操爆了

hk1688

香港八月才有,所以四個幾月

哈密瓜

亞拓600n是五月上市
6，7，8，9，10，11，12月9日至今天是六個月
飛行上百趟
每次飛行
不飛從頭到尾一整趟的自旋翻是不爽的
不飛一整趟的正反兩面共24點的超大笨鐘，大笨鐘，小笨鐘也是不爽
不猛操，不蹂躪600n 就是不爽
因為600n耐操，怎麼翻就是不會砍尾
操到現下離合器罩尚沒有變形
離合器還沒有壞掉過
我很有保握很少人能像我一樣操的這樣兇
我把50級當90級猛操的
走遍台灣南北飛場的豪哥
總是這樣說:
靠夭，沒聽過有人飛50級油直槳破聲像你一樣的大，超爽的

引擎的調整除了和引擎的壽命有關
和離合器和離合器罩也有關
過熱，超轉最是最要
貧油，富油的判別調整等等
組裝時的線軸
引擎，離合器罩，離合器，啟動棒一定要成一直線，順暢也是是很重要
機身的每個鏍絲，每一趟起飛前，起飛後一定全部再用六角起子
((鏍絲不緊，飛行時的振動，必定影響這線性軸線的而拉扯到離合器和離合罩))
全部檢查，引擎的也是，這是我的習慣
提供您飛友您參考
飛友，您可將您破損的離合器交給亞拓檢查
由專業的亞拓為您檢查
建議您的
參考之

7樓說的真好,學習了!