找回密碼
 註冊
12
返回列表 發新帖
樓主: 葉翰霖
打印 上一主題 下一主題

期待亞拓3GX工程師

[複製鏈接]

12

主題

4

好友

4143

積分

飛行少尉

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

16#
發表於 2012-10-11 18:22 |只看該作者
重點是,機體可能會因為起落架略有所傾,所以使用AP800的話,建議要以機體上的平台水平會比較準確些

剛lliu0130在14樓說的就是因為機體水平的問題,所以量四向的話,要分開校調才會精準
福利社團團長小張

☆☆☆ FB 電直交流社團 ☆☆☆
http://www.facebook.com/groups/trex.heil/

歡迎喜歡LDS電直話題的飛友,一起加入電直活動這個大家庭吧 ^^

0

主題

0

好友

179

積分

會員

Rank: 2Rank: 2

17#
發表於 2012-10-11 20:01 |只看該作者
可是停旋時機子是歪的呀,所以陀螺儀要有模糊控制的能力,亦即本身的auto trim.

4

主題

2

好友

2391

積分

金牌會員

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

18#
發表於 2012-10-12 13:39 |只看該作者
最初,我是這處量一下,那處量一下,弄了整晚,飛起來也是歪的。  

前陣子,不再花時間量了,祇用水平呎量一下十字盤,水平大概即可,就這樣了!

最近,祇是目測,在飛時再跟據姿態進行十字盤調整,航線,還是不會出錯的!

至於,螺距油門,也是先直線,隨後隨心隨姿態再調,也很好玩!

如果,沒心思去排除外界因素如機體重心,主翼對稱率,就由飛起來姿態決定去調吧!

[ 本帖最後由 cm2328 於 2012-10-12 13:46 編輯 ]
100 X
250 DFC x 4
450 PRO 改DFC
450 3GX  改DFC
450 pro plus x 1
470 3GX
500 ESP  改DFC
500 3GX x 2 改 DFC
550 3GX 改 DFC x 1
T-REX800 x 1

FUTABA 10C x 2

0

主題

0

好友

179

積分

會員

Rank: 2Rank: 2

19#
發表於 2012-10-12 16:10 |只看該作者

回復 18# 的帖子

是的我想給你一個讚。

12

主題

4

好友

4143

積分

飛行少尉

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

20#
發表於 2012-10-12 16:23 |只看該作者
十字盤水平是一定要要求的,官方也做出了可以配平十字盤的工具,這在準確飛行上是很重要的一件事
福利社團團長小張

☆☆☆ FB 電直交流社團 ☆☆☆
http://www.facebook.com/groups/trex.heil/

歡迎喜歡LDS電直話題的飛友,一起加入電直活動這個大家庭吧 ^^

0

主題

0

好友

433

積分

中級會員

Rank: 3Rank: 3Rank: 3

21#
發表於 2012-10-12 23:35 |只看該作者
熟能生巧,工具也只是輔助,重要地是訓練自己那雙巧手~

3

主題

2

好友

7625

積分

飛行少尉

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

22#
發表於 2012-10-13 05:41 |只看該作者
好吧!有空將剩下的3GX旋翼頭拆下重新抓中立一次,想到就軟了
450PRO *2台+500ESP +500E PRO 3GX *2台+550E 3GX*2台
+ 600E PRO *2台 3GX + 700E VB  + 700E V2 銀河VB
X5 VB*2 + X7 黃V+ M3D600 銀河VB +700DFC SK 3GX +700DFC散裝還沒組 + MD8 藍V 台灣牛 + X4II 3GX +
700E DFC HV 3GX 還沒時間組
JR DSX9II+DSX7 G4.5  美國手
原來玩RC也可以認識這麼多各行各業的好朋友...............
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 註冊

手機版|Archiver|ALIGN

GMT+8, 2026-10-17 14:35

Powered by Discuz! X2.5

© 2001-2012 Comsenz Inc.

回頂部