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轉彎跟輪子

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飛行中尉

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發表於 2004-9-21 12:08 |只看該作者
請教前輩
在地面滑行的時候
如果將輪子跟方向舵連動
或是將單輪的起落架開放自由轉向
會不會比較方便啊
不然如果滑行很遠貨降落很遠
要跑去抓回來很辛苦呢
改裝後會不會影響起降啊
比較有經驗的前輩是不是可以幫我解惑
以前 我看引擎機輪子會跟方向舵連動
不知道電動模型是不是都沒有這樣的設計
感謝

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2#
發表於 2004-9-21 14:16 |只看該作者
當然都是和方向舵連動.
和油機的做法是相同的.
只是電動機大都用較輕量的輪子.

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3#
發表於 2004-9-21 21:32 |只看該作者
當然都是和方向舵連動.
和油機的做法是相同的.
只是電動機大都用較輕量的輪子.

感謝
那為什麼有釵h飛機的輪子都是鎖定的
如果自己改裝成可以控制
或是讓它自由轉向
至少我們用方向舵它還可以跟著轉動
會不會比較理想
關於飛行 關於飛機 個人可以儘點棉薄小力 至於哪個人的心理層面問題 我不是醫師 幫不上忙 別再問我了

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發表於 2004-9-24 21:21 |只看該作者
漶A只是憑感覺臆測而已,參考看看。

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5#
發表於 2004-9-25 08:38 |只看該作者
是新新手,只是憑感覺臆測而已,參考看看。[/quote]
因為我的飛機都是後三角的
所以後輪單點作自由轉向可能比較容易
因為我的起飛的場地可能只是一條產業道路
或是比較窄的跑道有時候方向不見得他會乖乖的直行
如果後單輪固定 縱使轉方向舵也不容易修正
所以才會動腦筋改善這個問題
因為沒經驗
貼上來請大家多指教囉 :M
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發表於 2004-9-27 11:47 |只看該作者
在運動場跑道的砂質紅土
天狼居然可以用舵面轉彎耶
如果後輪改自由轉向 應該會更俐落
輪胎也比較不磨損

不過在這樣的地面螺旋槳很傷
輪架會彈起細石子 剛好打到旋轉中的螺旋槳
如果是前拉式的動力就不會這樣
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發表於 2004-10-3 03:10 |只看該作者
怋
小弟還有一台F3A特技機(全重600多g)副翼連動鼻輪即是採用車用36g servo,
耐用程度超強
不管是怎麼摔,該顆servo都不會壞!cc~~ 只是犧牲了動力~..

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發表於 2004-10-9 07:30 |只看該作者
好久前改的後輪轉向 不過當時用太重的後輪 所以現在看起來有點好笑 :X 不過它是可行的喔 :Q 只要輪子用輕量型的即可 :Z 給大家參考參考 :W
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發表於 2004-10-9 07:32 |只看該作者
機身方向舵下機身部份先用熱鐵斯穿洞 然後將後輪架裝上 :W
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發表於 2004-10-9 07:34 |只看該作者
將後輪架方向舵部份反折並和方向舵黏住
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發表於 2004-10-9 07:35 |只看該作者
完成的西斯那後倫轉向版 :W
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發表於 2004-10-9 08:37 |只看該作者
機身方向舵下機身部份先用熱鐵斯穿洞 然後將後輪架裝上 :W



:s :s :s 大大的手工真巧,後輪架折的相當工整對稱 :A ;不知大大輪子哪買阿?有沒大一點的ㄋㄟ?偶想把西斯納的3個輪子都換成塑膠的,海綿胎在柏油路跑個幾次就 "破輪" 了... :A.

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發表於 2004-10-9 18:39 |只看該作者
拍歲啦 :oops: 偶起先有提到這是很久前改滴 當時年紀小不懂事 把油機後輪拿來改 這樣對老爭幾公克偷輕的電機來說可能負擔太大了 :J 所以還是請您不要用塑膠輪 :AB 若真想要省輪子磨損在柏油路好好飛 一是降落時滑行遠一點 :Q 輕輕降落減低輪子磨損 另一是偷偷買它牌的較扁但較大輪的主輪來試試 :fun8 應該會在柏油路較好當車玩 :X
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發表於 2004-10-11 00:14 |只看該作者
金價係巧奪天工
感謝不吝提供寶貴經驗
很有參考價值
今天天狼正式升空
起飛過程中還是讓我覺得有必要改尾輪
不過我是想先嘗試用開放自由轉向看看
用方向舵去控制滑行方向
可以避免增加伺服機的負載 還有崩牙的危險
感謝喔
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發表於 2004-12-22 15:42 |只看該作者
這樣會不會影響到在天上的轉向呢.
因為多加了東西在他的尾翼上.
??????
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