要選600或550呢

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電梯直達

1^#

發表於 2013-11-4 22:48 |只看該作者 |倒序瀏覽

各位前輩
小弟打算年底購入大機
參考官網後
發現550E PRO DFC與600E PRO DFC無論在規格與價格上差距不大
兩者體積一樣
馬達差異為730MX與750MX
價格也只差2-3千元(無3GX版本)
機體設計似乎600E的上置馬達與底部電池抽換比較新穎一點
其他的差異並不太多
真不知要選哪一台好
希望各位給個建議
謝謝

Patrick

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A大送的 T-REX 150 服役中, 摔機次數 : 3
Sab Goblin 380 ... 服役中, 摔機次數 : 3
LOGO 400SE...籌備中
MSH PROTOS 500 ... 服役中,摔機次數 : 3
M5S...服役中,摔機次數 : 19
Sab Goblin 570 ... 服役中，摔機次數：3
XL700...服役中, 摔機次數 : 5
MSH MAX V2 770 EVO...服役中, 摔機次數 : 3
已除役機種數量 : 10, 共摔機次數 : 129
14動控 : FUTABA 14SG, 摔控次數 : 1

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QWER710328

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2^#

發表於 2013-11-4 22:53 |只看該作者

我的經驗..........直上700級，不然以後還是會手養

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HOBA

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3^#

發表於 2013-11-4 22:56 |只看該作者

預算許可的話就直上 700 吧,除非你有另外的考量(例如共用電池等等)
但, 550 在亞拓的設定是 6s 機種, 600pro 是 12s 機種
這完全要看你個人取捨了...

我個人是飛 550 但我改 12s

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k760724k

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4^#

發表於 2013-11-4 23:00 |只看該作者

小弟當初也是考慮600與550，只是最後還是敗了550

ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
ALIGN T-rex 450 PRO DFC 6S
ALIGN T-rex 550E DFC
ALIGN T-rex 700E PRO DFC

Spektrum DX8 Mode 1
Fly your dream

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batista123

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5^#

發表於 2013-11-4 23:04 |只看該作者

直上800E比較乾脆

450 V2
450 SPORT
450 SPORT DFC

DX8 MODE1

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diving1225

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飛行少尉

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6^#

發表於 2013-11-4 23:04 |只看該作者

建議,還是把450飛熟了再說
550或600都是不同等級的基司
消費也有很大的不同.
飛行感受必須要你用的倒飛的到才能感受><
尤其是後勤建置.那會比你想像的多不少喔

PRO DFC250
PRO DFC450
TRE-X DFC 550E
目標10向航道,目前4向航道@@

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7^#

發表於 2013-11-4 23:06 |只看該作者

k760724k 發表於 2013-11-4 23:00
小弟當初也是考慮600與550，只是最後還是敗了550

k大
你會選擇550E的原因是怎樣呢?
可以分享參考嗎?

Patrick

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8^#

發表於 2013-11-4 23:11 |只看該作者

batista123 發表於 2013-11-4 23:04
直上800E比較乾脆

大大
700以上價格與後勤成本超出我的預算啦
600這一等級的價格與後勤還在我的私房錢預算內
而且與700的差價剛好可以讓我換一隻14動的控
所以目前是選定這2款

Patrick

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9^#

發表於 2013-11-4 23:15 |只看該作者

diving1225 發表於 2013-11-4 23:04
建議,還是把450飛熟了再說
550或600都是不同等級的基司
消費也有很大的不同.

div大大
新機價格與後勤成本都有在我的設定預算內
就是因為如此
所以才會選擇此兩款機種
說真的
此兩款的差異並無想像中的大
所以才想聽聽各位前輩的建議

Patrick

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batista123

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飛行上尉

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10^#

發表於 2013-11-4 23:19 |只看該作者

patrick053 發表於 2013-11-4 23:11
大大
700以上價格與後勤成本超出我的預算啦
600這一等級的價格與後勤還在我的私房錢預算內

如果是小弟我應該是會換550E辣哈哈

450 V2
450 SPORT
450 SPORT DFC

DX8 MODE1

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diving1225

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飛行少尉

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11^#

發表於 2013-11-4 23:27 |只看該作者

如果你都有預算,我會建議你直接上700或800
飛行感受另一個層級
外用電源與600等級差不多(600以上必須使用充電站)
飛行感受更是令一個天地
但..............保修必須更嚴謹.
電裝需求也都最好是能至高無上
不行的話,也別太差.
不然真的會很掉漆的@@

至於你怎麼選是個人想法.我比較無法了解
台灣人比較喜歡,不是最便宜就是最好.其他中間的太容易被取代了
比較容易變成高不就低不成
使用的人也比較少@@

祝飛行於快
PS:亞拓550和600差異.在6S動力和12S動力.機體長度一樣.旋翼長度不同
因為這些差異,飛起來的感受是.........................差很大
550比較適合新手,600比較適合挑戰極限.
改750MX.都會邊飛嘴角不自覺的翹了起來

PRO DFC250
PRO DFC450
TRE-X DFC 550E
目標10向航道,目前4向航道@@

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woody0116

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12^#

發表於 2013-11-4 23:32 |只看該作者

diving1225 發表於 2013-11-4 23:27
如果你都有預算,我會建議你直接上700或800
飛行感受另一個層級
外用電源與600等級差不多(600以上必須使用充 ...

說的真貼切!

450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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yung63

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13^#

發表於 2013-11-4 23:33 |只看該作者

"新機價格與後勤成本都有在我的設定預算內"
那就600吧~

2013-11-16  自廢武功由反美國手換飛美國手
2013-11-16  購入FUTABA 14SG
2013-11-16  兒子正式學飛

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DAT

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14^#

發表於 2013-11-4 23:34 |只看該作者

在飛場平常喇賽時,也聽了滿多550和600的相關話題,
有滿多飛友是持這樣看法,主要看你外場充電的能力,
自身外場快速充電能力OK的,比如平常到飛場,充電站,發電機,PL8等等之類,就隨身必備,等著伺候餵飽電池的,就直上12S的600.
如果平常自身在外場快速充電設備能力比較不足的,550 6S電池單充一顆,是比較能夠爽飛的!
當然,我們也有飛友,是700糧食,Thunder Power 在家充飽,準備了4組帶到飛場,不過這4組TP 12S電池,已經要花掉不少摳摳了!據大略估計20張以上!
所以,6樓有大大已經點出,後續建置整套配備所需預算以及打算如何餵飽電池?
最好先事先作個全盤了解,作整個通盤規劃,比較穩妥,才不會陷入買雞容易養雞難的窘境!
飛場有600的飛友,600出勤率,都是飛一趟爽,就放旁邊納涼,因為只準備一組12S電池,接下來450 500 550 繼續爽飛不少趟,飛個過癮!

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15^#

發表於 2013-11-4 23:38 |只看該作者

div大
個人的習慣一直都是用原廠設計的配置為主
原因是原始設計的可靠度應該是第一優先考量
至於配置是否高檔與否
我是不會在乎別人的眼光啦
至於飛行技術麻
一定是會再450上練到熟練才會將新動作用到大機上
年底購入大機是我一開始就設定的目標
目前技術與相關設備的前置作業也朝此目標邁進
不過根據大大ps中的描述
似乎600E的性價比會比較吃香(尤其是嘴角上揚這一句真的打動了我)
哈哈

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