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470L競速機殼安裝後重心調整疑問

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電梯直達

1^#

發表於 2017-9-18 13:34 |只看該作者 |倒序瀏覽

請問版上飛友

小弟我近日購入競速機殼  安裝完後，因為尾部重量倍增，導致頭輕尾重。

已將電池(1850mah) 位置調整到最前方(碰觸到頭殼)  尚無法平衡機身頭尾部的重量。(陀螺已安裝在機身內部位置)

請問前輩是否有好的解決(配重)方法?  還是說安裝競速機殼後重心偏尾部是正常的?

感謝

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may

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2^#

發表於 2017-9-19 09:44 |只看該作者

本帖最後由 may 於 2017-9-19 09:58 編輯

歡迎飛友在9/23-24帶著您的愛機來參加大會師，大會也設有健診區，若您的愛機需要健診，也可以在當天將您的愛機借出參加健診，會有專業的廠機手為您解惑

Conquer Your Heart
亞拓電器股份有限公司
台中市豐原區水源路345號
TEL:(04)2527-9117
FAX:(04)2524-5244
亞拓官網 / 亞拓購物網

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AlexStudio

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3^#

發表於 2017-9-19 13:41 |只看該作者

根據我個人以往使用 450L 競速機殼的經驗，電池往機頭方向移到極限不夠，還得在機身最前段配重約 110 克才能平衡尾殼多出來的重量。

Hirobo Shuttle Z (1989)已不可考
WL V977 (2015)打入冷宮
Align T-Rex 150 DFC (2015)送給派大
Align T-Rex 450L Dominator 6S (2015)已除役
Align T-Rex 550L Dominator (2015)現役機隊長
============
JR X347 PCM 日本手 (1989)
JR XG8 XG14 美國手 (2015)
JETI DS16 DS24 美國手（2017）

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kbmr

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4^#

發表於 2017-9-19 21:56 |只看該作者

AlexStudio 發表於 2017-9-19 13:41
根據我個人以往使用 450L 競速機殼的經驗，電池往機頭方向移到極限不夠，還得在機身最前段配重約 110 克才 ...

請問 Alex
您是利用甚麼物體進行配重呢?
想參考一下

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tlchen9909

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5^#

發表於 2017-9-20 00:05 |只看該作者

小型機 150X 也有重心明顯偏後的情形, 但實際飛行並沒有影響. 我曾在機頭以"粘土包螺母"的方式增加機頭重量, 測試起來有加跟沒加沒什麼差別. 可能是系統自動做了修正, 這現像我也覺得意外. 重心雖然偏後, 但停懸時機體並不會因此倒退嚕.

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kbmr

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發表於 2017-9-20 07:14 |只看該作者

tlchen9909 發表於 2017-9-20 00:05
小型機 150X 也有重心明顯偏後的情形, 但實際飛行並沒有影響. 我曾在機頭以"粘土包螺母"的方式增加機頭重量 ...

自旋就會有差了..

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lliu0130

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7^#

發表於 2017-9-20 09:46 |只看該作者

機體飛行重心建議還是要調到前後左右一致,
在利用電池, 及電變等電裝移位後尚無法平衡
的部分, 如 Alex 提及的, 則要加重量配重.

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ayuhb

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8^#

發表於 2017-9-20 12:24 |只看該作者

貼鉛塊吧
露天上很多配重鉛塊
不過要用到110克才能平衡
感覺有點多啊

OXY3
470L
NX4
SDX(籌備中)

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kbmr

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9^#

發表於 2017-9-20 12:46 |只看該作者

ayuhb 發表於 2017-9-20 12:24
貼鉛塊吧
露天上很多配重鉛塊
不過要用到110克才能平衡

感謝! 已在露天找到配重鉛塊

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kbmr

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10^#

發表於 2017-9-22 17:28 |只看該作者

本帖最後由 kbmr 於 2017-9-22 17:30 編輯

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感謝飛友建議，購入配重塊。總共使用了90g 於機頭部 (左右側各45g)。完成平衡
相片 2017-9-22 下午5 20 22.jpg