主軸中心座與主齒磨擦

tincor2005

哦.....這是怎麼了....大大說一下嘛

XBOY

注意 注意

XBOY

大接近

three0403

我裝沒問題耶,為此我特別拆下來量,軸套大頭禿出主齒面高度2.3mm,軸承深度2.1mm,沒事
看圖模樣奇怪 就算真的會相互磨擦,金屬相磨也不會產生出像是在磨豆粉的樣子,應該是黑黑亮亮的

Mel_Huang

你是機械科出身的嗎!!??
不然怎知金屬相磨不會產生粉狀的東西呢!!??

愚公

XBOY大大的情況滿特殊的 小弟買的是第一批600N，和眾好飛友玩到現在 第一次看到這樣的狀況，

小朱大大強操無數次 它的600N，操到引擎已換了好幾次軸承了 也把它的機子，像神經病一樣，

全分解 再重組裝好幾次，都沒看過像XBOY大大這樣的情形 不知是那個部位沒弄好，

小弟猜測可能是組裝調整方面的問題，可惜好飛友XBOY大大在香港

不然來豪哥這兒，讓瘋狂的小朱大大搞一搞 一定OK

愚公

阿 對不起 小弟看錯了，XBOY大大的是金屬的，金屬的小弟還沒經驗，自說自話一堆，

真是不好意思 請原諒，請有經驗的大大發言

david.liu

我量了一下主軸中心座與主齒中心座間的間隙為0.2mm，
20條是小了點，若磨到就代表軸承可能壞了。
整架直升機在飛行的時候，主旋翼經由主軸拉著機體向上劇烈運動，
所有力量所有的重量都要靠主軸單向軸承套與下側金屬主軸固定座裡面的軸承來承擔!
所以若摔過機大約金屬主軸固定座裡面的軸承都已受損，建議換掉。
若沒有把裡面的6800ZZ軸承換掉，
輕微損壞的軸承產生之間隙。就有可能造成主軸中心座與下側金屬主軸固定座的摩擦。
尤其是使用金屬主軸固定座的時候，因為金屬鋼性較高不像塑料的主軸固定座那樣有彈性。撞擊時軸承較易受損!
追求精準的金屬改裝件飛友們，更要注意軸承的受損及更換!

[ 本帖最後由 david.liu 於 2007-9-5 02:37 編輯 ]

飛行公仔

主齒中心座與金屬軸承座組裝正常是不會有磨擦問題!原廠設計兩者間保留有0.2-0.3mm間隙!且金屬的間隙是大於塑膠軸承座!

圖中粉屑是否為鋁屑!
正常來說!主齒中心座與金屬軸承座之間如有相互磨擦情況!依鋁的比重是不太可能產生類似有大量粉狀物黏著於上壁!應該會是成只有微量鋁屑殘留之不平整且嚴重磨損的鋁原色表面!磨損如果真如圖視是嚴重到"不可能發生"產生多量粉屑的情況!那肯定金屬軸承座蓋的整面早已被磨損一大半!也有可能裡面軸承已露出!

依圖!各人看法提供飛友參考!如有誤請指正!
如果我的判定沒錯的話!圖中主齒中心座的"輕微磨痕(表面陽極層未完全磨除)"!此因素應該是之前所留下(被原塑膠軸承座給輕磨到的舊傷痕)!而圖視金屬軸承座上的雷刻字隱約可看(不明顯!似是被不明粉狀物所遮蓋)!又以金屬軸承座蓋上雷刻字來說!它只是千分之釐米微量表面深度形成的字!字看起來一然還被保留著!證明軸承蓋表面是無被碰觸磨擦蹟像!

主齒中心座與金屬軸承座如果會碰觸唯一的可能情況!只有輕微磨擦痕不可能嚴重到有粉屑!導因!主齒中心座的單向軸承被定位低於主齒中心座平面所造成!遇有此問題!建議可上移單向軸承平於或稍高於主齒中心座面或飛友可選用亞拓已推出"防卡死"新單向軸承套!它有微加大主齒中心座與金屬軸承座間隙作用!

XBOY大
不知這次您所反應是您自己所發生的!還是又是轉貼自其他討論區代飛友反應的!不知您有無清除粉屑後較清楚的圖可供參考!上圖看起來真的是很怪!一邊一推粉!一邊很乾淨!

air168

磨擦面怎可能覆蓋粉塵 好奇怪的目的,什麼人都有有人搞不清楚狀況跟著瞎攪

room

金屬軸承座特別人工抹上麵粉是不是要拿去炸

[ 本帖最後由 room 於 2007-9-5 13:04 編輯 ]

Heli

太扯了~造假也要用點腦筋吧!磨損有如此嚴重,主齒中心座所接觸的地方照理也要留有軸承座上螺絲所造成刮痕

XBOY

本人買了亞拓３個主齒中心座組,發現３個都是不同型號這個,是跟
600n皮帶原裝的是最不好的,圖中看到的,主齒中心座太大出廠時,可能單向
軸承太低道至

XBOY

保留有0.2-0.3mm間隙!大接近

只飛20多次金屬主軸軸承座組

XBOY

造假也要用點腦筋吧,請分式也要用點腦筋吧

本人對亞拓的支持可看,造假有好處嗎,只是給各大大明白

瞭解發生軸有這一個問題,請各600n飛友留意