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請公仔大大和有分式能力飛友請進

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XBOY

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飛行少尉

(萬般帶不走為有3D GO!)

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電梯直達

1^#

發表於 2007-9-6 20:34 |只看該作者 |倒序瀏覽

請公仔大大和有分式能力飛友請進

在這裏多謝PM我有分式能力飛友

在下五復圖比對可看出有什麼分別

只在說別人造假和沫黑的飛友

:dem05總是麻木支持亞拓像３歲小童沒有一點分或式能力嗎:dem05

我們支持亞拓是給大家明白:dem05

:dem05 現在說別人造假和沫黑,別有用心的人應出來道歉吧:dem05

DSC01326.JPG (100.45 KB, 下載次數: 53)

DSC01335.JPG (76.64 KB, 下載次數: 61)

DSC01356.JPG (107.07 KB, 下載次數: 54)

DSC01362.JPG (91.57 KB, 下載次數: 56)

DSC01385.JPG (87.62 KB, 下載次數: 54)

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已冇法維有法,已有限維無限,用3D來靜化都市人心靈

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ccyao

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高級會員

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2^#

發表於 2007-9-6 21:28 |只看該作者

分式能力

啥東西呀？

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jace

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飛行少校

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3^#

發表於 2007-9-6 22:27 |只看該作者

據我所知,油機與電機的規格是不一樣喔.... 請問有先確認零件的產品料號嗎 ???

************************
遙控器: 3PK/ KO太陽神/T12Z/G4-反美國手原版模擬器
Car: Yokomo SD+炫燈組; RC4WD重裝金屬版攀巖/MiniZ F1
      MR-02/AWD甩尾/反胎各一
Plane: EPP3D/ 室內EPP 3D/T45/P40
Heli: 700N超暴龍3G+BLS251/DS610x4(2.4G 8 動)
      中暴龍油直版DS760+尾伺服DS650/DS510X3(2.4G 8動)
      小小暴龍/GP750/DS410x3(2.4G 6動) !!
         猛暴龍450PRO/DS410Mx3/GP750尾伺服DS520(2.4G 8動) !!

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晃晃

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4^#

發表於 2007-9-6 22:53 |只看該作者

回復 #1 XBOY 的帖子

大哥你因該把兩張圖都把由卡尺的尺寸一起拍出來讓大家看~你有一張者住了~
真的有問題我相信公仔一定會給你一個滿意的答覆的~

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master

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飛行少尉

反美手3D學習組

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5^#

發表於 2007-9-6 23:36 |只看該作者

原帖由 XBOY 於 2007-9-6 20:34 發表
請公仔大大和有分式能力飛友請進

在這裏多謝PM我有分式能力飛友

在下五復圖比對可看出有什麼分別

只在說別人造假和沫黑的飛友

:dem ...

XBOY大大:是否可拍一下你的單向軸承套?並且是裝上後拍主齒盤的側面?
            因為我也裝上金屬軸承固定座!但是沒發生跟你的問題!我拆下
            我的主齒盤檢查一切完好!是否是油機的單向軸承套不一樣?
            而且你的照片2張的量測物品皆一樣!游標卡尺所顯示正確數值
            應該都是落在22mm~23mm附近!

[ 本帖最後由 master 於 2007-9-6 23:42 編輯 ]

TREX450SE/3700KV/13T/325槳/GY401
TREX 500 CF/1500KV/12T/REC-60/5245MG*3/GY-401
TREX600 CF/1620KV/12T斜齒/RCE-75A/5965MG*3/GY-611
HITEC ROBONOVA-I 名字:韋小寶/2006,12,27日凌晨2:00誕生
飛機J3小黃*1 服役中
翱翔 & 競速機翼*1服役中

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飛行公仔

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6^#

發表於 2007-9-7 02:36 |只看該作者

原帖由 XBOY 於 2007-9-6 20:34 發表
請公仔大大和有分式能力飛友請進

在這裏多謝PM我有分式能力飛友

在下五復圖比對可看出有什麼分別

只在說別人造假和沫黑的飛友

:dem ...

