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樓主: woody0116
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這種 450 DFC 連趕頭 適用哪一個料號呢?

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發表於 2014-5-21 16:08 |只看該作者
用長一點的 2.5 mm 止推嗎?
450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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發表於 2014-5-21 19:15 |只看該作者
這樣的方式,有點像副廠的方法,只單純用一顆止洩螺絲,可能必須先確定那顆替代螺絲有比原廠亞拓DFC的堅韌,
這或許也可給亞拓一個啟發,DFC 雞腿的白鐵螺絲,常因摔機斷裂,或許可考慮用其他鋼材代替,
目的要能達到,只彎不斷,有達到洩力作用就可以了,這樣的話,或許 飛友們對亞拓 DFC 結構的看法,會改觀,因為,以後摔機,只要換一顆螺絲即可,
不需要因螺絲斷裂在雞腿裡頭,整附換掉!

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發表於 2014-5-23 10:30 |只看該作者
樓上大大,說出飛友心聲!
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發表於 2014-5-23 13:32 |只看該作者
本帖最後由 diving1225 於 2014-5-23 13:33 編輯
DAT 發表於 2014-5-21 19:15
這樣的方式,有點像副廠的方法,只單純用一顆止洩螺絲,可能必須先確定那顆替代螺絲有比原廠亞拓DFC的堅韌,
這 ...

其實,已經改很久了
改了後我就沒斷過雞腿那邊.都是球頭扣那邊斷
印象中已經改很久了

也或需哪次會很雖小摔的角度剛好可以讓雞腿那邊斷也不一定

舊款的,印象中停產很久了..........

PS:那支螺絲是不鏽鋼的嗎@@為何我的會生鏽  @@

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目標10向航道,目前4向航道@@

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發表於 2014-5-23 18:47 |只看該作者
本帖最後由 DAT 於 2014-5-23 18:55 編輯
diving1225 發表於 2014-5-23 13:32
其實,已經改很久了
改了後我就沒斷過雞腿那邊.都是球頭扣那邊斷
印象中已經改很久了

這是我前陣子一個小重降,450L十字盤球頭斷裂的情況,整個臉冏!
橘色易碎擺臂沒斷的情況之下,ELEV 舵機的這根長腳球頭,竟然會連根斷除,讓人匪夷所思,這一個十字盤只能報廢,官方對鋼材的材質,真的要注意一下品質了!
材質彼此之間洩力點的韌度搭配,希望能站在飛友角度為設計重點,或許會因此少賺一些零配件,可是卻會贏得很多掌聲!

PS>螺牙孔外圍的鑿過痕跡,是我用小電鑽試圖搶救,無力回天,最後只能放棄這一整顆其他部位還完好的十字盤!

450L十字盤球頭斷裂-800.jpg (72.35 KB, 下載次數: 31)

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發表於 2014-5-24 00:18 |只看該作者
本帖最後由 diving1225 於 2014-5-24 01:35 編輯
DAT 發表於 2014-5-23 18:47
這是我前陣子一個小重降,450L十字盤球頭斷裂的情況,整個臉冏!
橘色易碎擺臂沒斷的情況之下,ELEV 舵機的這 ...

這問題,應該是所有450L的痛@@
我會建議用舊的十字盤球頭(長的)+一顆短的銅柱
希望能找到合用的尺寸@@
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