亞拓ㄉ12c鋰聚

jackyaaa

那這樣比起來跟吃油的差很多耶.......
小弟的CENTURY30加滿油可以飛30分 一桶油大概可以飛8趟
那如果一顆電池飛1趟5分鐘可以飛30趟 那只不過可以飛150分鐘阿
就是這個原因 讓小弟下不了手......

chinweihung

鋰聚在開始有高溫就是要過放了,千萬小心....不管貴的便宜的都會這樣的....

台中小馬

QUOTE (jackyaaa @ May 16 2005, 11:33 PM)

那這樣比起來跟吃油的差很多耶....... 小弟的CENTURY30加滿油可以飛30分 一桶油大概可以飛8趟 那如果一顆電池飛1趟5分鐘可以飛30趟 那只不過可以飛150分鐘阿 就是這個原因 讓小弟下不了手......

老大！你誤會了~~~我的是屬於個案，況且電池目前仍在服役中，並未退化~~~而且吃油的摔2次下來的話，小暴龍就可以買1台新版XL了~~~

PS：而且飛5分鐘，是我個人的習慣，畢竟懂的飛之外，也要懂的保養~~~正常都是飛約10分鐘，而小弟的心臟不強，深怕過放，所以才飛5分鐘，並帶4顆電池去戶外和人家一邊聊天，一邊飛直昇機滴~~~~~

ch918

油機與電機都各有他的優缺點...其實小弟認為重要的還是那顆"滿足飛行夢的心",畢竟有許多的事物在論價值上是沒有真正的定案...滿足就好了!

德瑞克

QUOTE (jackyaaa @ May 16 2005, 11:33 PM)

那這樣比起來跟吃油的差很多耶....... 小弟的CENTURY30加滿油可以飛30分 一桶油大概可以飛8趟 那如果一顆電池飛1趟5分鐘可以飛30趟 那只不過可以飛150分鐘阿 就是這個原因 讓小弟下不了手......

如果平均壽命才30趟的鋰聚... 當然不值得買....
相信亞拓鋰聚有"節制"的飛 不要飛到乾 而 導致高溫 膨脹
一定破50趟. 而且我認為不要用 "一趟可以飛多久" 來定義
好鋰聚.　

放電能力不夠 出力不足的鋰聚 電流上不去 反而飛比較久? 有道理吧?　
小弟會迷上鋰聚 是希望 電流上的去 航次高 衰退慢 而不是每次可以分粉久.....
每次飆小F16 五分鐘就得下來 "喘" , 不只馬達 電池要休息　人也要休息...呵呵...
若電流上不去給我飆 讓我飛20分鐘 也沒意義 !

不過如果真的認為自己規矩的飛 確有不良品發生
看是要給公仔個私訊 不然就 打 客訴　電話 , 這樣比較快 !

jackyaaa

那再請問各位大大
如果一趟飛5分鐘
剩下的電要放掉嗎???
還是不用放電充飽在飛........

離電不是沒有記憶效應嗎

德瑞克

QUOTE (jackyaaa @ May 17 2005, 01:06 PM)

那再請問各位大大 如果一趟飛5分鐘 剩下的電要放掉嗎??? 還是不用放電充飽在飛........ 離電不是沒有記憶效應嗎

鋰電記憶效應很微小.. 幾乎 50趟以後才需要 活化.

鎳氫跟鎳鎘就很嚴重 !
所以鋰電不需要放電.

以前手機還在使用鎳氫鎳鎘的時代
好的沖電器都有放電功能 原因在此

但是現在的手機電池已經是鋰電 都不需要放電
即可充電!

如果覺得還很有電 想多飛一點
那就必須勤勞一點 五分鐘下來後量電壓
如果還在4V 以上可以繼續飛. 如果接近 3.8V 最好別飛
如果已經到了 3.7x V 大概已經發燙了....
最好不用憑感覺 去 飛
一但感覺遲鈍..... 鋰聚發燙膨脹　心疼的啦....
我那顆膨脹的就是五分鐘到了..繼續飛 ... 感覺沒力的時候已經太慢啦　哈哈

電流表 三用電表 飛飛機不能省的必要裝備 一定要有喔!