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飛行少尉

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發表於 2009-2-11 12:10 |只看該作者
原帖由 0955930530 於 2009-2-10 23:17 發表
依大大相片看起來應該是這個意思!是在說二支主旋翼的平行度為一直線,如二支主旋翼有任何一支傾斜的話,會造成用正常主旋翼位置時,使用螺距尺測量時會出現誤差。一般都是利用起飛後的離心力甩開,讓二支主旋翼能平 ...



O....這樣說我才明白,....!!

謝謝

700.jpg (69.22 KB, 下載次數: 42)

700.jpg

WUW
永無止境的 RC HELI

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發表於 2009-2-11 17:24 |只看該作者
感謝前輩的分享 , 說也奇怪怎會那麼剛好與煞車盤成一直線 , 那請問600N是否也成一直線 , 待回家後確認看看 .

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發表於 2009-2-12 11:10 |只看該作者
好方法~~~~~~~

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發表於 2009-2-16 15:00 |只看該作者
我也有一招貢獻. 是多年前聽京商選手Kazuyuki Sensui說的... 其實把旋翼夾連桿解開就可以知道了. 槳有對直的話,  旋翼夾連桿解開後旋翼夾球頭會回到水平處. 好像說的很模糊厚... :deem79 這摸說好了. 下一次飛行後讓槳自己停下來, 解開旋翼夾連桿, 旋翼夾臂與球頭會回到水平處, 槳稍微往前或後擺, 它就不能保持在水平處了. 試試看

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發表於 2009-2-19 20:41 |只看該作者

終於看明白了

1。首先按圖對準使兩條大槳成一直線;
2。擰緊大槳;
3。上球頭後進行正常的調整螺距。
  好主意!!!

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發表於 2009-2-20 05:43 |只看該作者
原帖由 lkk2736 於 2009-2-10 15:56 發表
這樣太辛苦了吧 700N的設計 側板有孔位 只要對準 就是零度 細節請參考原廠組裝說明書


對啊~~700N就已設計好了~




  
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