小暴龍需要暖機ㄇ？

barret

[quote]公仔大大,我今天已經把pitch調小2圈了,情形卻還是一樣,反而是停旋高度被限制在4米左右,拉不上去了,還有什麼別的可能嗎?謝謝!!

pitch也不用調太低!!
電池放電控制12a以內!不要過放溫度是不會太高!!正常是50度內!!!
正常來說!!停懸電流應在7a內!!更不可能讓電池溫度拉粉高!
注意電池快沒電時不要硬飛!!!這容易造成過放發熱![/quote]
偶之前剛飛小暴龍時,不太會調整,所以每次都灰滴電池超燙,所以才這麼快就快玩完了~~~
等待LP中~~~~

Astro Boy

偶之前剛飛小暴龍時,不太會調整,所以每次都灰滴電池超燙,所以才這麼快就快玩完了~~~
等待LP中~~~~

請問,ㄚ素要調哪裡才不會燙ㄚ?還是沒調好之前先停機才不會搞壞電池?雖然我也在等LP,可是那鍋1900mAh的鋰電飛Zagi還真的粉好用ㄝ

barret

nankao

小暴龍是有生命的，要好好對待她，要有長長久久相處的打算，就要給她細細心心的保護，不要太"操"小暴龍，這樣才能隨時保有昂的戰力，才有完美的表現。愛她就要善待她哦，共勉之。

nankao

瞭解了，原來是這樣子，我以為我的電池有問題。

蔡濤貴

只剩下3.9V的電池,70%的電池保護電壓會是2.73V.雖然電池不會過放損壞,但是容易得內傷.電池保護電壓設定的越低越傷電池.但是也不須設的太高,只要飛到感覺動力下降,電變的電池保護也剛好開始就可以了.

ㄚ信

看了以上的討論似乎大家的情況都不太一樣.目前我的狀況是充飽的電池(而且是全新的喔)所以沒有曾經過放的紀錄;當我升起油門準備升空或是已升至半個人的高度,過程中不定期的會有2~~3次的死火(也就是直接的落地.完全無法控制),最多三次後就一切正常.
不知這樣的現象是前文所說的電池低溫的關係嗎?其它大大們所說的相關問題點我都有檢查過.好像都沒問題才對!至於電變因為我不是使用亞拓的所以好像沒有電池保護的設定.因此有點困惑又不知該如何排除此問題......請教前輩們慷慨解"難"~~ :AB

EPHeli

半,電壓只剩下3.9V的電池,70%的電池保護電壓會是2.73V.雖然電池不會過放損壞,但是容易得內傷.電池保護電壓設定的越低越傷電池.但是也不須設的太高,只要飛到感覺動力下降,電變的電池保護也剛好開始就可以了.[/quote]
請問腦袋開花的大大,那是不是說電池最好是用充飽的,盡量不要分兩三次使用?
還有JETI的電變可以這樣設嗎?

winwin

都在哪玩 不會是在 百慕達 空域吧 :A

查查電池插座 石英晶體牢固否 電池充飽後量一下電壓 並接上直昇機 不離地加油門看看壓降 電流值 記得將機機固定好 :Q

ㄚ信

問大大 都在哪玩 不會是在 百慕達 空域吧 :A

查查電池插座 石英晶體牢固否 電池充飽後量一下電壓 並接上直昇機 不離地加油門看看壓降 電流值 記得將機機固定好 :Q[/quote]winwin:
感謝您的回應.電池插座我已改成金插了;所以應該不是.石英晶體我是用futaba的接收在盒子裡應該不會鬆脫才對.電池充飽後電壓為12.6V
至於壓降及電流.因為我只有一般的三用電表沒有夾線所以很難量的出 :B

蔡濤貴

電池保護弁?那就自己憑感覺吧!當感覺到動力下降有點無力時就下來.盡量避免讓電池過放.不然電池死的很快.