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樓主: genuinewu
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發表於 2007-3-28 11:10 |只看該作者
我相信玩600N或700N消耗差別應該是在
1.主槳~(因為比較長)
2.引擎~(因為比較大顆)
3.和油耗(因為大顆所以吃油相對較兇)
所以700N將來也是很值得投資的,
翼手龍90一直維持原本的設計,
雖然當中有很多的改款動作,
不過還是在一個圈子裡面轉!
話雖如此~但翼手龍系列對油直界的佔有率
還是有很大的貢獻!
X-CELL本質看起來很不凡,油箱藏在前面,
尾旋在左,怎麼看都不太習慣......!

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發表於 2007-3-28 11:57 |只看該作者
原帖由 電動漢堡 於 2007-3-28 11:10 發表
我相信玩600N或700N消耗差別應該是在
1.主槳~(因為比較長)
2.引擎~(因為比較大顆)
3.和油耗(因為大顆所以吃油相對較兇)
所以700N將來也是很值得投資的,
翼手龍90一直維持原本的設計,
雖然當中有很多的改款動 ...

x-cell 有很多種型號並非所有x-cell 油箱都是前置的,像我的x-cell stratus油箱就不是前置

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發表於 2007-4-7 11:47 |只看該作者
原帖由 darren1042 於 2007-3-28 11:57 發表

x-cell 有很多種型號並非所有x-cell 油箱都是前置的,像我的x-cell stratus油箱就不是前置

每一家的直升機還不是改來改去的,HIROBO的改了十幾年到最新的FREYA EVO OP還不是都一樣,但這都是正面的,越改會越好的啦!!
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