我要告解 對不起 我錯了

pico

最近都在狂飛模擬器 自以為進步很多 可是 還是摔機了

昨天的聚會
真的很高興 感覺好久沒有飛實機了
趁著大家都還是整理機子 還在撐 大家都不想飛第一個的時候
我一反往常 第一個就給他飛起來了
也許是因為模擬器飛熟了 很篤定的就趕緊飛一下
想說答應要幫忙拍片 先過癮一下再說
結果越飛越怪異 後來 居然感覺沒辦法控制
為了人員的安全 大聲呼叫異常狀況
忍痛給他摔下來

不是訊號no 控
因為油門還可以控制

下來檢查結果損失
1. 平衡桿斷了 在平衡翼片螺牙的部分斷了 沒救 感謝alpina大大支援一對救急 還有鳥哥的平衡桿 感謝
2. 腳架斷了 在機身底部鎖螺絲的孔位最弱的地方 沒話說 這組是最早的第一組 還沒換過
3. 大齒盤輕微掃齒 可以不換 但是 既然維修了 就讓他換新的吧 庫存還很多 因為很久沒掃齒囉

原本以為馬上可以再起飛
維修完成以後 才發現 傷得最重的 是十字盤魚眼
因為感覺副翼伺服器很重拖 把所有的連桿都先拆除
才發現 十字盤根本像是卡死的 難怪沒辦法控制
昨晚想了一夜
有了幾個心得 也希望提出來給大家參考 真的是可以避免的

1. 我常常跟飛友說 機子保養儘量不要上油 我自己也是 但是 保養還是要做的
　　 a. 球頭 連桿要拆下來 把汙漬清理乾淨 保持連結滑順 但是不上油
　　 b. 並且確定間隙不會過大 間隙過大可能會再動作很大的時候 造成連桿脫離
　　 c. 十字盤跟主軸接盒的金屬圓球(魚眼) 一定要定期清潔潤滑 如果有沙塵附著 一定要清乾淨 不然就跟我一樣下場

2. 起飛前的檢查不可少 縱使有多麼衝動 還是要檢查再三
3. 這種失控狀況 其實可以更小心處理 可以不用摔太重傷 還需要更沉著應變
4. 有使用鋁箱的朋友 記得把內裝倒過來裝 讓小暴龍在提起來的時候 是立正站好 不是倒立 因為在戶外飛過以後 腳架 機身都有沙土灰塵 十字盤在腳架下方 剛好吃了許多灰塵.....

提供給大家參考
我還在想辦法拆魚眼下來 看看還有沒有辦法救
新型的螺旋固定座 還上了膠 現在覺得如果是第一版的十字盤應跟比較好拆　
這次的摔機 重要的因素就是 十字盤魚眼吃了沙土 造成十字盤接近卡死的狀況 剛開始還感覺可以操控 越飛越高 才感覺有問題 已經來不及 還好 沒威脅到旁邊的人

我原來還以為是摔了才造成十字盤故障咧

希望大家都不必經歷這種可怕的事件

鋁箱這樣才是正確的

pico

QUOTE (0955930530 @ Jul 11 2005, 11:54 AM)

pico版大~加油，即使摔機了，但是你已經踏出成左熔臚@步囉！ 大家相互打氣 一下~~~

好可惜 沒看到您來
加油加油
也給您及嫂子加加油
希望早日看到您全家人再來聚聚

電動漢堡

pico大大~~
不是說一定會摔機啦,
像我們不也是常常在摔,
模擬器練個方向反射就好,
以您的程度而言,還是多練實機吧!
就算不慎摔了,花費其實不大,
但卻可以培養實力喔~!

pico

QUOTE (電動漢堡 @ Jul 11 2005, 04:17 PM)

pico大大~~ 不是說一定會摔機啦, 像我們不也是常常在摔, 模擬器練個方向反射就好, 以您的程度而言,還是多練實機吧! 就算不慎摔了,花費其實不大, 但卻可以培養實力喔~!

呵呵 我昨天真的太大意了啦
沒檢查確定就上去
真的很不應該
以前常常叮嚀飛友 要檢查 要檢查
自己就是太篤定了 就賭輸了
還好 昨天我兒子說要先去土地公那裡拜拜
沒有大茶包啦
不幸中的大幸

pico

模擬器對我來說
只要方向反應還有模糊不清的動作
我就不會拿來飛實機
之所以狂練模擬器 是因為有些動作還會有遲疑
現在練倒飛 還是會有時候會搞混
也就是 實機在那個狀況可能就是摔機
有模擬器 可以省掉很多維修時間
等個十來秒 又重新來一次
印像很深刻 快速上手
用實機練習 花費不說 時間寶貴 雖然說維修技術進步很快
但是 真的很辛苦
旁邊看的人也都很同情

先用模擬器渡過這段瓶頸啦

allenko

QUOTE (pico @ Jul 11 2005, 04:38 PM)

模擬器對我來說 只要方向反應還有模糊不清的動作 我就不會拿來飛實機 之所以狂練模擬器 是因為有些動作還會有遲疑 現在練倒飛 還是會有時候會搞混 也就是 實機在那個狀況可能就是摔機 有模擬器 可以省掉很多維修時間 等個十來秒 又重新來一次 印像很深刻 快速上手 用實機練習 花費不說 時間寶貴 雖然說維修技術進步很快 但是 真的很辛苦 旁邊看的人也都很同情 先用模擬器渡過這段瓶頸啦

加油!pico~
記得上星期在頂浦國小附近的空地執行一個側翻倒飛的動作,325mm碳纖槳是較容易擊中尾管.在空中聽到一聲"乒",主旋翼與機身份離,還好高度只有2m,底下是草皮!主旋翼固定座在空中斷了.