22.2V-4600-40C電池的問題

room

原帖由 rc5006 於 2010-9-2 21:00 發表
這又讓我想起當年小報龍11.1V2200mah-22C的電池了..當時是免費換20C的電池...
現在....還有可能換嗎??
700E現在準備當靜態模型了...
現在700N準備中...........還是油機卡實在.........

最多量測到的瞬間電流=157A..平時飛行4分鐘..操暴力3d你切選4600,

為什麼90%選5200~5200用在700e大家多沒問題
我也認同你咄咄逼人的心態很可議,既然你認為亞拓4600電池有問題,就不要用嗎,電池大肚子為什麼要扯誰敢飛700e

rc5006

原帖由 room 於 2010-9-3 11:35 發表

最多量測到的瞬間電流=157A..平時飛行4分鐘..操暴力3d你切選4600,

為什麼90%選5200~5200用在700e大家多沒問題
我也認同你咄咄逼人的心態很可議,既然你認為亞拓4600電池有問題,就不要用嗎,電池大肚子為什 ...

大大你認為有幾個人有能力花$24000元玩..然後不好用就丟在一邊然後再花$28000元再去買來爽..我做的到..但不代表其他飛友也做得到..
大大如果也飛700E花24000元買4600mah的電池再來分享使用心得吧....不要用就能解決問題嗎..??
感謝你的回覆....
再從申一次:
口水別來...給我答案..

[ 本帖最後由 rc5006 於 2010-9-3 11:51 編輯 ]

ccheng6366

話說小弟因550E有買一顆4600 40C的
因最近較忙,機子還沒組完,前天將電池拿出來看一下,
哇哇,這是啥,跟饅頭一樣,全新完全未充放過電,
只將T插悍上去,昨天趕快送去模型店幫我處裡,所以來不及照像,模型店初步量一下電壓,3.91V附近是正常的,
今天看飛友也有這些問題,是不是電池設計真的有問題,
目前模型店處理中

room

冷靜一點,電池問題何必牽連到700E(見諒，情緒字眼又易刺激引來另一波的爭議)

[ 本帖最後由 vet 於 2010-9-3 12:41 編輯 ]

vet

""4600mahX40C=184A....我的卡斯特120A電變最多量測到的瞬間電流=157A..平時飛行4分鐘..下來也還有3.8V..""
請問各位瞭解的大大們，樓主上述描述的使用，會對電池的使用上，會有什麼樣的影響嗎?
謝謝瞭解的大大的分析，感謝先!!

黑蝸牛

原帖由 vet 於 2010-9-3 12:36 發表
""4600mahX40C=184A....我的卡斯特120A電變最多量測到的瞬間電流=157A..平時飛行4分鐘..下來也還有3.8V..""
請問各位瞭解的大大們，樓主上述描述的使用，會對電池的使用上，會有什麼樣的影響嗎?
謝謝瞭解的大大的分 ...

4600mahX40C=184A---- 184A是此電池最大瞬間輸出電流 (還要考慮有沒有灌水) 喚句話說也就是標示用
平時飛行4分鐘----- 飛行4分鐘耗掉多少電流有沒有計算過 4600mahX40C..4600mah才 4.6安培 總蓄電量在減掉2成殘餘量(安全存量)剩下才是可用電流
184A除 4.6A安培只能飛32秒而已喔!!!如停旋電流是4.6A能飛1小時H喔!! (舉例用)
請問自己的\愛機停旋電流是多少呢?ㄞ都1停旋電流是多少呢?ㄞ都2停旋電流是多少呢?這些是最基本參考基礎電流
如3D呢?自己換算看看非常有趣
或許您的電池以經過放了喔!!只是自己渾然不知
下來也還有3.8V---- 3.8V是電壓非容量 先耗掉電流當電流大量流失時才產生壓降
飛行幾分鐘非絕對質因人因機而異(議)
簡單言論提供參考及思考

rc5006

原帖由 黑蝸牛 於 2010-9-3 23:04 發表

4600mahX40C=184A---- 184A是此電池最大瞬間輸出電流 (還要考慮有沒有灌水) 喚句話說也就是標示用
平時飛行4分鐘----- 飛行4分鐘耗掉多少電流有沒有計算過 4600mahX40C..4600mah才 4.6安培 總蓄電量在減掉2成殘餘 ...

小弟不才..請問過放是指電壓為參考依據...或是容量為參考依據..
我4分鐘下來電壓是3.8V沒錯..
但是4600mah的容量回充只有約3200~3300mah..(消耗%72容量).
也就是說電池容量還剩餘1400~1300mah
試問...4600mah的電池用剩下1400~1300mah是不是算過放呢..
有無官方依據..或是製造商標準規範呢..
再問..我的11.1V2250mah.40C.每趟飛下來剩下3.7V...回充1900~1950mah.(銷耗%84的容量).為何還有百趟不帳的能力呢....
我相當疑惑.....
希望高人..不另賜教...

