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油門與螺距

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發表於 2012-3-8 18:29 |只看該作者 |倒序瀏覽
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發表於 2012-3-8 19:28 |只看該作者

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是的,中立點,油門70-75,螺距5-6度。
不過每架機子的特性不同,建議依您的手感來調。
不過停懸大多在油門65-70,螺距5度左右。

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發表於 2012-3-8 19:39 |只看該作者

回復 1# 的帖子

Q1:油門中位設70~75%,PIT 要設5-6度!是這個意思嗎?
A: 對滴!
Q2. 機子的好飛,跟手與給力...如何配對呢?
A:1. 這因人而異,如同開車一般,有人要手排的操控感!有人要自排的柔順感!
  2. 基本上可依Q1數據當參考增減油門來改變效率(油門增,效率提高),當然電池的續航力也會受
  影響。
 3. 原廠給的數據是自排車的設定及省電夠用的建議數據,如服法滿足需求,當然就得設定成
  自己的手感數據!

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發表於 2012-3-8 20:58 |只看該作者
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發表於 2012-3-9 15:34 |只看該作者
直昇機高度是靠Pit 角度產生的浮力改變高度的.但前提是要有足夠的轉速提供扭力.

一般約在5度,如果轉速足夠,就會起飛,但這時如果螺距角度固定在5度,
油門持續加到80-90-100.其實高度是不會變的.只是穩定度,抗風性會變的更好.

反之,5度時,如果油門不足,轉速太慢,無法提供維持5度必要的轉速,
一是高度開始掉,二也可能不穩產生機體搖晃.

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發表於 2012-3-9 16:27 |只看該作者
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