差點!!! &gt;&quot;&lt; 我的M470就發生飛安事件了~~~

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電梯直達

1^#

發表於 2015-12-28 09:38 |只看該作者 |倒序瀏覽

本帖最後由 lexus_chang 於 2016-1-10 22:58 編輯

話說 2015/12/26 (六) 天氣~陰東北季風尚可偶吹陣風水氣稍重 ~~ 地點楊梅市區附近

第一顆電上去先小試一下 , 順便暖機和看看天氣冷是否會對電池放電有影響 !!!

高度約 200M 左右~~ 如果沒記錯的話 , 在剩最後2分鐘左右下降高度並準備隨時降落時突然聽到異常聲響 !!! >"<

且發現機身有異常晃動 , 所以減少方向修正 , 減緩下降速度 ~~ 結果安全降落之後發現左前碳纖機殼已經快被削出一個洞了 !!!

唉~~我早就覺得這機殼固定的不怎麼好 , 所以一直不願意穿戴機殼飛行 , 但是進入冬天又是濕冷的天氣時 ~~ 為了保護電子裝備還是要穿衣服比較保險 !!

可是若是像今天因為機殼而造成了墜毀 !! 這樣算不算分人為因素了,因為道路不平跌倒可以申請國賠 ~~ 那亞拓對於多軸的機殼設計不良!!!

是否有需要招回重新設計一下 !!! 希望亞拓可以好好檢視一下這多軸的機殼設計 ~~ (圖片我在找時間後補一下!!!拍謝,又忍不住抱怨一下)

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woody0116

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2^#

發表於 2015-12-28 09:44 |只看該作者

機殼是被甚麼東西弄破呢?

450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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IHL

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3^#

發表於 2015-12-28 09:48 |只看該作者

好險!沒事就好~~

Funfly Free mind...

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4^#

發表於 2015-12-28 09:54 |只看該作者

woody0116 發表於 2015-12-28 09:44
機殼是被甚麼東西弄破呢?

被槳掃到~~被削出一個洞 !!! 這是因為機殼上浮~~飄起來後被左前方的螺旋槳削到~~~

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allenhsu888

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發表於 2015-12-28 09:55 |只看該作者

woody0116 發表於 2015-12-28 09:44
機殼是被甚麼東西弄破呢?

結果安全降落之後發現左前碳纖機殼已經快被削出一個洞了..............槳

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6^#

發表於 2015-12-28 09:57 |只看該作者

IHL 發表於 2015-12-28 09:48
好險!沒事就好~~

有事就慘了~~~會砸到別人家的屋頂上 >"< 到時候光是賠償就沒完沒了了!!! >"<

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西德

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發表於 2015-12-28 11:16 |只看該作者

本帖最後由西德於 2015-12-28 11:27 編輯

感謝 lexus_chang 大大提醒，
不管是470，480還是690的機殼和機身結構都是一樣的，機殼組裝時必須完全扣緊機身，
後面GPS天線部分先扣入再扣機殼前方。
"必須完全扣入"，
"必須完全扣入"，
"必須完全扣入"。。。。。。
因為很重要所以要說三次，如果完全扣入機殼不會空中脫落
如果沒有卡入機身一定會脫落，因為我也有遇到過。

也可以參考"470使用說明書"，第24頁的"注意說明"

亞拓桃園分公司
桃園市蘆竹區經國路890號6樓

03-3588098

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kaku

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8^#

發表於 2015-12-28 13:12 |只看該作者

機殼鑽個洞，
加一支插銷，
插上一支 β 銷。

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FINFIN

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飛行少尉

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9^#

發表於 2015-12-28 14:32 |只看該作者

緊假~~當下一定一身冷汗吧!!!

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10^#

發表於 2015-12-28 14:44 |只看該作者

FINFIN 發表於 2015-12-28 14:32
緊假~~當下一定一身冷汗吧!!!

就差沒閃尿吧!!!說真的應該考慮把MR25的機殼設計導入在多軸機型中~~~

好家在~~槳沒壞!!!不然我這筆開銷又要自己吞了!!! 嗚~~~~但是殼應該要修補一番了 !!!

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FINFIN

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飛行少尉

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11^#

發表於 2015-12-28 14:46 |只看該作者

哈~~這是RC人可以體會的感受!!!

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12^#

發表於 2015-12-28 15:07 |只看該作者

西德發表於 2015-12-28 11:16
感謝 lexus_chang 大大提醒，
不管是470，480還是690的機殼和機身結構都是一樣的，機殼組裝時必須完全扣緊 ...

西德大大~~感謝你的提醒!! 不過我就是不常裝上機殼所以都很謹慎~~檢查3次,來回也嘗試搖晃看看,沒有鬆脫才到天上遨遊的!!!

可是不幸的是它就是給我鬆脫了 >"< 我在猜想可能時當是在高空,我又把油門切到0~~急速下降的情況下的浮力配合左右來回的東北季風!!!

剛好達到了開機殼的條件~~所以我再也不相信說明書說的只要扣緊絕不會有問題這種鬼話了!!! 很明顯的這種設計就是存在高風險係數~~

只靠機身卡住就可以完全不鬆脫這太不合理了!!!唉~~~~~

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