黑蝸牛

原帖由 rc5006 於 2010-9-3 23:46 發表

小弟不才..請問過放是指電壓為參考依據...或是容量為參考依據..
我4分鐘下來電壓是3.8V沒錯..
但是4600mah的容量回充只有約3200~3300mah..(消耗%72容量).
也就是說電池容量還剩餘1400~1300mah
試問...4600mah的 ...

過放是指電壓為參考依據...或是容量為參考依據------------ 容量
提供另一種思考方向
電變低電壓保護模式設定為什麼有(低70% 中65% 高60%)設定呢(說明書上寫)?其中有奧妙之處
試問每個電變是否都有設定  (現今)有為何無警示(因為是高C數放電)讓人還有電子零件覺得還很有電
總蓄電量在減掉2成殘餘量安全存量算是最低極限了(不建議常用)
4600mah的容量回充只有約3200~3300mah..(消耗%72容量).----- 4600mah容量標示不一定就是4600mah容量真正容量只有靠專業儀器才能得知(容量有沒有灌水或少標專業儀器才能得知)
回充只有約3200~3300mah這是一項參考值電池能放出多少量跟回充多少量有很多主觀與客觀因素在內充電器顯示不一定與實際相同(有關充電器品質與電池性能)
另一觀點思考舉例早期11.1V2100mah16C電池與現今11.1V2250mah.40C電池用在同一架機子上飛行飛行時間及模式均相同那一顆易過放
答案 理由 為何 (那是一種巧妙變化關係)
您提供的是值的答案小弟提供是觀念如何用觀念得到您想要答案共勉之

[ 本帖最後由 黑蝸牛 於 2010-9-4 01:37 編輯 ]

黑蝸牛

提供一篇文章    轉載 kenning 大大提供 文章  發表於 2006-12-23 00:17
                                                                                                                                                                                                                                                貢獻一些個人心得,  謹將電池心得&累積的經驗供參考
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=12680&highlight=%B0%5E%C4m%A4%40%A8%C7%AD%D3%A4H%A4%DF%B1o%2C%2B%C2%D4%B1N%B9q%A6%C0%A4%DF%B1o%2B%B2%D6%BFn%AA%BA%B8g%C5%E7%A8%D1%B0%D1%A6%D2
此文章可學習到很多知識

[ 本帖最後由 黑蝸牛 於 2010-9-4 02:12 編輯 ]

benben

我嗆聲時買的2顆4600其中一顆也變肥大. 我大概只用 3次.同時間買的4顆5200就沒事

av9792000

原帖由 benben 於 2010-9-4 15:26 發表
我嗆聲時買的2顆4600其中一顆也變肥大. 我大概只用 3次.同時間買的4顆5200就沒事

大大:
       恭喜你,中獎了,才飛3趟而已,變肥大,等到你飛10趟,我保證你變饅頭, 早知道買5200mah,就沒事了,

f6600cfchen

把4600的養成變 5200,,,然後換件衣服覺得如何 來亂的

rc5006

不曉得亞拓的研究團隊最近有沒有研究出電池發福的原因啊...
這星期又去試飛的兩趟..
發現3D飛4分鐘下來..電池的溫度比較高..而且最大電流比上週最高的那趟還低...
前2分鐘和後2分鐘的動力差距也越來越大...
不知道其他的人會這樣嗎..........

[ 本帖最後由 rc5006 於 2010-9-6 22:44 編輯 ]

rc5006

原帖由 黑蝸牛 於 2010-9-4 01:36 發表

過放是指電壓為參考依據...或是容量為參考依據------------ 容量
提供另一種思考方向
電變低電壓保護模式設定為什麼有(低70% 中65% 高60%)設定呢(說明書上寫)?其中有奧妙之處
試問每個電變是否都有設定  (現今) ...

感謝您提供的資訊..
看過你的內容..研究了2天...
終於看懂你說啥..
1..4600的容量可能灌水..若是的話..亞拓有疏失..
2..沒有任何可供判定的答案..有種自由心證的解釋....
3..如果用觀念來決定一切..那製造廠要結束營業了..因為沒有SOP啊...所有品質都是假的...因為有不統一的標準...

[ 本帖最後由 rc5006 於 2010-9-6 23:07 編輯 ]

ycchengr

小弟也有飛550E , 共四顆電池 兩顆4600MAH 兩顆5200MAH
這篇文章剛貼出來時我馬上跑去看我的4600MAH電池 發現還是像磚頭一樣沒變
後來都放在房間沒動他 , 這週末9/11去飛場拿出來要充電 , 發現其中一顆4600MAH變成大饅頭
另一顆沒事....
變饅頭的4600MAH量電壓每CELL也都在3.8V左右 , 本來沒事放家裡放兩周就腫起來 , 這有點太誇張了吧
我這四顆電池每顆也都飛不到10趟
看到其他網友的遭遇,我對4600MAH這顆電池也沒啥信心
損失一顆電池事小 , 但是這樣一顆發生異常化學變化的高性能電池放在車裡 家裡
我實在很擔心是否會起火或是洩漏化學物質
希望貴公司能重視類似事件 , 不然有一天火一定燒到自己