強強強之 9XII改造短行程油門 *包括軟件*

SLK

將 「TRN」教練開關一直扳住不放（一直要到進入SERVICE MENU才可鬆手)、拉下 「AILE D/R」 開關，然後按壓滾輪，再推上「AILE D/R」 開關，再按壓滾輪"(這個動作連續做5次"畫面就會出現SERVICE MENU)

0954010105

謝謝分享...

bobbyshow

那個效正系統...對於一些老9XII實在是一大福音...用久了都會有一點點誤差~!!
現在完全改善了...

看不懂英文的別亂按!!~會把機子的資料以及效正定位資料全部洗掉!~效正順序有一定方式!~
回到最原始的9XII!!~機子的資料要全部重設!....

但是老師說........我們要有實驗精神!!~感謝分享!~太實用了....

richar

剛剛幫飛友再改了一支
發現要將厚度改到剛好兩格不容易
經討論後發現
可利用直昇機槳的配重貼紙(比一般厚的即可)
適當的貼上便可調整到適切的格數
僅供參考

遊騎兵

多謝分享!!

小彬彬

我是正美國手改完以後只有改的那一台是美國手其他29台都還是日本手不知道有沒有方法
可以把其他29台也改成美國手''''JR9X2''''謝謝

香姬士

   此改裝有風險設定跟安裝

         不會改裝

     請三思後在看影片

        要不然你會
  
    以上圖片情況
          請參考第一頁說明

  
軟體設定初步進入影片檔
方便飛友字體看不太懂
或文字不瞭解改影片方式
進入設定內軟體

以下影片連結

http://vlog.xuite.net/vlog/guest/basic.php?media_id=SjloSzlVLTEzMDk1NDYuZmx2

AERO

請問3810可以改嗎?小弟硬體已改好，就是不能進入軟體選單，請有設定的大大指導一下。謝謝。

scm

好強
我今天終於忍不住改下去了
謝謝版大
大大看了你的文章讓我心癢了一個多月
但一直不敢動手改造
今天放假在家,心一狠改下去了
可是改後
我開啟遙控器看行程發現
收油門行程無法到0,停在9
推油門停在98
PIT也一樣
請問我是哪出錯,可以請你教我一下嗎
如果方便請給我你的電話好向你請教
將感激不盡,謝謝

[ 本帖最後由 scm 於 2009-6-1 16:35 編輯 ]

tangray

原帖由 scm 於 2009-6-1 16:32 發表
好強
我今天終於忍不住改下去了
謝謝版大
大大看了你的文章讓我心癢了一個多月
但一直不敢動手改造
今天放假在家,心一狠改下去了
可是改後
我開啟遙控器看行程發現
收油門行程無法到0,停在9
推油門停在98
...

6、進入 STICK GA菜單進行形程量校準

7、轉動搖桿到最大行程數次，包括兩側面的開關

8、按 ENT 鍵退回到主菜單bbs.5imx.com$l!q)V6_6{0d(F i

9、選擇 EXIT 菜單，進入後按 LIST 鍵，即完成設定。

將SE電源插上，改造之前的螺距是+10---- -10，用螺距尺量，還是一樣，改造成功。

sanyal

請教大大2720或dsx7是否也可改短行程呢

scm

原帖由 tangray 於 2009-6-1 17:43 發表

6、進入 STICK GA菜單進行形程量校準

7、轉動搖桿到最大行程數次，包括兩側面的開關

8、按 ENT 鍵退回到主菜單bbs.5imx.co ...

已經改造成功\r
原因是行程校正時
推的太大力
原來要輕輕的推就好
謝謝各位了
不過改完油門
我想也把升降舵也一起改成2格的
請問有人改過嗎
可說一下嗎
進入1、進入 「HARD.CON」功能表
2、選擇 Reduced TH,將OFF改成ON，（即開?短行程油門）
如要改升降要在此選項設哪
謝謝

[ 本帖最後由 scm 於 2009-6-1 21:57 編輯 ]

spp20

感謝分享!!