尾旋翼传动组会组高&#3

daka

今天飛得時候突然發現尾旋翼傳動組在高轉速時會向上移動，最後會擦到大齒盤，發出嘯叫聲音。
不知道是何故？如何能排除呢？
是不是皮帶過鬆了，還是其它原因？

daka

請各位大大看下圖
紅圈部分就是問題區域。

daka

如果是軸鬆了，我該如何解決呢？
我查看了我的2號機，那個尾旋翼傳動組的軸應該不會上下移動的，而有問題的1號機的確是上下竄動的。

各位大大有沒有不更換此部件的修繕方法嗎？

daka

我用502快干膠還是R48螺絲膠粘呢？
我看到我的戶外急救包裡面也有一根這樣的軸，是不是以後換裝也得這麼裝呀。

阿柳

這狀況我碰過，是單向軸承鬆脫跑出來，導致大齒輪往下移而與尾傳動齒輪磨到，只要將單向軸承敲回去就行了，最好是拆下來重新黏過較一勞永逸。

daka

QUOTE (阿柳 @ Apr 23 2005, 05:15 PM)

這狀況我碰過，是單向軸承鬆脫跑出來，導致大齒輪往下移而與尾傳動齒輪磨到，只要將單向軸承敲回去就行了，最好是拆下來重新黏過較一勞永逸。

謝謝，阿柳得答覆。
但我現在得問題不是大齒盤下移，而是尾旋翼傳動組得齒輪上移了。

阿柳

剛才有在仔細看過你的相片，應該是單向軸承的問題沒錯，是單向軸承跑出來，導致大齒輪盤下降而碰到尾傳動齒輪。

daka

QUOTE (iceman1973 @ Apr 23 2005, 05:18 PM)

QUOTE (daka @ Apr 23 2005, 05:13 PM) 我用502快干膠還是R48螺絲膠粘呢？ 我看到我的戶外急救包裡面也有一根這樣的軸，是不是以後換裝也得這?#35013;呀。 先要把軸承移開，然後淯48，然後將軸承移回原位，或者直接用502膠水黏結。注意不要弄到軸承裡面。

回復真快呀！贊！！！
明白了，iceman1973大大。
我依樣試著維修了，不過這東西壞了得把怎個機身拆掉呀。呵呵！！晚上沒有玩得了。

ㄚ信

QUOTE (阿柳 @ Apr 23 2005, 05:24 PM)

剛才有在仔細看過你的相片，應該是單向軸承的問題沒錯，是單向軸承跑出來，導致大齒輪盤下降而碰到尾傳動齒輪。

我想也是~~阿柳說的比較正確!因為我也碰過!!是單向軸承與主齒輪未固定或是滑下所造成的!!不妨查一查....

daka

再次謝謝各位大大的幫助

我已按阿柳大大的提示檢查了主齒盤，沒有發現任何問題。但尾旋翼傳動組的軸和軸承脫開了。按iceman1973大大的提示已修復，機機運作一切正常。

但發現懸停電流居然又8.2A了不知何故，我做了如下檢查：
1、皮帶鬆緊度為，主旋翼轉動一圈，尾旋翼轉動5圈；
2、主電機齒輪和主齒盤間隙，我放大間隙後懸停電流沒有減小多少，應該不是這個原因吧；
3、機機重量為704g；
4、機機中低速沒有雙槳，但高速時有略微雙槳，但無論如何調整都無法消除，是否應該更好旋翼頭固定座呀；
5、懸停點設定為油門：85%，螺距為6.1度；

請各位大大再幫忙看看，我該如何著手調整降低懸停電流和把雙槳完全消除。

阿柳

其實停懸電流值也一直在8A上下，是後來換上碳纖槳才降到6.4A，連鋰電池都可以在室內停懸10分鐘還有噴的感覺，由於尾管未加長，爽幾天就換下來了，換回315木槳，又回到原來狀況。

個人感覺您停懸油門85%會導致轉速過高，建議將短連桿半圈半圈降來測試，增加PITCH角度來增加上浮力，讓油門推到約65%位置、油門曲線落在約75~80%即可停懸，這樣應該會降一些電流值，而且還保留後段油門空間，這樣飛起來還有噴的感覺，戶外飛行突然掉高度時補油門才有反應。

這是個人感覺和經驗，若有其他前輩發現有錯，煩請指教，謝謝！

daka

QUOTE (iceman1973 @ Apr 24 2005, 12:55 PM)

這個尾驅動組件設計還可以改良,在上軸承的軸下方應該加個止動台階或者卡簧,這樣可以避免此類問題發生.

的確應該做此修改，因為皮帶扭了90度，轉動的方式上就是有把軸拉出軸套的分力。長時間變高度飛行應該會有不小影響。

tem21

QUOTE (daka @ Apr 25 2005, 12:15 AM)

QUOTE (iceman1973 @ Apr 24 2005, 12:55 PM) 這個尾驅動組件設計還可以改良,在上軸承的軸下方應該加個止動台階或者卡簧,這樣可以避免此類問題發生. 的確應該做此修改，因為皮帶扭了90度，轉動的方式上就是有把軸拉出軸套的分力。長時間變高度飛行應該會有不小影響。

小弟認同這看法,或許亞拓可以推出導輪改裝配件,幫助皮帶定位.
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daka

各位大大，主旋翼固定螺絲到底鎖到程度比較合適呢？
我通過鬆開一些主旋翼固定螺絲，原先的高速雙槳居然好了些。但還有很輕微的一點點，感覺不會影響飛行，也不知道如何完全消除。
說明書上也每天談到此部分該注意事項，請各位提示。

ch918

QUOTE (daka @ Apr 25 2005, 09:10 AM)

各位大大，主旋翼固定螺絲到底鎖到程度比較合適呢？ 我通過鬆開一些主旋翼固定螺絲，原先的高速雙槳居然好了些。但還有很輕微的一點點，感覺不會影響飛行，也不知道如何完全消除。 說明書上也每天談到此部分該注意事項，請各位提示。

主旋翼螺絲的鬆緊度其實嚴格來說並沒有一個絕對的標準...這個問題我以前有請教過公仔與78版大,答案是在您鎖好螺絲後用手去撥動主旋翼時,主旋翼不可以過於鬆動,應該是會有一點的阻力感覺,但是也不宜過緊喔!!至於其中的拿捏處就是"鬆緊適宜"的感覺喔!!