請問陀螺儀感度設定的問題

davidwang

昨天第一次試飛SE感度從80一直向下調到60，還是覺得有一點點 的左右擺的現向，請問我還可以再向下調嗎? 還是有其它的地方可以調整，我是用JR3810 + GY401 + HS-56　，謝謝大家

飛行公仔

QUOTE (davidwang @ Nov 9 2005, 05:03 PM)

昨天第一次試飛SE感度從80一直向下調到60，還是覺得有一點點 的左右穠熔{向，請問我還可以再向下調嗎? 還是有其它的地方可以調整，我是用JR3810 + GY401 + HS-56　，謝謝大家

感度您插第幾動!調那裡!

Diablo

QUOTE (davidwang @ Nov 9 2005, 05:03 PM)

昨天第一次試飛SE感度從80一直向下調到60，還是覺得有一點點 的左右穠熔{向，請問我還可以再向下調嗎? 還是有其它的地方可以調整，我是用JR3810 + GY401 + HS-56　，謝謝大家

請問大大,您機子在非鎖定時(感度50%以下)的機械中立點有調好嗎????若有調好的話,機子應該在非鎖定模式下也能飛,且尾巴也不會亂跑才是中立有做好喔!!!!

zh1881

jr的接受 應該用7動 5動的我沒用過 好像也可以　7動弄401陀螺儀 就是尾舵頻道控製感度 隻可以在50%以上調整纔是鎖尾糢式　50%為普通糢式 55以上就是鎖尾糢式暸　 一般糢式感度是尾舵的行程*妳3810的感度/100　 為妳的陀螺儀感度　我是85的尾舵 exp為+30%感度是80　就是說85*80/100 為60%多的陀螺儀感度 這個妳還可以++++ 不追尾為原則　不知道妳懂暸沒

zh1881

QUOTE (0955930530 @ Nov 9 2005, 10:31 PM)

QUOTE (davidwang @ Nov 9 2005, 05:03 PM) 昨天第一次試飛SE感度從80一直向下調到60，還是覺得有一點點 的左右穠熔{向，請問我還可以再向下調嗎? 還是有其它的地方可以調整，我是用JR3810 + GY401 + HS-56　，謝謝大家 GY401的延遲調在多少？

一般25-50以內

rz-chen

插花一下
尾舵的機械中立點是搖控器上的陀螺儀感度設定好再調機械中立點
還是要先調機械中立點再調搖控器上的感度
因為搖控器的感度在調整時機械中立點就跑掉了
我的是HITEC　+　RCE500 + RC9XP

ucliu

QUOTE (zh1881 @ Nov 9 2005, 10:40 PM)

QUOTE (0955930530 @ Nov 9 2005, 10:31 PM) QUOTE (davidwang @ Nov 9 2005, 05:03 PM) 昨天第一次試飛SE感度從80一直向下調到60，還是覺得有一點點 的左右穠熔{向，請問我還可以再向下調嗎? 還是有其它的地方可以調整，我是用JR3810 + GY401 + HS-56　，謝謝大家 GY401的延遲調在多少？ 一般25-50以內

請問大大　

偶的DELAY 調在 50　可是尾巴還是會姚來姚去(鎖頭　感度 60　伺服器 亞拓 9XP)

Rockter

讓尾旋翼控制組的滑動很順暢，最好是連一點點阻力都沒有，螃蟹腳的調整也會讓影響滑動順暢度的。

davidwang

首先感謝謝各位大大的回覆 ，以前都只有飛飛機及滑翔機，現在進入直昇機的領域才發現原來搖控器的設定還真是複雜看來我對3810的功能必需好好的瞭解才行了 ，我的感度線是插在第5動，剛開始試的時候我一直調GYRO SENS(陀螺儀感度調整)的設定值，結果是從100調到0尾巴照樣擺來擺去，我就覺得奇怪怎麼沒效呢? 後來我想到調整TRVL ADJ(伺服機行程量)，因為我是插在第5動，所以我就調整GEAR的行程量，結果發現有用，我就一直從100調到60但是總覺得還是有一點點的擺，我就很納悶大家不是說要越高越好嗎 ，我以為這才是陀螺儀的感度調整 ，到底正確的作法是要怎麼調啊 　　

P.S. 不過現在早上、下班在我家地下室車庫還是飛得很高興 　　 ，SE小暴龍實在是太太太漂亮了啦 　　　　

elbert78

JR的感度是在第7動(Aux1)....
尾巴擺動的因素...如果排除傳動不順,機身震動等因素,我會建議大大先將感度設在80%左右,然後尾伺服機搖臂的孔位往內移.......

davidwang

QUOTE (elbert78 @ Nov 10 2005, 09:54 AM)

JR的感度是在第7動(Aux1).... 尾巴簞坁漲]素...如果排除傳動不順,機身震動等因素,我會建議大大先將感度設在80%左右,然後尾伺服機搖臂的孔位往內移.......

