DS62 ?! (怪筱)

hengxing

我用gv-1+620出現過這種情況，換G600好啦

s1205s2003

建議   將您的620 與定速器送回   台中亞拓檢測

frr439

不曉得需要多久的時間?

RX-93

這個可能是 JR 2.4G 系統的設定問題，因為 JR 2.4G 系統的 FAIL-SAFE 是在 "BINDING" (控與接收配對) 時記入當時的所有 "CHANNEL" (通道) 的值。所以每當接電時，接收與控接通之前，便會有一段短間 (0.5 至 1 秒左右，因接收要掃瞄控之發射)，進入了 FAIL-SAFE 狀態，如你在設定了油門行程之後沒有再 "BINDING" (控與接收配對) 多一次，FAIL-SAFE 狀態的油門行程便有可能過大。

例：
在買入 JR 控時的 油門行程是
最高 +100% 最底 -100%  
當時 FAILE-SAFE (接收器內) 的行程也是
最底 -100%  

如當設定了油門的 JR 控油門行程是
最高 +90% 最底 -90%  
而沒在再 "BINDING" (控與接收配對) 多一次， FAILE-SAFE (接收器內) 的行程是
最底 -100%  

所以在接電時會有 0.5 至 1 秒時間，油門會到 -100% (FAIL-SAFE)，而引至問題發生。

建議先再以目前設定 "BINDING" (控與接收配對) 多一次，看看還有沒有該問題發生。

mugen511

我的之前也是這樣子定位過頭
DS620+GY401就會這樣
DS620+GP700就不會 很怪後來就送修了

愚公

這就是買亞拓產品的好 有專屬官網可反應問題又有專門的售後服務又可送修又是台灣寶島在地的公司
跑的了和尚跑不了廟 放眼天下有那家遙控模型廠能對台灣飛友有如此的禮遇
台灣遙控直昇機界飛友真是在最黃金的年代 不敢說絕後但肯定是空前的

xiaoma0609

原帖由 RX-93 於 2009-1-20 11:21 發表
這個可能是 JR 2.4G 系統的設定問題，因為 JR 2.4G 系統的 FAIL-SAFE 是在 "BINDING" (控與接收配對) 時記入當時的所有 "CHANNEL" (通道) 的值。所以每當接電時，接收與控接通之前，便會有一段短間 (0.5 至 1 秒左右 ...

不一定是2.4G的問題，我的配置   FF9  +  149DP + 401也出現同樣的問題。