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樓主: 范志誠

請問大家450L主旋翼改325MM

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范志誠

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飛行少尉

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16^#

發表於 2015-3-29 23:09 |只看該作者

fiero_tw 發表於 2015-3-29 22:59
小弟我很喜歡上官網看, 喜歡一個品牌自然就喜歡了解他們的產品.

450L 6S

亞拓的直升機真的都很漂亮~~

看了那麼多品牌的直升機

還是亞拓的合胃口~~~

就是常常摔的話頭痛了點

450 PRO 改 450L機身、主旋翼組、止推尾旋翼組，沿用325mm配置的主旋翼、尾管、尾旋翼
14SG

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AlexStudio

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17^#

發表於 2015-3-29 23:12 |只看該作者

我的 6S 450L 穿西裝（我的頭像就是）之後，機頭配重加了 110 克，前後才平衡，沒穿西裝之前測量也是機尾比較重，給樓主參考一下。

Hirobo Shuttle Z (1989)已不可考
WL V977 (2015)打入冷宮
Align T-Rex 150 DFC (2015)送給派大
Align T-Rex 450L Dominator 6S (2015)已除役
Align T-Rex 550L Dominator (2015)現役機隊長
============
JR X347 PCM 日本手 (1989)
JR XG8 XG14 美國手 (2015)
JETI DS16 DS24 美國手（2017）

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范志誠

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飛行少尉

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18^#

發表於 2015-3-29 23:23 |只看該作者

AlexStudio 發表於 2015-3-29 23:12
我的 6S 450L 穿西裝（我的頭像就是）之後，機頭配重加了 110 克，前後才平衡，沒穿西裝之前測量也是機尾比 ...

請問大大的意思是穿西裝會讓機尾變重嗎?

還是450L本身就機尾比較重呢

?

450 PRO 改 450L機身、主旋翼組、止推尾旋翼組，沿用325mm配置的主旋翼、尾管、尾旋翼
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AlexStudio

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19^#

發表於 2015-3-29 23:28 |只看該作者

本來機尾就比較重，但是沒配重飛起來感覺還好不嚴重。穿了西裝之後機尾明顯更重了，沒配重不敢飛，乖乖的配重到前後平衡才去試飛。多了一百多公克，對 450L 的噴度好像完全沒感覺似的，還是非常噴~

Hirobo Shuttle Z (1989)已不可考
WL V977 (2015)打入冷宮
Align T-Rex 150 DFC (2015)送給派大
Align T-Rex 450L Dominator 6S (2015)已除役
Align T-Rex 550L Dominator (2015)現役機隊長
============
JR X347 PCM 日本手 (1989)
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batista123