胡思亂想~有沒有可能開發尾傳軸單向

RCTWYM1106F

哈哈哈!真好的夠想,不過還是要練功,因為炸機時你一定要確保尾槳朝上,否則單向會無用武之地.

熊大

任何事情都有可能發生的~有想發就提出來~不管是有沒有幫助的~至少我們都希望能更好~不是ㄇ

陳青宏

不錯,有創意

benzw220

RCTWYM1106F 發表於 2014-8-12 20:25
哈哈哈!真好的夠想,不過還是要練功,因為炸機時你一定要確保尾槳朝上,否則單向會無用武之地. ...

怎麼無用武之地，在直機帶大槳收納時

尾槳不可旋轉想要的角度，這時也很方便

同時尾傳加上單向，很有可能省電 減省馬達負載

變像的提昇動力，但這部份必須實測才有結果

Hungliu

練功練功練到空空空

ponx2k

也許是新發明!!

RCTWYM1106F

benzw220 發表於 2014-8-13 00:14
怎麼無用武之地，在直機帶大槳收納時

尾槳不可旋轉想要的角度，這時也很方便

嗯!如果是以收納的角度來看,是很方便,目前都是大槳再轉個幾圈來取得小槳的收納角度;
不過,單向這種東西不是很可靠,我遇過卡死及咬不住,萬一咬不住打滑要救機是很累的.

benzw220

恩 故障率也是要考慮的一點 但我很好奇單向是否真的容易故障

坦白說 直機很少是因為正廠的機械零件出問題  大多是組裝或電子零件

只是很好奇 尾旋翼為什麼一定要被迫跟著 主槳一起減速

Hungliu

感謝分享

woody0116

簡單化一點! 建好模擬器+!

RCTWYM1106F

benzw220 發表於 2014-8-13 22:53
恩 故障率也是要考慮的一點 但我很好奇單向是否真的容易故障

坦白說 直機很少是因為正廠的機械零件出問題  ...

B大只要在官網搜尋"單向"就可以查到很多故障的狀況,而且只是檯面上的,不過如果用"單向故障"的字眼來搜尋就查不到.
以現在多數的電直架構來看,就算是在尾軸加個單向,2個傘齒還是必要的,所以假設單向的傳輸效率是100%,那還是比沒有加單向的機構多背了單向的重量.
單向是有壽命的,也需要保養,如果是裝在尾軸,轉速一定比主軸高,體積又比較小,很難想像它能撐多久.
話說回來,還是要給願意提出新構想的B大一個讚.

benzw220

搜尋 單向 來看它的固障率 是否定的

你可以試著 搜尋 伺服 或 電變 及其它零件 也是很多固障 頁數高達10多頁 任何廠牌都一樣

  但你說的沒錯 目前看來 是沒有變更的理由 沒必要增加固障點

所以 這只能算是 客制化的零件 或是自已搞搞....

很高興可以跟你討論 謝謝

yoin424

好主意