謝謝elbert大，那是不是我把感度線換插在第7動，然後調整TRVL ADJ中的AUX2 到80%，那這樣作跟我插在第5動調整TRVL ADJ中的GEAR有什麼不同呢?

我的HS-56尾陀伺服孔以經是用最後一孔了，伺服臏u垂直時尾旋翼控制組在尾翼主軸的正中位置在，也調整了TRVL ADJ(伺服行程量)中的RUDD左右各成85%剛好不會超過尾翼主軸左右行程。

spunk

QUOTE (davidwang @ Nov 10 2005, 10:20 AM)

QUOTE (elbert78 @ Nov 10 2005, 09:54 AM) JR的感度是在第7動(Aux1).... 尾巴簞坁漲]素...如果排除傳動不順,機身震動等因素,我會建議大大先將感度設在80%左右,然後尾伺服機搖臂的孔位往內移....... 謝謝elbert大，那是不是我把感度線換插在第7動，然後調整TRVL ADJ中的AUX2 到80%，那這樣作跟我插在第5動調整TRVL ADJ中的GEAR有什麼不同呢? 我的HS-56尾陀伺服孔以經是用最後一孔了，伺服臏u垂直時尾旋翼控制組在尾翼主軸的正中位置在，也調整了TRVL ADJ(伺服行程量)中的RUDD左右各成85%剛好不會超過尾翼主軸左右行程。

插在第七動的好處就是可以分別設定NORMAL及IDEO模式的感度,因為一般這兩種模式桿度會不太依樣,不知道有沒有說錯

電動漢堡

QUOTE (davidwang @ Nov 10 2005, 10:20 AM)

我的HS-56尾陀伺服孔以經是用最後一孔了，伺服臏u垂直時尾旋翼控制組在尾翼主軸的正中位置在， 也調整了TRVL ADJ(伺服行程量)中的RUDD左右各成85%剛好不會超過尾翼主軸左右行程。

大大~

RUDD的TRVL ADJ(伺服行程量)是無法改變尾伺服的總行程 ~!
如果會剛好,那也是因為,您為伺服擺臂孔做了明智的抉擇,
401上的LIMIT限制鈕才是控制左右總行程的地方!

發射機上的
RUDD的TRVL ADJ(伺服行程量)愈大
尾舵執行速度愈快,反之則反之!


其他的照雞巴版大說的就對了!

davidwang

看來這次我一定要下去向各位大大學一些批步才行

davidwang

QUOTE (電動漢堡 @ Nov 10 2005, 11:35 AM)

QUOTE (davidwang @ Nov 10 2005, 10:20 AM) 我的HS-56尾陀伺服孔以經是用最後一孔了，伺服臏u垂直時尾旋翼控制組在尾翼主軸的正中位置在， 也調整了TRVL ADJ(伺服行程量)中的RUDD左右各成85%剛好不會超過尾翼主軸左右行程。 大大~ RUDD的TRVL ADJ(伺服行程量)是無法改變尾伺服的總行程 ~! 如果會剛好,那也是因為,您為伺服臏u孔做了明智的抉擇, 401上的LIMIT限制鈕才是控制左右總行程的地方! 發射機上的 RUDD的TRVL ADJ(伺服行程量)愈大 尾舵執行速度愈快,反之則反之! 其他的照雞巴版大說的就對了!

昨晚看了一些資料，好像發現了問題點了，資料上說明：若尾舵行程量設為140~150%，會超出尾旋翼螺距滑套的活動範圍，不用擔心，因為陀螺儀會抑制遙控器所發出的尾舵指令，雖然在地面測試會超出尾旋翼螺距滑套範圍，但在實際飛行時，除非將陀螺儀感度調到很小很小，否則是不會超過的。 看了以上的說明後，我馬上將RUDD行程量從原本的85%調到150%，結果尾巴真的變乖了