尾巴追蹤的很厲害

alanlind

QUOTE (shuming @ Apr 22 2005, 01:34 PM)

感謝各位大大 我是在台北，所以豐原有點遠，不太方便，謝謝！ 鋰電是11.1V的鋰 電池是 11.1 1800mA LP 沒錯． 用手去推拉桿組, 能輕易帶動尾旋翼組． 有調過發射ㄉ設定在70%!!沒用，但陀螺感度降到50%~60%到沒有試過,回去調看看．

您可能是筆誤了! 不過還是恭喜您問題已解決..

鋰電用在飛機還是不錯的!!

shuming

感謝alanlind大大;

Y!真的有錯,抱歉!抱歉!

但那不是筆誤,而是我偷懶沒有用打的,而是COPY的,及又沒看清楚,難怪沒印象有打LP字樣,

如此辜負各位大大的美意,該打

但elbert78大大所言,我的問題並未解決啊!

alanlind

QUOTE (shuming @ Apr 27 2005, 03:40 PM)

感謝alanlind大大; Y!真的有錯,抱歉!抱歉! 但那不是筆誤,而是我偷懶沒有用打的,而是COPY的,及又沒看清楚,難怪沒印象有打LP字樣, 如此辜負各位大大的美意,該打 但elbert78大大所言,我的問題並未解決啊!

版大應該是指:

因為您用得並非是高放電/小壓降的 LP, 因為壓降造成主懸翼轉速不足而造成以下狀況;

1> 為了飛起來 勢必拉高油門

2> 為了飛起來,勢必拉大 pitch

而以上 2 點, 卻造成尾旋翼轉速不足而鎖不住機機..

建議用好一點的 LP 是因為:

1> 放電夠
2> 而且壓降小


市面上有很多 LP 都可放電 10C, 但是電壓卻同時下降, 對於直昇機來說, 就不能 "直昇" 了, 對飛機來說, 還可以靠翅膀浮力繼續飛行..

shuming

感謝alanlind大大;

依大大所言,那換LP鋰聚即可了,是嗎?

但最初組裝時,完全按說明書步驟及數值,用的是鋰電(亞拓藍皮)
為何飛不起來呢? 而反觀各相關討論及說明、影片均可飛起來,那我飛不起來
的關鍵是在那?

alanlind

QUOTE (shuming @ Apr 27 2005, 05:03 PM)

感謝alanlind大大; 依大大所言,那換LP鋰聚即可了,是嗎? 但最初組裝時,完全按說明書步驟及數值,用的是鋰電(亞拓藍皮) 為何飛不起來呢? 而反觀各相關討論及說明、影片均可飛起來,那我飛不起來 的關鍵是在那?

因為我才加入 450 一個月, 所以我不知道之前影片的配備(Li-Ion 或是 LP), 抱歉!!

或釣銗L版大可回答您

shuming

感謝alanlind大大;

我也不大清楚影片是鋰電還是鋰聚,
因為影片是在3月以前看的.

其他大大可能不理我了
因為我的TREX太難搞了

Bomber

不要太早放棄，小暴龍用亞拓藍色鋰電也是能飛的。

我以前是這樣飛，我死黨目前還是這樣在飛，而且尾巴也沒什麼晃，鎖得很好。
我都跟他說，停懸沒練好之前，乖乖的用li-ion就好　

加油啦~ 一定有解法的。

Check一下是不是皮帶放太鬆了。

shuming

感謝Bomber大大;

謝謝鼓勵!

請問Bomber死黨大大們用亞拓藍色鋰電飛
配備、設定數值能否PO一下.

Bomber

QUOTE (shuming @ Apr 27 2005, 05:59 PM)

感謝Bomber大大; 謝謝鼓勵! 請問Bomber死黨大大們用亞拓藍色鋰電飛 配備、設定數值能否PO一下.

初代小暴龍改加長版，亞拓9g/6g伺服器，35A電變，GY401，Z牌試產2300KV馬達/15T，335槳。

金屬十字盤、混控臂、平衡桿固定座。PITCH行程最大值大約 +/- 10。


硬體上的設定大概是這樣。


曲線的話，我晚點問問他再PO上來。

ch918

QUOTE (shuming @ Apr 27 2005, 05:26 PM)

感謝alanlind大大; 我也不大清楚影片是鋰電還是鋰聚, 因為影片是在3月以前看的. 其他大大可能不理我了 因為我的TREX太難搞了

之前的安裝&教學的VCR用的是藍色的鋰電,因為那時LP(鋰聚)還未上市的緣故,我的小暴龍(1號與2號)剛開始也是用鋰電在飛(練停懸),不過鋰聚(LP)上市後我的三台小暴龍就全部改用LP了...其實鋰電也是可以飛的啦!!但是它能產生的Motive force畢竟是有限的,我個人覺得如果經濟允許,建議用LP(12C),感覺會不一樣的喔!!...另外飛不起來的原因多半是pitch所造成的,不過還是要看到實機才可以下結論的...

forever

QUOTE (shuming @ Apr 27 2005, 05:59 PM)

感謝Bomber大大; 謝謝鼓勵! 請問Bomber死黨大大們用亞拓藍色鋰電飛 配備、設定數值能否PO一下.

放心，用藍皮鋰電停懸，飛高..均無問題的，我那顆藍皮應該有飛20趟以上，常常在五樓樓頂飛，直直衝上去（應該有七層樓高了），一樣能停懸的！

只是，前一分鐘，電池要熱機一下，建議您螺距調低一點，油門調高一點，停懸7A，全速12A，那就很好飛了！

shuming

感謝CH918、forever大大;

『建議您螺距調低一點，油門調高一點』
請問大大的設定值約多少?

elbert78

藍皮的鋰電是可以飛的,但是會有幾個問題提供大大您參考,只要您一開始設定錯誤,鋰電只要一次超過負載,其放電能力就會有很大的影響,所以很可能您手中的鋰電狀況已經不是很好了.
可以飛和好飛之間存在一些差距,就像陀螺鎖得住和鎖的好也是有差距的,在初學的時候我比較建議不要因為外在因素而影響您學習的心情和時間,就像您已經花了這麼多的時間再找毛病和求救了,真正飛的時間應該很少很少...
您附近如果沒有一位熟悉的老手幫您調校,藍皮鋰電所能容許的調校範圍應該不是一位初學者所能輕易抓出來的,在這過程中電池的意外損壞和時間可能不是您所想要的.
這就看您從哪個角度去思考喔!!

ch918

QUOTE (elbert78 @ Apr 28 2005, 10:47 AM)

藍皮的鋰電是可以飛的,但是會有幾個問題提供大大您參考,只要您一開始設定錯誤,鋰電只要一次超過負載,其放電能力就會有很大的影響,所以很可能您手中的鋰電狀況已經不是很好了. 可以飛和好飛之間存在一些差距,就像陀螺鎖得住和鎖的好也是有差距的,在初學的時候我比較建議不要因為外在因素而影響您學習的心情和時間,就像您已經花了這麼多的時間再找毛病和求救了,真正飛的時間應該很少很少... 您附近如果沒有一位熟悉的老手幫您調校,藍皮鋰電所能容釭瑤晢桵d圍應該不是一位初學者所能輕易抓出來的,在這過程中電池的意外損壞和時間可能不是您所想要的. 這就看您從哪個角度去思考喔!!

版大一出手,便知有沒有!! ,在版大隊長的調教之下,我的知識增長不少喔!!感恩的啦!!