410m 到底怎麼了

b2045

請問65MG現在還買的到嗎？

sportage

各大拍賣   收尋65mg   有很多在賣丫

suntakun

這已不是新聞囉!!........................
到飛場去聽聽飛友罵到不行,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,的爛
我自己也是受害者.無言以對早已放棄,改換他牌耐用又比410m耐摔不崩齒/燒機
亞拓該檢討囉

Stanley

我還是很懷念65MG~它陪我度過學習黑暗期~
它不是摔不壞~齒輪也不是不會崩~
而是~齒輪換一換~性能也不輸剛買的~

410~只要有摔過~中立點穩跑掉~擺臂移動到某一個點~就開始抖~~
我不會說亞拓不好~但如果"栗研"已經無法突破門檻也要求不來~就換一家吧!

p652009

[quote]原帖由 Stanley 於 2010-9-12 22:20 發表
我還是很懷念65MG~它陪我度過學習黑暗期~
它不是摔不壞~齒輪也不是不會崩~
而是~齒輪換一換~性能也不輸剛買的~

410~只要有摔過~中立點穩跑掉~擺臂移動到某一個點~就開始抖~~
我不會說亞拓不好~但如果"栗研"已經無法突破門檻也要求不來~就換一家吧!

說的好

QQ

原帖由 Stanley 於 2010-9-12 22:20 發表
我還是很懷念65MG~它陪我度過學習黑暗期~
它不是摔不壞~齒輪也不是不會崩~
而是~齒輪換一換~性能也不輸剛買的~

410~只要有摔過~中立點穩跑掉~擺臂移動到某一個點~就開始抖~~
我不會說亞拓不好~但如果"栗研"已經 ...

說的好

sportage

這篇是我po的文   也算是飛場老兵了   也是從亞拓第一代小暴龍 看著亞拓變成世界大廠   手邊的直昇機也從雷 x  hiroxo  全系列換成亞拓的產品     這次410事件    也謝謝林課長的幫忙  重新檢查了及維修我3顆410m   目前飛20幾趟  都沒問題發生  摔了就不知道了    跟林課長聊時  也跟他建議    亞拓現在是市佔率快9成的機子   栗研是依附亞拓才有現在的銷量   當他出的產品打上亞拓的廠牌   亞拓就該承擔品牌責任    不知道栗研自己同型號的伺服機也一樣那麼濫嗎    連日本民族性那麼強的os  都願意把自家的產品打上亞拓的廠牌    販賣    那亞拓何苦要讓栗研毀了世界大廠的名聲呢    我想亞拓在全球的銷量   不管哪家伺服機廠商   都會願意跟亞拓合作的    如果栗研在不改善410m的問題    我就不相信亞拓不跟他合作   他的伺服機可以賣的多好     也害的傷害了亞拓世界大廠的商譽

Stanley

把這球丟給 亞拓 我覺得也難為!
不如讓有權限設立投票的網友另開版提出票選!
讓消費者也發出聲音,用消費市場來決定!

kevinj

對於410M有這樣的品質我覺得很誇張.問問身邊有用過410M的人還沒有一個沒被410M氣過.大家都是新的3顆上去.不用多久一定會有一顆掛點.該說都是巧合嗎?還是到底誰要出來負責?消費者花錢買的全新品.品質不穩與不堪.廠家頂多願意為這顆伺服機負責.但是摔機或者造成人身傷害該怎辦??這個根本不是舊聞也不是個案.亞拓真的不願意檢討一下嗎?

ccccdddd

您確定您手上的410M真有像廠商網頁公步的2.2kg-cm/6V???????????????????????????????????