即日起請將V2升級成V3軸傳!!

Yumi

模型店的軸傳好像都賣完了
哪一家還有貨??
這禮拜想入手了

jlkk219

軸傳那麼好 .為何不一開始就出

XBOY

請問各大大改軸後可行多小度+12 -12有沒有門問題,可行嗎

OLDWOO

不知到450PRO側板螺絲包何時開賣, 內6角好像軟ㄌ點,很容易就崩牙ㄌ

t0110673

原帖由 XBOY 於 2009-4-22 11:24 發表
請問各大大改軸後可行多小度+12 -12有沒有門問題,可行嗎

小弟目前就飛+-12度了 前提是 你的馬達要夠力 電變要夠大

我的馬達3300KV+14T+亞拓60A 夠噴的

XBOY

本小弟之前飛+-13度,看到照片紅圈地方好像會打到傘齒才改回+-12等有貨時安裝

才問各大大-12大動作會否打到傘齒,謝謝回復

買買買買買買買買更

t0110673

原帖由 XBOY 於 2009-4-22 21:32 發表
本小弟之前飛+-13度,看到照片紅圈地方好像會打到傘齒才改回+-12等有貨時安裝

才問各大大-12大動作會否打到傘齒,謝謝回復

買買買買買買買買更

我之前也是跟你一樣 飛+ -13度  就是有考慮 擺臂 會卡到傘齒  12度也是多多少少 會磨到一點

但也沒辦法 這就是 v2改軸傳要認清的事實 升降舵機 也要多貼一片伺服機舵片 才得以減少磨到的機會

所以軸傳組 小弟暫時先放一邊了 現在一比較起來 跟 皮帶版沒有差很多ㄋㄟ

還是飛皮帶版 比較心安可以做到 + -13度都不會磨到 擺臂

[ 本帖最後由 t0110673 於 2009-4-22 22:31 編輯 ]

XBOY

謝謝,回復

rc5599

原帖由 t0110673 於 2009-4-22 22:22 發表


我之前也是跟你一樣 飛+ -13度  就是有考慮 擺臂 會卡到傘齒  12度也是多多少少 會磨到一點

但也沒辦法 這就是 v2改軸傳要認清的事實 升降舵機 也要多貼一片伺服機舵片 才得以減少磨到的機會

所以軸傳組 小 ...

我用DS410M與齒輪空間就大許多很好裝,改裝後動力的確明顯提高 我感覺這組軸傳不錯,3D尾巴聽話多了

[ 本帖最後由 rc5599 於 2009-4-23 01:31 編輯 ]

yensun

請問會不會有掃齒的問題?最早之前飛xx400就是有這個問題,只好把它冰起來,全部改飛450,如果沒有這個問題,倒是值得更換.

[ 本帖最後由 yensun 於 2009-4-23 11:40 編輯 ]

t0110673

原帖由 yensun 於 2009-4-23 19:36 發表
請問會不會有掃齒的問題?最早之前飛xx400就是有這個問題,只好把它冰起來,全部改飛450,如果沒有這個問題,倒是值得更換.

只要不摔機  尾旋翼 不要去打到地面太大力 就不會掃齒

尾舵效率上來講 會提高一點點 可以試試看哦

Heli

原帖由 yensun 於 2009-4-23 19:36 發表
請問會不會有掃齒的問題?最早之前飛xx400就是有這個問題,只好把它冰起來,全部改飛450,如果沒有這個問題,倒是值得更換.

XX400尾傳齒輪裝的不是標準傘齒,是火柴盒小車隨意設計被拿來裝到直昇機,跟本是不行滴很脆弱,它的傳動桿更.....
兩台強度差一萬十千里

sleepyleung

你地就好啦, 有得玩尾軸傳 香港重末反貸呀,我隻v2想快d,,,變身, 變身 變身

[ 本帖最後由 sleepyleung 於 2009-4-24 10:51 編輯 ]

味味A

軸傳魅力無法擋

DEDE

組裝V3軸傳,如果使用HITEC伺服機,需將伺服機由外往內裝,並墊上滑絲或是舵角片在鎖入螺絲,可避免伺服機與軸齒的干涉