亞拓250搭配BOT900心得報告

范志誠

maxmilian 發表於 2013-12-10 15:08
在那之前我也玩過四動機，但直升機六動機的對頭難多了大意不得啊！
自平我相信也不是萬能藥，就算有自平 ...

大大說得沒錯

裝了自平的六動機

操控起來就像亞拓100

亞拓100雖然不會翻過來，但是打錯舵一樣會去撞東西

我玩自平的250就開始對頭亂飛

結果打錯舵往後衝，一樣差點撞到自己家的車子=  =

只是不會翻機而已，快撞到車子，我馬上放搖桿、收油門，結果變重降@@

maxmilian

范志誠 發表於 2013-12-10 16:07
大大說得沒錯

裝了自平的六動機

請想辦法習慣用切熄火的方式代替收油門，傷害真的是會比較小真的...

范志誠

maxmilian 發表於 2013-12-10 15:08
在那之前我也玩過四動機，但直升機六動機的對頭難多了大意不得啊！
自平我相信也不是萬能藥，就算有自平 ...

對了~ 突然想到

那是因為我照說明書設定新手模式啦

新手模式可以限制機身傾斜角度

我照說明書限制10度

所以飛起來像100一樣

范志誠

maxmilian 發表於 2013-12-10 16:35
請想辦法習慣用切熄火的方式代替收油門，傷害真的是會比較小真的...

謝謝大大~

可是小弟每次手都來不及去撥

maxmilian

范志誠 發表於 2013-12-10 16:40
謝謝大大~

可是小弟每次手都來不及去撥

一開始玩玩具四動機也是習慣收油門，但這在轉數高又是硬槳的航模上真的不適用
因為六動機都是可變螺距的，就算是NORMAL一定也有設一些負螺距，而不像100沒有負螺距
只是失去動力掉下來這麼簡單，有負螺距就會有向下急壓的力量增加傷害
且收油門把動力切掉的速度也沒直接切熄火讓動力消失來的快
真的要飛航道就算你不打算翻還是要用idle來飛才真的比較好飛，轉數或動力固定的情況下只改變螺距來飛行
飛起來真的是比較穩定，但要進到這一步真的前提就是遇到狀況是要練到直覺切熄火才行
不然你所謂的收油門的動作變成是向下急降，在地面上轉數還不降損失更慘！

范志誠

maxmilian 發表於 2013-12-10 16:54
一開始玩玩具四動機也是習慣收油門，但這在轉數高又是硬槳的航模上真的不適用
因為六動機都是可變螺距的 ...

謝謝大大

小弟再試著習慣

小弟目前還是習慣收油門

k760724k

沒錯喔!熄火比較能減低摔機的傷害喔

eded

范志誠 發表於 2013-12-10 14:43
這次修好就靠自平了，希望它別再摔了

恭喜大大這次修好之後就免於摔機之痛了

另外，小弟也要嚕嗦一下...
樓上的大大們說得很是，真的要練習習慣切去熄火開關以降低直升機的威力，
這個是非常非常非常非常非常非常非常非常非常重要的一個救命習慣！！！
傷機事小，傷到(別)人，可就真的嚴重了！！

吳仁遠

eded 發表於 2013-12-10 18:54
恭喜大大這次修好之後就免於摔機之痛了

另外，小弟也要嚕嗦一下...

不錯不錯.感謝分享