470L射槳了

heliman008

kinfun 發表於 2016-11-26 15:00
噢低調出改良品連香港代理都不知

kinfun大大，看完你po的摔機照心裏真是驚驚的，幸好我的470LM飛了約五十個上落還沒出事，真的要把亞拓嗆聲送的74尾槳換上飛行直至新材質69尾槳有得購買為止。另外，我也是香港飛友，請問大大你在香港那個區域飛行？

范志誠

kinfun 發表於 2016-11-26 18:47
這機從未摔過...你從我撿回來的槳可看到槳是很新沒有摔過的..

大大會鎖太緊嗎?

因為正常射槳不會從那斷...


鎖太緊，在一般自穩陀螺一樣能飛的

例如我用SK720在飛，我尾槳鎖太緊SK720會閃紅燈(震動值過高)，但自穩模式是非常正常的，不過自平模式無法使用

kiki

ayuhb 發表於 2016-11-26 20:17
5imx有人470炸一下十字盤分屍了
亞拓二話不說馬上發一個新的給他

是 , 事主也沒說要亞拓負責 , 可能因為史無前例不曾發生過 , 亞拓他們想看 , 所以請事主寄回十字盤給他們研究換新一個 , 然後呢 ? 要同樣換一支尾槳嗎 ?

不要亂舉例

ayuhb

kiki 發表於 2016-11-26 20:41
是 , 事主也沒說要亞拓負責 , 可能因為史無前例不曾發生過 , 亞拓他們想看 , 所以請事主寄回十字盤給他們 ...

69尾槳在470射也是首例啊...

room

ayuhb 發表於 2016-11-26 20:44
69尾槳在470射也是首例啊...

不要亂誤導。

kiki

不要亂誤導6-11-26 21:00

確實如此

room

范志誠 發表於 2016-11-26 20:24
大大會鎖太緊嗎?

因為正常射槳不會從那斷...

因為正常射槳不會從那斷... 認同

kiki

ayuhb 發表於 2016-11-26 20:44
69尾槳在470射也是首例啊...

不要亂誤導 , 真相未明 , 所以69尾槳在470目前還沒真正射過啊 . . .
樓主的有可能是空中飛斷 , 原因不明 , 不是普片所說的射 , 一般所謂的射 . . . 是斷最弱的部位 , 如槳根 螺絲 . . . . .

kiki

kinfun 發表於 2016-11-26 18:44
為何會有新款69槳推出...好明顯新款尾軸令夾角較大, 舊材質頂不住了...

為何 ? 應該由原廠來說明為準 , 不是隨便用捕風抓影 。

DEDE

kinfun 發表於 2016-11-26 18:44
為何會有新款69槳推出...好明顯新款尾軸令夾角較大, 舊材質頂不住了...

kinfun您好!
尾槳改材質是在改尾軸之前的事了!
是因為,二十天前左右,有位飛友拿69尾槳超轉用射了,討論區有一編討論,他測試改了材質沒問題的當時就全改了(為了避免再有超轉發生),與半個月後上市的加長尾軸,實無相關連。
69尾槳不論新舊材料,用在長/短尾軸,絕對都頂的住,不管怎麼搭配確實有很多人在用,如果真頂不住,不會只有一件,而且你的槳的斷裂面是與拉力向 成垂直,不像一般射槳,主要的斷裂面應該要與拉力向成一直線,實在不清楚你的情況是怎麼發生!
如果有需要 歡迎將斷裂的尾槳寄回分析!

kinfun

我找香港的代理寄給你們

DEDE

kinfun 發表於 2016-11-26 22:32
我找香港的代理寄給你們

好的!感謝!

kinfun

DEDE 發表於 2016-11-26 22:21
kinfun您好!
尾槳改材質是在改尾軸之前的事了!
是因為,二十天前左右,有位飛友拿69尾槳超轉用射了,討論區 ...

我可能是第一個發生，我香港的一個維修真直升機朋友香完, 他都認為可能尾槳頂不到新夾角的橫向力度而撕裂

DEDE

kinfun 發表於 2016-11-26 22:38
我可能是第一個發生，我香港的一個維修真直升機朋友香完, 他都認為可能尾槳頂不到新夾角的橫向力度而撕裂 ...

不會的,舊材尾槳改用長軸,最少有2000台現在是這樣搭配飛著。

kinfun

heliman008 發表於 2016-11-26 20:23
kinfun大大，看完你po的摔機照心裏真是驚驚的，幸好我的470LM飛了約五十個上落還沒出事，真的要把亞拓嗆 ...

通常南生圍同水尾