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3GX定速設定問題

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發表於 2013-5-16 00:14 |只看該作者
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發表於 2013-5-16 00:43 |只看該作者
話說3GX定速不是在第5通道嗎??第7通到好像都固定給陀螺儀用的ㄟ@@
PRO DFC250
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目標10向航道,目前4向航道@@

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發表於 2013-5-16 13:07 |只看該作者
diving1225 發表於 2013-5-16 00:43
話說3GX定速不是在第5通道嗎??第7通到好像都固定給陀螺儀用的ㄟ@@

3GX搭配衛星天線時才是第五通道設定
3GX搭配傳統接收或是S.BUS時,是第七通道沒錯

T-rex 700N DFC  T-rex 600N  T-rex 500
T-rex 450 PRO DFC  T-rex 450 V2 T-rex 450XL
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發表於 2013-5-16 16:32 |只看該作者

沒錯喔!

3gx.jpg (66.64 KB, 下載次數: 160)

3gx.jpg

ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
ALIGN T-rex 450 PRO DFC 6S
ALIGN T-rex 550E DFC
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Spektrum DX8 Mode 1
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發表於 2013-5-16 23:18 |只看該作者
是這樣沒錯@@.只是印像中很多人插線也是把他插在第七通道(感度)
看過很多台了@@.

受教了,感恩^^
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發表於 2013-5-27 09:38 |只看該作者
感谢分享!
现正在学习倒飞退圆、刷锅、前翻、后翻、侧翻、钟摆、侧摆2013-5-15;  6月22开始练自旋翻!
入模时间为:2012年12月06日
遥控:FUTABA T8J  
机型:亚拓450PRO DFC!第二台亚拓500EFL PRO 13年5月22日购!30日首行OK.
电池:亚拓3S 30C 11.1V 2200mAh  6PCS、 6S 35C  2300mAh 22.2V  5C   2PCS、450PRO7月17日换6S电池。
使用舵机:DS415M 两套6PCS;DS95一套3PCS;现用N300一套3PCS
大小炸机:18次;其中错舵炸机有9次,2次为前转齿滑牙无法锁尾炸机,4次是人为导致炸机(卡线、装错舵机、关错开关、舵臂螺丝松脱,13年5月17日3GX罢工、暂停飞行27日修好。)舵机故障炸机1次、尾巴螺丝断炸机2次。

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發表於 2013-5-30 00:15 |只看該作者
本帖最後由 leeliang 於 2013-5-30 00:32 編輯
chotaihua 發表於 2013-5-15 13:55
如果定速數值設定在50%以上,定速器會亮綠燈,50%以下亮紅燈
也就是說50%以下是無法設定定速的

3GX已經更新成3.1版
感覺上跟3.0沒有多大的差異性(250 & 450 是3.0版)
起飛狀況都一樣

目前只飛2~3趟就停了準備換掉3GX
因為小弟去的飛場起飛的地面上比較不平,也比較狹小(升空之後是非常寬敞),第一次起飛差點就閃尿了@@
在空曠的起飛點試機時是還好,不過對於3GX特有的起飛特性又加上700N,在這樣的場地壓力實在不小

遇到的狀況如下,起飛時提油門快達50%時機子會往左或往右傾斜,有時還會前後,這時候只要往相反方向修正
就會往修正那邊倒更多,不修還好一修更慘,直接拉起就好了,我相信這是很多飛友用到的3GX狀況...
這是我第一個想換掉3GX的因素,主要我不想讓這種起飛變成一種習慣性,油直跟電機不一樣,有時引擎轉速還沒上來
這樣拉,一上去轉速不到就軟了,馬上掉下來,我希望用到的是起飛比較平順穩定的產品
目前我另一台油直是用SK540,我只能說光是起飛這點穩定度就100分了.
第二點就是飛行降落之後,怠速時十字盤傾斜,熄火後就正常,再次啟動怠速時也是沒有問題,一樣下來怠速時十字盤傾斜.

起飛後是狀況良好,穩定度也是十足,沒甚麼太大的問題,其他飛行狀況因小弟功力尚淺也不知道好壞,這是目前在700N上的狀況
其實也希望亞拓正視3GX的問題,我想飛友們都心知肚明,這顆3GX怎樣,看看飛場跟拍賣就知道了
飛場用的人真的不多,尤其是大機子幾乎沒人用3GX,一樣是亞拓的機子,就是沒有3GX的影子,
看看拍賣一顆全新3GX新機沒拆封的在賣一顆2000@@,價格比K爸還低,說真的我真希望可以買到不要有附3GX的機子
一顆亞拓購物網3GX會員價一顆5800~直接折給我們總比我們拿去賣2000還比較好

以上並不是說這個產品不好,只是跟其他的產品相比還有很多進步的空間
除了3GX之外700N DFC真的讚......






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發表於 2013-5-30 00:36 |只看該作者


很多人第一次應該都這樣吧@@
我也是...............
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發表於 2013-5-30 08:24 |只看該作者
leeliang 發表於 2013-5-30 00:36
很多人第一次應該都這樣吧@@
我也是...............

3GX機種調機完成前幾次試飛時,離地要快不要在地上拖,只要機身有輕飄飄的感覺就要再推油門馬上離地.
再飛過四五趟以後,依據數次傾斜的方向來調整SUBTRIM,直到可以直直升空就可以了.
這是我的調整方式,還不曾起飛翻掉過,跟大家分享.
當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE  正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機 閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次 重落地:  7次 失控墜毀:  38次

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發表於 2013-5-30 08:51 |只看該作者
chotaihua 發表於 2013-5-30 08:24
3GX機種調機完成前幾次試飛時,離地要快不要在地上拖,只要機身有輕飄飄的感覺就要再推油門馬上離地.
再飛過 ...

感謝分享!受教了!
凡走過必留下痕跡
T-REX 700L TOP(組裝中)
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發表於 2013-5-30 12:32 |只看該作者
本帖最後由 chotaihua 於 2013-5-30 12:57 編輯

油機可以先把pitch曲線調低一點,並且啟用定速
當定速起動後,有足夠的轉速再續推油門讓直升機離地

我認為3GX起飛沒那麼危險,用對方法來操作與調整就不會出問題
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發表於 2013-5-30 14:48 |只看該作者
是不會危險只是不喜歡這樣的手感,也不想習慣這樣
不過大大說的依據數次傾斜的方向來調整SUBTRIM,這點不是在調機之前就把十字盤給配平了,直上直下了
,如果後續再調整,十字盤不就不是平的了,就算起飛順利直上直下了,飛上去不會偏移嗎??
目前機子飛上去真的是很穩沒什問題,還可以小放手,只是單純不喜歡起飛的fu~~


另外還有目前遇到的狀況,二合一非常的燙,一顆電池飛行兩次就要換了,現在考慮多一個BEC,讓點火及供電分開
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發表於 2013-5-30 16:26 |只看該作者
本帖最後由 chotaihua 於 2013-5-30 16:27 編輯

影響飛行偏移的不只是十字盤配平,還有機體重心.
十字盤設定配平以後,若是重心有偏仍然是不會直上直下的
解決方法就是調整重心平衡,若是調配不過來,也不想加配重,那就是調整SUBTRIM
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發表於 2014-3-4 23:03 |只看該作者
不錯,感謝大大分享
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