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樓主: simon0123

550L 停旋機頭向右轉

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simon0123

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16^#

發表於 2015-7-6 22:48 |只看該作者

破費了。。。。下次夜晚不要飛。。。。

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batista123

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飛行上尉

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17^#

發表於 2015-7-6 23:30 |只看該作者

夜航聽起來好恐怖呀

450 V2
450 SPORT
450 SPORT DFC

DX8 MODE1

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ax4488123a

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飛行少尉

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18^#

發表於 2015-7-7 20:52 |只看該作者

simon0123 發表於 2015-7-6 22:40
尾拉桿加長了一圈，GPRO尾舵感度調高5，現在停懸時可以鎖尾了。機子不會右旋
謝謝

夜航試機怪可怕的

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AlexStudio

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19^#

發表於 2015-7-7 21:38 |只看該作者

simon0123 發表於 2015-7-6 22:40
尾拉桿加長了一圈，GPRO尾舵感度調高5，現在停懸時可以鎖尾了。機子不會右旋
謝謝

飛直升機還是光線充足時比較安全，傍晚日落不要飛，天黑要飛必須做適當的夜航改裝，而且不適合新手喔。安全第一啦！

Hirobo Shuttle Z (1989)已不可考
WL V977 (2015)打入冷宮
Align T-Rex 150 DFC (2015)送給派大
Align T-Rex 450L Dominator 6S (2015)已除役
Align T-Rex 550L Dominator (2015)現役機隊長
============
JR X347 PCM 日本手 (1989)
JR XG8 XG14 美國手 (2015)
JETI DS16 DS24 美國手（2017）

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eneoslard8859

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飛行少尉

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20^#

發表於 2015-7-7 22:51 |只看該作者

simon0123 發表於 2015-7-6 22:40
尾拉桿加長了一圈，GPRO尾舵感度調高5，現在停懸時可以鎖尾了。機子不會右旋
謝謝

SIM大..夜航小心點.還是找光線好一點的地方在試機

TREX 150DFC 炸機次數4
TREX 450L炸機次數3

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TRJ

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21^#

發表於 2015-7-8 16:51 |只看該作者

可能感度太高降一些
如果以後尾巴向右飄就是感度太低
要升高
向左就是感度過高要降感度
大大也可以切埃鬥試試如果埃豆狀態不會飄
那也就有可能是normal狀態轉速過低
這些是我的一些小經驗啦給你參考參考哈哈

直升機是越摔越新的

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simon0123

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22^#

發表於 2015-7-10 19:32 |只看該作者

謝謝指教

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lliu0130

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23^#

發表於 2015-7-10 23:45 |只看該作者

如果感度高到快追踪，但停懸時仍慢慢向右偏，表示中立點不對，拉桿就要再內縮一圈再試。反之亦然。

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wei19790908

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24^#

發表於 2015-8-29 14:44 |只看該作者

尾部中立點偏左一點點應該可以搞定

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西北狼9794

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25^#

發表於 2016-2-20 10:44 |只看該作者

中立点不对，把拉杆缩短一圈

遥控器：
         JR DSX9 一台
         Futaba T18SZ 一台
机库：
      Goblin SAB  380 1架（新入。超级的稳）
      ALIGN T-REX 450 PRO DFC  2架
      ALIGN T-REX 450L 6S  DFC  1架
      ALIGN T-REX 550L DFC 1架（主力）
      ALIGN T-REX 700X 1架

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西北狼9794

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26^#

發表於 2016-2-20 11:19 |只看該作者

看错了，应该是把拉杆拉长一圈。

遥控器：
         JR DSX9 一台
         Futaba T18SZ 一台
机库：
      Goblin SAB  380 1架（新入。超级的稳）
      ALIGN T-REX 450 PRO DFC  2架
      ALIGN T-REX 450L 6S  DFC  1架
      ALIGN T-REX 550L DFC 1架（主力）
      ALIGN T-REX 700X 1架

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