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樓主: chance
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DIY改造單手加油器(鐵漢原創)

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飛行少尉

直昇機幼幼班

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發表於 2008-7-17 08:10 |只看該作者
   厲害喔創意改裝
<1> T-REX 450SE V2 / JR9XII / RS77S / G770T / DS3405 / ES-375*3 / 11.1V 2100mAh 16C / RCC-4CX

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發表於 2008-7-17 10:05 |只看該作者
不曉得您有沒有因內油箱破裂以致引擎熄滅的案例.以前我也是使用電動加油器,後來發現因為電動的加油力道強.容易將油箱內的管給衝破.使用電動加油器會有這個缺失哦(也就是說使用次數會縮短.要經常更換內油管.)後來改用手動的加油時慢慢的加.(反正油箱不大)這樣就可以減少加油的力道.內油管使用壽命(時間)就大大的提升了.大概會是電動加油器的一半. 但總歸一句話.要勤於檢查.
發現600N更換內油管非常簡單.手一推就出來了.但700好像有點難.(是沒辦法推)不知這方面有那位大大有更好的方法來佳惠700N的飛友.謝謝.

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飛行少尉

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發表於 2008-7-17 14:00 |只看該作者
原帖由 T121910311 於 2008-7-17 10:05 發表
不曉得您有沒有因內油箱破裂以致引擎熄滅的案例.以前我也是使用電動加油器,後來發現因為電動的加油力道強.容易將油箱內的管給衝破.使用電動加油器會有這個缺失哦(也就是說使用次數會縮短.要經常更換內油管.)後來改用 ...


老實說我只有600最早期的內油管破過

我其他機種都改用K&S的蛇腹油管,包括現在的700N也是,原因只是因為習慣了,而且也買了不少備用。
你說的內油管衝擊損壞的事情我很久很久以前碰過一次,那是BARON的時代,加了油之後,半桶就熄火,原因是內油管破了。

我在台灣的電動加油器改用減速組,其中有個原因也是為了要減緩加油速度,加油嘴也比較不會"爆開",我大陸這一組曾經試過想用降低電壓的方式來做(7.4V鋰聚),但是這種原裝小馬達降低電壓後扭力不足,推不動幫浦,所以說等這馬達故障後,我就會改一組減速組的模式來讓我的單手幫浦使用的!

謝謝你的心得分享,對於玩家們有很大的幫助喔!

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發表於 2008-7-17 16:17 |只看該作者
鐵漢兄:您的點子比較多.但不知有關700n內油管.更換問題.可否有更好的方法.因為想到.以後要換內油箱管就頭痛了.現役的機子目前大約飛30至40架次就會拆下看看有沒有破損情形.(大約是一個月時間)600n是ok的啦.因為容易把油箱拿出來.但700有點麻煩耶.或是亞拓可不可以出好一點油管.來嘉惠飛友這樣問題就會比較好解決.

[ 本帖最後由 T121910311 於 2008-7-17 16:20 編輯 ]

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發表於 2008-7-17 17:31 |只看該作者
原帖由 T121910311 於 2008-7-17 16:17 發表
鐵漢兄:您的點子比較多.但不知有關700n內油管.更換問題.可否有更好的方法.因為想到.以後要換內油箱管就頭痛了.現役的機子目前大約飛30至40架次就會拆下看看有沒有破損情形.(大約是一個月時間)600n是ok的啦.因為容易把 ...


我上一次要拆油管時,是從底下用一把細尖嘴鉗輕輕鉗住油嘴,然後利用槓桿原理輕輕一撬就下來了,不難拆阿。
要裝上去時比較麻煩,要先將橡膠油封取下,套一半在塑膠油嘴上,然後在慢慢塞進去,邊緣抹點油膏會好裝一點。

這是我的方式
雖然比600N難一點,但熟練後也就好了

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飛行少尉

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發表於 2008-7-18 13:37 |只看該作者
創新與創意模形玩家,向您看齊
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