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樓主: 葉翰霖

550E斷電求救

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沒命的瘦子

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31^#

發表於 2012-8-19 18:38 |只看該作者

檢查接收或小衛星連接線.

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葉翰霖

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飛行少尉

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32^#

發表於 2012-8-19 20:57 |只看該作者

斷電情況都是發生在大動力輸出時，停旋或高速航道都沒遇到，不過我也將天線也換一組試試看，感謝提供寶貴意見‧‧‧‧‧‧‧‧
昨天裝好盈120A HV 時，發現沒動作ㄟ，難道需要跟卡斯特一樣設定油門嗎？
接下來剩馬達了，打算先借用一下X5心臟‧‧‧‧‧‧‧‧‧

450PRO *2台+500ESP +500E PRO 3GX *2台+550E 3GX*2台
+ 600E PRO *2台 3GX + 700E VB + 700E V2 銀河VB
X5 VB*2 + X7 黃V+ M3D600 銀河VB +700DFC SK 3GX +700DFC散裝還沒組 + MD8 藍V 台灣牛 + X4II 3GX +
700E DFC HV 3GX 還沒時間組
JR DSX9II+DSX7 G4.5 美國手
原來玩RC也可以認識這麼多各行各業的好朋友...............

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johnnykan

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33^#

發表於 2012-8-20 00:38 |只看該作者

或許某個伺服機，命不久而，也會在大動作有電流增大情況！

JR DSX9 。400SE。600SE。600pro。VBAR

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handsomefatty

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34^#

發表於 2012-8-20 09:30 |只看該作者

用2S+RCE-B6X時
如遇上lipo電壓過低時
BEC除了燈號以外會有任何提示嗎?
或只能靠上電前用人工檢查?
實務上ON/ OFF開關需要短路嗎?
靠XT60接頭直接做開關嗎?
或是貼膠帶固定防止震動跳到OFF造成關機即可?
謝謝

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葉翰霖

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飛行少尉

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35^#

發表於 2012-8-20 09:44 |只看該作者

原帖由 johnnykan 於 2012-8-20 00:38 發表
或許某個伺服機，命不久而，也會在大動作有電流增大情況！

這個我有想過，可是改M1之前都沒遇到...........且沒有某一個伺服器特別燙
而且已經外掛BEC了，不置於因為伺服器而馬達斷電？？
昨晚想拆X5馬達上去，結果尺寸不合需要磨側版工程浩大，放棄，先拆馬達送回原廠檢測.........

450PRO *2台+500ESP +500E PRO 3GX *2台+550E 3GX*2台
+ 600E PRO *2台 3GX + 700E VB + 700E V2 銀河VB
X5 VB*2 + X7 黃V+ M3D600 銀河VB +700DFC SK 3GX +700DFC散裝還沒組 + MD8 藍V 台灣牛 + X4II 3GX +
700E DFC HV 3GX 還沒時間組
JR DSX9II+DSX7 G4.5 美國手
原來玩RC也可以認識這麼多各行各業的好朋友...............

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lliu0130

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36^#

發表於 2012-8-20 10:35 |只看該作者

原帖由 handsomefatty 於 2012-8-20 09:30 發表用2S+RCE-B6X時如遇上lipo電壓過低時BEC除了燈號以外會有任何提示嗎?或只能靠上電前用人工檢查?實務上ON/ OFF開關需要短路嗎?靠XT60接頭直接做開關嗎?或是貼膠帶固定防止震動跳到OFF造成關機即可?謝謝

使用2S+RCE-B6X,
1、可以用JST接頭即可，但建議加上防脫勾。下下方小弟拙作。要用XT60也可。
http://forum.align.com.tw/forum. ... 1&highlight=600
2、有關電力，建議每趟飛行前要量,幾次下來便可抓經驗值。
3、開關保持常開，接電即on.當然短路，也可，但焊接要小心。

使用2S或3S+JETI SBEC.
1、接頭如用3S可上XT60,2S用JST加防脫勾即可。但2S只用在非高壓伺服。
2、因為JETI SBEC是開關斷路才通，可防止開關老化而斷電。我平常也保持在斷路狀態。
3、JETI SBEC價格較貴。

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handsomefatty

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37^#

發表於 2012-8-20 16:44 |只看該作者

原帖由 lliu0130 於 2012-8-20 10:35 發表

使用2S+RCE-B6X,
1、可以用JST接頭即可，但建議加上防脫勾。下下方小弟拙作。要用XT60也可。
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=40821&highlight=600
2、有關電力，建議每趟飛行前要量,幾次下 ...

請問如果我採用T牌 2S 2200mah Lipo +RCE-B6X BEC供電
RCE-B6X 供電的插頭
應該是插在接收的電源+/-
還是野獸的sys輸入孔?
請問該如何接線?
謝謝

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lliu0130

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38^#

發表於 2012-8-20 16:54 |只看該作者

原帖由 handsomefatty 於 2012-8-20 16:44 發表請問如果我採用T牌 2S 2200mah Lipo +RCE-B6X BEC供電RCE-B6X 供電的插頭應該是插在接收的電源+/-還是野獸的sys輸入孔?請問該如何接線?謝謝

在接收的任一空埠，再到野獸。

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handsomefatty

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39^#

發表於 2012-8-20 22:08 |只看該作者

原帖由 lliu0130 於 2012-8-20 16:54 發表

在接收的任一空埠，再到野獸。

請問CC ICE2 HV 120A油門行程校正.
--------------------------------------------
1. 接上BEC電源
2.遙控器油門推至100%
3.接上CC電源(以600EFL來說是12S)
步驟三是否一定要12S?設定700用的送6S電OK嗎?
請問油門行程校正一定要插好所有的線道接收+訊號線道陀螺儀(野獸)嗎?
先插接收校正不插野獸可以嗎?
謝謝

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lliu0130

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發表於 2012-8-20 22:33 |只看該作者

原帖由 handsomefatty 於 2012-8-20 22:08 發表請問CC ICE2 HV 120A油門行程校正.--------------------------------------------1. 接上BEC電源2.遙控器油門推至100%3.接上CC電源(以600EFL來說是12S)步驟三是否一定要12S?設定700用的送6S電OK嗎?請 ...

請參考小弟的拙作，在文章中也有小蝸牛拍的設定影片鏈結^^
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=41789

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HOBA

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41^#

發表於 2012-8-21 02:01 |只看該作者

嗯...我不相信的是 2s 直推,而不是不相信 2s 鋰電哦

我自己的電裝編裝裡也有 2s 鋰電加 b6x 的組合

另外,葉董的情形我之前就預見了,也有回 po 了,可惜...
我有兩架 550 改 M1 斜齒,兩架加起來趟數超過五百趟有了,沒見過它斷電
手殘打錯大摔有啦,但那是純意外...
我是沒飛很暴(也不會飛啦)但敲鐘應該也能敲個幾分鐘吧...
而且我其中一架 550 搭好盈 100A "並沒外掛" BEC 而是用 ESC 直驅電裝在跑的,照理說要死早就死了
沒道理讓我好運那麼久的吧?

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HOBA