RCE-500 的設定與調整

elbert78

QUOTE (young6583 @ Jul 19 2005, 12:21 PM)

我就是這樣做的ㄚ?? 搞不定

大大,先不要這麼武斷,肯定您的步驟都很正確...再reviewㄧ次看看好嗎?

請問您住哪裡?或者可以找熱心的飛友幫忙會比較快....

elbert78

QUOTE (daniel @ Jul 19 2005, 06:35 AM)

有人說 組裝容易 調整難 總是調不好 飛是會飛了 但飛起來之後 您看了都想笑 誰可以幫幫我呀 搖控器真難設定 快被打敗了

大大請問什麼問題呢?
希望可以幫得上忙.....

cup

QUOTE (elbert78 @ Jul 18 2005, 06:23 PM)

尾伺服機的微調設定: 將搖控器內部Ch4(Rud)之ATV(End point 或 travel adj)先設定為80%.(這個設定數值跟尾伺服機的行程量沒有直接的關係,是決定尾伺服機的反應速度快慢). 開啟遙控器電源,連接直升機電源,等待陀螺儀藍燈亮起. 設定遙控器內部Ch4(rud)之sub trim項目,讓尾伺服機不會慢慢的向一邊漂移. 有一種情形是尾伺服機的中立點差異很大(視廠牌而定),當陀螺儀藍燈ㄧ亮起,伺服機立刻往ㄧ邊快速移動,這種情形通常會有一邊的方向舵沒反應,如果遇到這種情形,撥動方向舵撥桿讓尾伺服機轉動(離開飄移到邊邊的位置),然後設定中立點數值,直到伺服機不會漂移為止.

請問大大：
在這個調整步驟要不要拔掉馬達線？還是在馬達運轉、旋翼旋轉中調整？

elbert78

QUOTE (cup @ Jul 19 2005, 02:35 PM)

QUOTE (elbert78 @ Jul 18 2005, 06:23 PM) 尾伺服機的微調設定: 將搖控器內部Ch4(Rud)之ATV(End point 或 travel adj)先設定為80%.(這個設定數值跟尾伺服機的行程量沒有直接的關係,是決定尾伺服機的反應速度快慢). 開啟遙控器電源,連接直升機電源,等待陀螺儀藍燈亮起. 設定遙控器內部Ch4(rud)之sub trim項目,讓尾伺服機不會慢慢的向一邊漂移. 有一種情形是尾伺服機的中立點差異很大(視廠牌而定),當陀螺儀藍燈ㄧ亮起,伺服機立刻往ㄧ邊快速移動,這種情形通常會有一邊的方向舵沒反應,如果遇到這種情形,撥動方向舵撥桿讓尾伺服機轉動(離開飄移到邊邊的位置),然後設定中立點數值,直到伺服機不會漂移為止. 請問大大： 在這個調整步驟要不要拔掉馬達線？還是在馬達運轉、旋翼旋轉中調整？

您可以把油門lock或cut,也可以不要去碰到油門,當然也可以把馬達線拔掉,ㄧ切以安全為第一優先..

chi

QUOTE (cup @ Jul 19 2005, 02:35 PM)

請問大大： 在這個調整步驟要不要拔掉馬達線？還是在馬達運轉、旋翼旋轉中調整？

這個設定是不會動到油門的，所以不需要把馬達線拔下 ！如果您自覺很危險，那建議您拔下馬達線 ！
另提供一個設定尾舵中立點偏方但只適用於RCE-500陀螺儀搭ALIGN 6G伺服機　　！
當所有伺服機及陀螺儀安裝完成及各連接線均已安裝後，請先檢查尾舵伺服機方向是否正確 ！因RCE-500行程固定，所以遙控器的ATV設定為100%，陀螺儀感度設為85%，數位微調及微調均歸零 ，伺服機擺臂儘量與尾管垂直且擺臂長度設為最內孔 ，尾舵儘可能的順暢！開啟電源等待陀螺儀亮藍燈，調整尾舵連桿，讓尾舵左右行走不會碰到尾旋翼座及尾齒輪箱 （最左及最右離尾旋翼座及齒輪箱最佳間隔各為0.5MM） ！重新開機後，等陀螺儀亮藍燈的瞬間，您會發現您的陀螺儀會剛好在整個行程的中央 ，如果在停懸時，尾舵會偏左或偏右時，有可能是您的主旋翼轉速不足或太高，此時您可以變動螺距曲線或油門曲線或者調尾舵微調 ！最後，就只要調整陀螺儀感度，當然建議您儘量將感度調高，以利您表演後退飛行 ！

cup

謝謝二位大大精闢的回答，我再試試看囉！