找回密碼
 註冊
12
返回列表 發新帖
樓主: saber
打印 上一主題 下一主題

亞拓600N新機故障~~?(有圖)

[複製鏈接]

0

主題

0

好友

160

積分

會員

Rank: 2Rank: 2

16#
發表於 2007-7-9 17:00 |只看該作者
我的600N也發生單向承軸卡死的情況,飛一次卡一次上油也沒用,換一個新的就好了!
600N/Hatori/YS 50/YB600mm&92mm/GY601/TJ REV MAX/DURALITE 5.1V
90SE/Hatori/OS90SZ-P/GY611/V-Blade690mm/TJ REVMAX/DURALI 5.1V
Fury X-cell/YS91/MP/YB710/YB105/GY601/GV-1/DURALI 5.1V
EVO50/OS50/SAB600/SAB95/GY601/GV-1/DURALI 5.1V
TREX450/500/14MZ

1

主題

0

好友

1294

積分

金牌會員

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

17#
發表於 2007-7-9 23:04 |只看該作者
發生過單向卡死的飛友,請參考看看

先不要把主軸拆下來,把固定主軸的3個軸承固定座螺絲(共12顆)放鬆,然後搖動一下主軸,再對稱的慢慢把全部螺絲逐一鎖緊.

拆下單向軸套,檢查是否嚴重磨損.一般建議換新.

上油,重新裝回去!

0

主題

0

好友

195

積分

會員

Rank: 2Rank: 2

18#
發表於 2007-7-15 21:30 |只看該作者
樓讓版主大大,我的600n新機也出現了樓主一樣的問題,昨天剛裝好後飛了5小箱油,就出現兩次卡死,好在都是卡死後立刻把主軸硬活開(兩個人同時上,一個抓住大齒,一個活動主軸),讓單向軸承順暢再飛,我的套是新款的帶LOGO的套,但還是出現了這個問題,應找哪個部門解決?如同樓上大大所說,換新套即可,可是按照亞托人的說法,我的已經是新款的了,並且就是新機,換新套後能夠徹底解決問題嗎?

3

主題

0

好友

2604

積分

版主

Rank: 20Rank: 20

19#
發表於 2007-7-15 22:06 |只看該作者
大大

你可以試著把單向軸承用WD40噴一噴,稍微洗一下,再試試

0

主題

0

好友

195

積分

會員

Rank: 2Rank: 2

20#
發表於 2007-7-15 22:23 |只看該作者
樓上大大,可是我的單向軸承是新的啊,您說的這個方法能管用嗎?不是套的問題嗎?

0

主題

0

好友

34

積分

新手上路

Rank: 1

21#
發表於 2007-7-15 22:49 |只看該作者

設計問題~~

1、單向軸承的設計缺陷:單向軸承高度設計過短,厚度不夠,造成中心線位置著力面積小,主軸的軸套容易晃動,導致卡死故障率增加,耐用度降低;
2、致命的加工缺陷:主軸的軸套加工精度有誤差,偏小了,軸套放入單向軸承後有曠量;
以上兩個失敗的設計和加工造成單向軸承卡死,自旋降落系統失效;!  

希望廠家盡快解決才好。

18

主題

0

好友

1萬

積分

版主

花間一壺酒....相期邈雲漢

Rank: 20Rank: 20

22#
發表於 2007-7-15 23:26 |只看該作者
原帖由 saber 於 2007-7-15 22:49 發表
1、單向軸承的設計缺陷:單向軸承高度設計過短,厚度不夠,造成中心線位置著力面積小,主軸的軸套容易晃動 ...

大大是否危言悚聽 還是小弟命中帶福 為何身邊的飛友們都沒問題 600N飛的嚇嚇叫 小弟的600N飛到現在,也

沒啥問題,真想不懂,真的那麼好運 在論壇常看到一些大炒特炒的問題為何 小弟的大小暴龍都沒碰到過

還有一個疑問,打簡體字就真的是大陸的飛友嗎

[ 本帖最後由 愚公 於 2007-7-16 00:48 編輯 ]

0

主題

0

好友

34

積分

新手上路

Rank: 1

23#
發表於 2007-7-16 15:27 |只看該作者
樓上的大大命真好,羨慕中。。。。。。
我要去燒香拜拜天神才行
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 註冊

手機版|Archiver|ALIGN

GMT+8, 2026-10-13 19:14

Powered by Discuz! X2.5

© 2001-2012 Comsenz Inc.

回頂部