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樓主: 小六

天呀 ! +-15度的大暴龍

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AeroSports1

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16^#

發表於 2007-4-9 13:28 |只看該作者

原帖由 pico 於 2007-4-9 13:02 發表
+- 15度也沒有很特別吧轉速低了許多
684KV*37=25308 還用17T 銅齒
600XL
1650KV*22.2=36300
轉速低用大PITCH 本來就很正常
反扭力比較大鎖尾比較辛苦弄不好問題比較多

亞拓用心用平價的消費也能玩 ...

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totoro

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17^#

發表於 2007-4-9 15:52 |只看該作者

原帖由 mm0101 於 2007-4-9 00:42 發表

沒影片沒真相 ,6S那樣飛完我看電池都膨脹了

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看來有人要吐槽,那我就再多說明一些
我不喜歡拍影片,因為每個人飛法不同,很容易會被誤導
我自信全台灣沒有人比我在大暴龍上試過更多的組合

買來原廠側版+600xl馬達+TP5000電池+600A槳+75A亞拓電變+6A BEC

馬達另外試過:Neu1515/2.5D/F (6S用), Neu1910/1Y (8s用), orbit 30-12 (10s用)

側版另外試過: rotorwokz 碳纖版,servo改直推,整體重量減少300g

電池另試過: Flightpower 3700mAh 10s, Hyperion 3700mAh 5sx2

槳另試過: V-blade 600

電變另試過: Jazz 55-10-32, Catsle creation HV110

BEC另試過: 6A UBEC (主電源供電)

另外試過Areospire e-MultiGov 電直用定速器
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以上所有組合我都操過,要達到影片上的動力很容易,其中10s的並不是最暴力的,只是可以多增加大約1分多鐘的飛行時間
以原廠所有組合只要換上Neu1515/2.5D/F那顆馬達,6s動力狂操4分鐘整保證跟影片中的動力一樣,電池溫度在55度上下,回充3600mAh
我有TP電池3顆目前每顆約30趟,轉速2250,pitch +-12,動力正強沒有任何衰退現象

想要試哪種組合我可以借你,別人飛不算,你自己試最準!
我原來也不信6s可以這麼兇,所以瘋狂作各種試驗,結論是目前大暴龍6s在4分鐘內是可以達到相當成熟的性能
唯一我覺得可以再改進的的是馬達,不過Neu馬達一顆大約NT8000,是要付出一些代價
看我這樣試東試西就知道我不是亞拓打手,沒試過我是不會亂講話的!
有空多看看外國網站http://www.helifreak.com/forum-103.html 就知道那支影片已經有點舊了,比那個更暴力的組合多的不得了
目前最強的組合應該是8S的,但跟6S的差異不大,也是飛行時間多一點點.可以想像為什甚麼亞拓當初要壓6S這個組合
以目前的電池性能和電變的技術確是同等動力等級裡面最經濟的

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vet

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18^#

發表於 2007-4-9 16:06 |只看該作者

原帖由 totoro 於 2007-4-9 15:52 發表

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看來有人要吐槽,那我就再多說明一些
我不喜歡拍影片,因為每個人飛法不同,很容易會被誤導
我自信全台灣沒有人比我在 ...

totoro教授

是一位癡愛re heli的非常專業的業餘飛友

，只要是rc heli的相關先進的設備

，一定不假人手

，自已親自買來

，親自一而再的來試驗

，認真度和投資額非你我所能望其項背的

，在rc hel他是我敬佩的第一人

，totoro教授

真的超讚的

，他的那台超級大暴龍飛行英姿

，在教授的優異飛行技巧下

，超美超強的:dem47，有空有時間有興趣的大大

，在頭前溪您有機會可看見totoro大大的飛行英的啦!

禮貌運動: 有禮貌的任何po文，必有有禮貌又熱心鎛業的的回文
廣結善緣:事主po之文困惑，不懂之事，甚而誤解所po一時情緒之不友善文，在大伙的熱心解說後
事主都能瞭解，諒解，解決問題後，大伙都來快樂的飛哦
所有的努力，在成功飛上天的那剎那，獲得滿足的，快樂的飛才是最快樂的事
大夥一起來為優質和諧的rc world來努力的呦

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葉大雄