亞拓600N新機故障~~？（有圖）

saber

故障表現為：低動力航線尾管劇烈抖動，自旋降落失敗。
問題已經查出：主軸套和單向軸承之間不能緊密配合。
飛行中當受到外力扯動，主軸套會偏離中心線（有人認為是材質過軟），雖然偏離值很小，但是足以讓單向軸承卡死失效！
同樣的問題也出現在600CF上。
不知各位有沒有碰上過上述問題？？

[ 本帖最後由 saber 於 2007-6-29 22:41 編輯 ]

Heli

原帖由 saber 於 2007-6-12 23:36 發表

故障表現為：低動力航線尾管劇烈抖動，自旋降落失敗。
問題已經查出：主軸套和單向軸承之間不能緊密配合。
& ...

我在飛場幫幾位飛友排除過停懸尾管產生劇烈震動問題
檢查發現都是尾管支撐架螺絲沒上緊,甚至還有螺絲掉了,鎖緊後再也不抖
建議你檢查這部位

飛行公仔

原帖由 saber 於 2007-6-12 23:36 發表

故障表現為：低動力航線尾管劇烈抖動，自旋降落失敗。
問題已經查出：主軸套和單向軸承之間不能緊密配合。
& ...

saber
尾管抖動除平衡與軸變形問題外!一般確實是尾支撐螺絲鬆動導致!
至於單向軸承套材質硬度!目前電/油大暴龍單向軸承套(刻有ALIGN字樣)都已改用超硬軸承鋼材!不應該會發生有硬度不足長時間使用後表面有凹痕問題!

saber

非常感謝上面兩位的提示！
我的描述有誤，應該是在正飛倒退航線中尾管頻率較高的擺動，而不是來自機身震動引起的抖動，懸停時是完全正常。
不能正常的熄火降落，飛下來檢查：單向軸承已經卡死；
單向軸承拆出檢查時即又恢復正常；
我打算改進後週末再試試~~進一步確定問題起因。

[ 本帖最後由 saber 於 2007-6-13 03:14 編輯 ]

chang26

正飛倒退航線中尾管頻率較高的擺動<==是左右擺動嗎??如果是的話因該是陀螺感度太高了
單向軸承已經卡死<==單向要上油

saber

原帖由 chang26 於 2007-6-13 12:03 發表
正飛倒退航線中尾管頻率較高的擺動

單向軸承上過油了，問題未能解決；尚有幾台有上述問題，看來不是個別現象；

6927

卡單向軸承是你的裝配有問題.好好看看主軸的3個軸承固定座是不是裝垂直了

6927

拉師傅,歡迎上門調試

西德

主軸三培林確實的順暢,
單向軸承上油可以解決單向卡死的問題
陀螺儀感度降低,解決尾巴搖擺問題

saber

原帖由 6927 於 2007-6-13 20:29 發表
拉師傅,歡迎上門調試

好呀，請告訴我聯繫電話，調試地址

HB31026

學習了。。。。。。。。。。。。。。。。。。

saber

由於7樓的6927一直沒有留下聯繫方式,所以只好自己解決了;
其實很簡單,用一顆M3*25MM的螺絲的換掉原來主齒輪組連接固定主軸的那顆M3*20MM的短螺絲就OK了(說明書21頁);
原理是:原裝的螺絲短,因為怕鬆脫我們經常上得很緊造成輪座變形無自適應位.換成長螺絲以後,只要能穿過M3防松螺帽就可以了,不用上緊;
這樣就問題解決!

飛行公仔

謝謝saber大寶貴經驗分享!

saber

這回更大件事了，卡死後連主軸都很難取出，估計是軸座變形了。

[ 本帖最後由 saber 於 2007-6-29 21:36 編輯 ]

小蟲

看起來還是老問題，單向軸承套表面凹下去了~