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勾錶數值的意義

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發表於 2004-12-6 00:33 |只看該作者

看各位在討論停懸電流,倒飛時電流,有點不解,請問各位調整機子時,是用pitch尺量出角度,再配合勾錶做更精細調整pitch和油門搭配,使得實際耗電的電流落在原廠建議電流值上,這樣說法對不對?有沒有可能實際耗電的電流不是在原廠建議電流值上而很好飛的情況下呢?(假設配備和原廠建議裝備相同),謝謝

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發表於 2004-12-6 00:41 |只看該作者

直接因素
所以找到最甜美的那個PITCH值和油門的曲線
是所有飛友熱切追求的終極目標

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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發表於 2004-12-6 01:53 |只看該作者

銎珧噸O搭配效率值優劣!
當然pitch設定也是電流產生主要因素!!一般來說pitch設定是利用螺距規作校正即可!!建議初學者需學習標準螺距設定原理並依據原廠與飛友建議pitch角度設定!!相信電流值差異並不會太大!可能的話再以電流表複測校正!!

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GMT+8, 2026-10-9 21:31

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