直升機軸承更換頻率比較

woody0116

直升機軸承更換頻率比較 ,一台機子有許多軸承 ,我想說有沒有一個容易損耗的排行榜 , 平時針對那些去重點檢查,我目前有常換

#主軸軸承
#馬達
#尾旋翼軸承
#止推軸承

其他都沒特別去換

尾部旋翼高達 1 萬多轉,是否整個尾部軸承也是檢查重點? 感覺飛機剛開始都很好飛 ,但是飛久就會有一些尾部震動問題  ,不知跟此有否關聯?

葉翰霖

認真用力的飛就不用擔心損耗的問題了.................因為做掉了周邊零件都會換新的.......哈哈哈 來亂的
不過定期檢查是必須的，尤其飛行前及飛行中，若發現有異音或任何不正常，應立即停飛等待檢測完畢再上
有時候不一定是培林掛了，但一定會經常檢查到某個螺絲鬆了.......
培林掛點的檢測方式就是用手空轉看看有沒有一格一格的

chotaihua

尾橫軸如果沒有受損，雖然轉速高，軸承都可繼續使用，比起主軸軸承耐用多了。
止推軸承雖然只有小角度旋轉，但是離心力對鋼珠施加很大的壓力，
愈大的旋翼與轉速，壓力愈大，耗損就愈快。
拿著珠盤，若是鋼珠會掉出來，那就該換了。

ericgame

馬達軸承 最常壞
我的約200趟左右 就有很明顯磨損

woody0116

對了 !  我有壞過兩顆單向軸承 ,我要回去算一下約多少趟壞掉 ,如有有覺得動力暫失就要懷疑單向的問題!

dinny5526

就小弟本身而言, 換單相軸承比換軸多要來的多........

WD40

摔機檢查維修再順便做更換

woody0116

請問你都在甚麼情況下換單向軸承呢?

diving1225

原帖由 woody0116 於 2012-12-20 10:41 發表
直升機軸承更換頻率比較 ,一台機子有許多軸承 ,我想說有沒有一個容易損耗的排行榜 , 平時針對那些去重點檢查,我目前有常換

#主軸軸承..............摔機都會檢查,尤其是上軸承
#馬達.....................4~500顆電池左右,馬達聲音變大就要檢查
#尾旋翼軸承..........沒壞過(一千趟超過)
#止推軸承..............沒壞過(一千趟超過)獎夾軸承................次數與主軸軸承差不多,也都是摔機摔壞,裡面那顆@@
其他軸承.............沒換過@@,是我太懶嗎??

其他都沒特別去換

尾部旋翼高達 1 萬 ...