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請教Li-Polymer電池及分壓式鋰電池的差異問題

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pico

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飛行中尉

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2^#

發表於 2005-4-6 22:05 |只看該作者

兩種都飛過就知道囉
鋰聚的放電特性電壓的穩定性很好受溫度影響的程度較小
也就是說從開始飛到電池放電完畢
他的轉速扭力可以讓飛行叫鋰電池穩定很多

鋰電池天氣冷的時候
很容易有電力出不來的狀況
提供參考

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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pico

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飛行中尉

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4^#

發表於 2005-4-7 00:30 |只看該作者

組裝的影片拍攝的時候
ALIGN的鋰聚還沒有上市
現在大家飛電直也都已LP為主
尤其是12C的比較好飛
用過LP 你不會再飛鋰電啦
提供參考
我上週把鋰電拆成2 CELLS
用來飛電機超好用

關於飛行關於飛機個人可以儘點棉薄小力至於哪個人的心理層面問題我不是醫師幫不上忙別再問我了

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德瑞克

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6^#

發表於 2005-4-8 21:32 |只看該作者

Y電飛不爽.. 即使是全新放電能力跟鋰聚還是差一大段.
2. 鋰電死很快.. (小弟都飛競速機... 電流都高過 5C 6C ..)
死了一箱的電池了...

買鋰聚算投資吧
我飛鋰聚到現在還沒有一顆飛到明顯退化 !
飛的爽又飛的久, 買鋰電未必划算 !

有前輩計算過買鋰聚反而比較省錢喔...呵呵 (有人可以飛到一百趟! )

供您參考!

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德瑞克

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8^#

發表於 2005-4-9 09:39 |只看該作者

(候車箱還有五顆鋰電我連拿起來飛的慾望都沒有.....) 我已經重了無刷+鋰聚的毒了 !!! 無法回頭! 連小西西都是無刷+鋰聚!

如果公仔可以再便宜一點賣那就更好了.. :s :s :s :face1_10

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