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樓主: 蔡濤貴
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有定速模式的無刷電變上市了

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發表於 2005-3-3 23:08 |只看該作者
QUOTE

緩起動!就是您不論您瞬間推油門有多快!!電子變速器輸出訊號都會讓馬達在4-5秒間慢慢緩起動!主要是起動反扭力與誤觸油門安全設計!  

:s 這點蠻貼心的,避免誤觸油門受傷,也應該可以降低啟動時動力過大的甩尾吧

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發表於 2005-3-3 23:38 |只看該作者
, 再度推升動力救機時又會開始 "緩啟動" 而摔機. 故亞拓電變的緩啟動弁鈮|於收油至 OFF 後 3 秒以上才會被開啟, 換句話說, 就是收油至 OFF 後 3 秒內都會是 "快速啟動" 的模式啦!

祝大家飛行愉快

電子公仔敬上

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發表於 2005-3-4 00:56 |只看該作者
電子公仔大大~

請教一下設定上的一些疑惑 :X

電變在定速模式下,應該是以油門輸出的百分比當作欲維持的轉速百分比吧?

那如果我設定了下面這樣的曲線:
‧NORMAL:最低點0%,第2點之後一路60%到底(假設值)
‧IDLE 1:70%一直線(假設值)
‧IDLE 2:80%一直線(假設值)
飛行時在這些曲線中切換,THR HOLD依舊為0%,當成萬一摔機時的保險開關。

這樣的設定是否可行?
定速模式下是否可接受NORMAL曲線這樣的啟動方式?
會不會有油門反應上的問題? 偶滴小暴龍~~~
T-REX 450X / 315mm木製槳 / 400LF 2800KV+13T/ RCE-BL35A / REC-400 / JR NES-371x 3 / TH C1016x1 / JR X2610
JR R770S / Align 11.1V 1800mAh 12C

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發表於 2005-3-4 17:38 |只看該作者
喔喔!!!原來這就是緩起動的原理,這個電變真是太美妙了!! :X

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發表於 2005-3-4 18:24 |只看該作者
我的25A 電調也想升級.澳門怎麼辦呢??

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發表於 2005-3-4 20:25 |只看該作者
我的25A 電調也想升級.澳門怎麼辦呢??

奔雷手文太來
我的建議!在過幾天等香港代理商進新的ESC!我會盡力協調那幾位香港大哥大、大姊大!如果飛友想升級!可拿舊品直接去換新品!補代理商自定更新價差!
我想這樣方式對國外飛友會較方便也省運費!

謝謝!

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發表於 2005-3-4 21:43 |只看該作者
P覺也是依人而定, 沒個準頭.

飛行時在這些曲線中切換,THR HOLD依舊為0%,當成萬一摔機時的保險開關 - OK, 但切換模式會重新鎖定轉速, 電池電力滿載於否, 會影響轉速鎖定的高低. 個人不建議飛行時切換曲線.

定速模式下是否可接受NORMAL曲線這樣的啟動方式? - 基本上是 OK, 但建議以 Heli-1 模式 (緩啟動+無定速油門) 飛 Normal Mode, 油門會較順暢.

祝飛行愉快

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發表於 2005-3-7 11:27 |只看該作者
QUOTE

基本上是 OK, 但建議以 Heli-1 模式 (緩啟動+無定速油門) 飛 Normal Mode, 油門會較順暢.
祝飛行愉快


謝謝電子公仔大大的解惑~ :X

這樣子我對定速模式的運作方式和使用時機,大概已經有個底了  :V

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發表於 2005-3-14 08:47 |只看該作者
. 我以前的觀念是在地面起飛時,應是 Normal Mode ,起飛停懸後在切入 IDLE 1
. or IDLE 2,可是您並不建議於飛行中切換曲線,這樣我的舊觀念與您的說法有
. 所衝突了,是否可以請您在解釋一下。

感謝您喔 :V

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25#
發表於 2005-3-15 15:50 |只看該作者
公仔大大, 建議這篇也置頂在"T-REX-武弗K笈寶庫", 尤其對電直定速模式(Governor mode)有興趣的飛友有幫助.
另外, 我的RCE-BL20A上禮拜三送去升級, 剛剛才獲悉20A電變不適合升級 :E (難怪新版電變只有25A & 35A的版本). 也建議在此明確告知飛友, 避免可能其他飛友也白跑兩趟(不過用20A電變在飛小暴龍的好像不多 :J ).

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發表於 2005-3-15 18:21 |只看該作者
使用注意事項!!
建議飛友玩小暴龍可先選用4-2軟啟動直昇機模式!
以設定使用!軟啟動.nornal.Idle1.Idle2弁赨r

4-3定速模式使用說明!!
因單向軸承間接傳動.陀螺與馬達間不同步!過低轉速定速設定會有馬達速度補償訊號因前述因素產生追蹤現象(目前多數國外定速型電變之特性)!3D特技使用設定時!請注意定於85%以上!

明天相關人員資料整理後!會更詳細補充說明!
謝謝!

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發表於 2005-3-15 19:13 |只看該作者
環狀態. 引擎油機不能鎖定轉速, 所以怎麼切換都無所謂.

祝安

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發表於 2005-3-15 21:00 |只看該作者
什?#26102;候的版本不用升級呢?

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發表於 2005-3-15 21:46 |只看該作者
r>第二個問題我瞭解您的意思了,在定速模式下需要改變與習慣一些飛行方式。

小弟想確定一個觀念:
假設:油門出力(A) + PITCH(負載)(B)= 油門實際出力(實際恆定的轉速)(C)

在HELI-1 MODE 下是調整五個點也就是A的變化已求取 C的恆定
在HELI-2定速模式下,A由電變自動跟隨B的變化(偵測電動勢)來控制,我們只要設定C,也就是將油門取線五點或七點通通設定為 90%,再換言之,油門曲線的五點或七點就是設定C

這樣的觀念對嗎?
不吝賜教,感謝感謝 :V

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發表於 2005-3-17 10:26 |只看該作者
t模式至少需設定於 80% ~ 100% 區間運作, 建議以 85% 起跳來調整, 主旋翼轉速也至少需 2000rpm 以上.

祝安

電子公仔敬上
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