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樓主: s0985620149

起飛

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k760724k

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飛行少校

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31^#

發表於 2013-6-6 21:02 |只看該作者

樓上說的真有道理

ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
ALIGN T-rex 450 PRO DFC 6S
ALIGN T-rex 550E DFC
ALIGN T-rex 700E PRO DFC

Spektrum DX8 Mode 1
Fly your dream

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FLY翔翔

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飛行中尉

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32^#

發表於 2013-6-6 21:35 |只看該作者

感謝分享

四面停旋ok  開始小3D
T-REX 450 PRO  DFC vbar 服役中 2/28號購買
T-REX 450 Plus 休息了
T-REX 700 PRO  DFC 3GX 組裝完成  1/24號購買
遙控器  亞拓T6 和 T14SG 反美手

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KUCHUN

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飛行少尉

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33^#

發表於 2013-6-7 09:07 |只看該作者

batista123 發表於 2013-6-6 20:21
印象中機子越小慣性好像越明顯不過鳳凰真細心把這都寫進去了。
其實飛久倒也沒太注意這問題很習 ...

沒錯,安全第一!

有爆過槳的就知道那有多恐怖!

凡走過必留下痕跡
T-REX 700L TOP(組裝中

)
T-REX 150 DFC
T-REX 550E DFC 3GX
T-REX 450 Sport V2
T-REX 100 S
JR XG8

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diving1225

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飛行少尉

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34^#

發表於 2013-6-7 14:46 |只看該作者

batista123 發表於 2013-6-6 20:21
印象中機子越小慣性好像越明顯不過鳳凰真細心把這都寫進去了。
其實飛久倒也沒太注意這問題很習 ...

高度其實沒有啥要求@@.
高過頭比較安全^^.認同

F3C以及我們飛行時,除了打錯,機械故障摔機.
還有一個極多人會犯的.............迷向

迷向的原因很多
1.動作不夠熟練.
2.死角太多
3.機子失控後又穩定(甩尾)
4.飛機子不專心.(心都飛走了)
5.飛機子被嚇到(背後靈出現)
6.機子不聽話,他飛他的我搖我的@@

而有一定高度會比較有多個幾秒或是零點幾秒可以反應^^
就是多那零點幾秒,搞不好就可以少修一次機了^^

PRO DFC250
PRO DFC450
TRE-X DFC 550E
目標10向航道,目前4向航道@@

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batista123