亞拓75A無刷定速調速器 RCE-BL75G與FUTAB G3接收機干擾問題

sam2001

如題
請公仔是否能解決!!!!!!!!!!!!

pico

可以描述詳細一點兒嗎
這樣的說明 可能公仔待會要先去博杯
才會有答案

sam2001

回覆問題:
1.搖控器使用FUTAB 12動,接收機FUTAB G3
2.在擺鐘向下俯衝時會有大約1sec 失去動 ,飛太低很危險.
3.降落時越靠近搖控器越明顯有干擾問題

pico

油門線 BEC線 建議用磁環繞一下
天線 接收機 離開電變 電力線 馬達線 遠一點
沒看到機子 沒用過這樣的配備 大概只有這樣的建議
看看有沒有其他前輩能夠補充回答
如果會干擾 不可能只干擾某單一產品
裝配避免自身設備相互干擾 已經是必備的常識
除了用距離將低干擾強度 (與距離平方成反比)
也可運用濾波 與隔離元件 提升設備免疫能力
野人獻曝 不知道能不能幫上忙

ALPINA豪哥最近也用 12動 也許可以跟他交換一下心得

飛行公仔

原帖由 sam2001 於 2007-2-14 08:03 發表
如題
請公仔是否能解決!!!!!!!!!!!!

sam2001
干擾原因很多!除電裝配置.接線配置.接線絕緣層有無問題.摔機讓電裝內傷.有時名牌遙控器本身也是會有出狀況的情形.市場反應有大品牌調頻式也是常出狀況!如有這類問題還是要飛友逐一檢查排除!這部份公仔實在幫不上忙!
照道理75G電變是不會有類似問題!不過我會盡快請技術單位再作確認瞭解!再上來報告!
謝謝您提供寶貴訊息!

alpina

原帖由 sam2001 於 2007-2-14 09:57 發表
回覆問題:
1.搖控器使用FUTAB 12動,接收機FUTAB G3
2.在擺鐘向下俯衝時會有大約1sec 失去動 ,飛太低很危險.
3.降落時越靠近搖控器越明顯有干擾問題

大大您參考一下:
                             之前用9X完全沒事!後來換12Z有跟您類似狀況!

經檢查後將所有線路以蛇管包覆跟碳纖側板隔離!重新整理一次!目前飛都沒事!

sam2001

最近看遙控技術18期p13頁開頭說明HIROBO EX原廠電變不可搭載FUTAB G3接收機,,,才想到上述問題是否亞拓75A無刷定速調速器 RCE-BL75G也不可以搭載FUTAB G3接收機

sam2001

請問alpina:
遙控器FUTAB 12動,接收機型號為何??????

tangray

原帖由 sam2001 於 2007-2-14 13:53 發表
最近看遙控技術18期p13頁開頭說明HIROBO EX原廠電變不可搭載FUTAB G3接收機,,,才想到上述問題是否亞拓75A無刷定速調速器 RCE-BL75G也不可以搭載FUTAB G3接收機

想問sam2001 g3有沒有 頻道的..?

是不是圖中這個位置

[ 本帖最後由 tangray 於 2007-2-14 14:06 編輯 ]

sam2001

1.是圖中位置沒錯
2.G3由遙控器設定頻率,頻率為72(50頻道)

chance

這問題我可以稍微整理一下

G3接收機是出了名的「快速」，但也「敏感」
18期寫的關於HIROBO EX原廠電變不可搭載FUTAB G3接收機
其實原廠沒有給特別明確的答案
只說因為G3太敏感，也不是不能使用，但似乎會有問題，所以建議不要用

G3接收機如果搭載在碳纖維側板的機身上
干擾似乎也會因為組裝而出現嚴重的現象

有幾點可以建議
1.線路整理好
2.螺絲每一趟都確實的固定鎖好
3.如果你改用軸傳動的話，那麼注意尾管內的軸承是否完全的固定
4.軸承的磨耗也是干擾原之一，磨耗過渡的軸承會有間隙，一般可能認為大軸承才會這樣，實際上小軸承的磨耗比大軸承來的快，但通常軸承磨耗前，應該機子早就"虛列列"了，因為軸承磨耗所產生干擾的我只有碰過一次，機率實在不高。
5.G3接收機運用在亞拓75A應該沒有問題，因為JK跟其他使用Futaba G3系統接收機的選手們都沒有這樣的狀況。
6.搭載G3接收機的天線時，可以直接由尾管下方放置接收機的部位，直接往尾管方向拉去，因為G3接收機的天線比較短（比72、35、36、40MHz都還要短），所以不需要繞到馬達側面再回折回尾管，要利用天線管來安裝天線，要綁在尾管支撐架上時，我習慣會用一塊厚海綿墊著再綁，總之要避免調可能發生干擾的任何緣故。

G3接收機目前我搭載過翼手龍90SE、Airskipper 90、T-REX 600CF、翼手龍50
其中翼手龍90恩Airskipper 90都摔過，但兩次都是人為因素，一次是接頭因震動掉了，一次是因為伺服機舵片螺絲鬆脫
但並非因為失控而摔機



G3接收機在原廠網站上的討論也相當的多，較多的反應就是碳纖側板跟鋁合金組件的組合，但只要有確定該點螺絲的地方做好處理，這都不至於產生干擾。

國外甚至有飛友因為自己的直昇機組裝的實在不怎麼樣，G3干擾頻頻最後是剪斷天線一半長度之後才得以解決，問他接收距離有無影響，似乎這朋友也飛得不遠，沒啥感覺的樣子。


以上參考看看吧！

chance

補充一點
當G3系統接收機在進行頻道校正的時候
筆者建議請「使用DSC線」，進行對頻
有幾次在戶外因為跟別人頻率相同
所以進行頻率調變的動作
不過我想很多人會發現
直接以電波調變，有時可以有時卻不太靈光
有時以為不靈光時，重新開機卻又發現對好頻了
這樣也覺得有點毛毛的
使用DSC線對頻，就沒這樣的困擾
推薦使用

sam2001

謝謝chance
我調整天線星期天再測試一下