700e

熊大

感謝大大分享

batista123

DAT 發表於 2013-12-18 17:38
我如果是新組機,或是說摔機打掉重裝的,都是和上面CH大一樣,按照3GX說明,先把行程和0度作為自己的預設,
然 ...

如果直接零度就上  這樣會有甚麼影響嗎?  

DAT

batista123 發表於 2013-12-18 23:10
如果直接零度就上  這樣會有甚麼影響嗎?

不會怎樣啊,通常只有兩種可預期的狀況發生!
1.沒鎖好,馬上下來喬一喬,接著上,還不行,再下來,一直喬到鎖得很好!接續2.的測試動作!
2.一上去就鎖得很好,那就不動他了!接著飛,作接下來的鎖尾測試,像大P上下,自旋等等之類!

yung63

我也是尾軸的兩邊行程抓一樣~
飛行的時候再做細調~
但是看其他大大的回復,都說要有夾角,所以我這樣可能錯誤了~

yung63

chotaihua 發表於 2013-12-18 10:57
我覺得應該是如下圖尾橫軸的A=B
在亞拓的機子設計上這樣的設定尾舵PITCH是0度
我的所有機子都是如此調整,沒 ...

我也是這樣調整的~
感謝大大的分享~

DAT

yung63 發表於 2013-12-18 23:27
我也是尾軸的兩邊行程抓一樣~
飛行的時候再做細調~
但是看其他大大的回復,都說要有夾角,所以我 ...

其實y大這樣做是沒錯的,其他大大說的是結果論,而先歸零是過程論,按部就班走,
有很大可能在按部就班調整過之後結果的夾角,和提倡先預設夾角的大大的夾角相同!!
但是不管哪種作法,目的都相同,只有一個,就是鎖住尾巴!

batista123

DAT 發表於 2013-12-18 23:16
不會怎樣啊,通常只有兩種可預期的狀況發生!
1.沒鎖好,馬上下來喬一喬,接著上,還不行,再下來,一直喬 ...

原來如此  總結就是  喬給它鎖好就對了

lliu0130

二邊行程一樣是早期的說明書調法,


現在的說明書都要有夾角.


以上二張都是 700 級...建議以現在新的調法為主, 可有效減少一些可能出現的副作用,如回彈等等.