| QUOTE (musicy @ Sep 8 2005, 10:51 AM) | 
飛小F16頭幾次真的要找前輩帶飛才行..
才不會一下子就摔爛 信心也被摔爛 ....
不然你可能要自備很多U-BI的機身 跟翅膀 stand by...
跟前輩可以學到多撇步.....不過還是要自己勤發問唷
剛剛就從德大那學到一個小F16推力線的用法....
就是把馬達坐下方的保麗龍磨薄...使得馬達軸心向下
推力線會因此向上....這個好處就是在加油門時 推力線會抬屁股...
等你收油門時 屁股下沈 機頭會上抬... 可以比較安全的滑翔降落...
晚上 回去馬上來研究一下.... 不過要一點一點試 ...
呵呵...因為一些些的移動 就會影響F16很大唷 不可輕忽^^  |
假設重心是正確的前提下
後推飛機
如果發現
1. 收油門飛機就容易機頭朝下 往下墜
2. 全油門飛機會往上飄 抬頭
則可以修正推力線向上 來修正 (混控也可 但是個人很不喜歡用混控..固執吧)
推力線向上 抬屁股 機頭會往下壓 (注意推力在重心之後 重心為支點 翹翹版原理)
所以中速 想平飛 則必須代點升舵 ..
當油門一收
推力消失
抬屁股的力量消失
則 升舵的效果就會讓飛機 機頭稍微朝上
飛機就不會往下掉
全油門 由于飛速快 主翼浮力增加 會導致飛機往上飄
但是 推力線抬屁股 壓制機頭
抵銷多出來的浮力
所以 全油門飛 還是可以維持平飛
注意! 推力線向下 會一切顛倒
全速越飛越高... 收油門飛機會掉的很快... (請自行推論)
再注意 推力線偏角 只能一點點喔 !
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發表於 2005-9-8 09:49
沒丟好 呵呵 ...經驗還是不足 哈哈
恭喜單飛成?~~~ 