XBOY
抱歉!
您指的主齒中心座尺寸確實有兩種!25mm是初期600N使用!現在600N為減重都已改回與大暴龍相同21MM!但不論是21或25mm!它與會碰觸軸承座是沒什麼關係!
碰觸問題應該是單向軸承定位於主齒座位置過低造成!
需要我協助服務!歡迎請來話!

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tungym

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7^#

發表於 2007-9-7 08:49 |只看該作者

因單向培林下沈1- 2mm

在600電機我也試過

單向培林下沈有很多原因, ........

只要用批士迫回培林, no problem. 不是設計問題

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Nautilus

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8^#

發表於 2007-9-7 09:40 |只看該作者

回復 #7 iceman1973 的帖子

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西德

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飛行少校

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9^#

發表於 2007-9-7 10:03 |只看該作者

原帖由 tungym 於 2007-9-7 08:49 發表
因單向培林下沈1- 2mm

在600電機我也試過

單向培林下沈有很多原因, ........

只要用批士迫回培林, no problem. 不是設計問題

我想應該也是單向培林下沉的問題

單向培林下沉導致摩損培林固定座

不是設計的問題!!

亞拓桃園分公司
桃園市蘆竹區經國路890號6樓

03-3588098

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tungym

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10^#

發表於 2007-9-7 10:23 |只看該作者

XBOY 大大, 你是否用斜齒的

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vet

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11^#

發表於 2007-9-7 10:56 |只看該作者

原帖由 iceman1973 於 2007-9-7 08:48 發表
XBOY大,不要和那些人一般見識,正是那些人令亞拓的論壇死氣沉沉.護短的結果就是越護越短,令真正關心亞拓成長的人對官方論ß ...

問問題的文字表達是們藝術
如何來表達清晰又有禮貌問

在沒語調面部表情肢體語言

文字的敘述常造成誤解之差

舉一親身例吧
曾在非rc heli之相關網以善意提建議
自已曾浪費大量金錢時間
也由泰斗大師來親操刀組裝的儀器
最後不太可適用
善意建議它網某會員朋友
有我前車鑑，別在重蹈覆轍
結果在另它網站
卻被這會員評的一文不值
訝異，怎會如此
只是善意之建議卻也誤會成如此

很多時候在飛場
直接口語述說
陰陽頓挫語調加上親切的肢體語言
在飛場總是歡笑中來決絕所提的問題
少有誤解的產生

禮貌真的很重要的
一上來就劈頭大罵
一上來就怪東怪西
被打了卻也還要笑臉來幫他解決問題
問題解決後，發現是自已的錯，也少有在為先前不禮貌的po文說聲
不好意思，我自已沒注意這樣的組裝問題，誤會產品了，不好意思
在這兒這麼久了，幾幾乎沒看到過的
大伙們，有禮貌的問問題，必有有禮貌的鎛業回文
在亞網上有禮貌的po文，不總是有亞網不論飛友或版主或公仔的有禮貌的回文
對於不友善的po文，亞網官方本就應有必須應對之舉的，
我以休閒版主之職，大聲來提倡有禮貌運動的
望大伙們一起來學習成長的呦

愛吃冰大，您的創新能力始終讓我欽慕不已的
休閒小站，歡迎有創新事物加入，有空常來休閒小站座座
也歡迎您的創新po文
愛您哦

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西德

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飛行少校

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12^#

發表於 2007-9-7 11:14 |只看該作者

用圖片給大家看看,測試就知道了

到底會不會磨到,找出真正得原因才是重點
看看到底是設計的問題,還是組裝的問題,還是保養的問題

為了讓大家真正瞭解,做個測試給大家看看!!

拿出兩種主齒中心座,寬面的和窄面的單向軸承套管,主軸,主軸軸承金屬固定座

依序套上單向軸套,主軸,軸承固定座

不管是窄版或寬板的中心座都不會磨到,用盡吃奶的力量也不會磨到

除非單向培林下沉,導致單向軸套下沉,軸承座將摩到中心座

DSC01621-1.JPG (72.13 KB, 下載次數: 51)

管他什麼中心座,都拿來測試

DSC01622-1.JPG (79.79 KB, 下載次數: 54)

就是這些東西,做做看測試就知道了!!

DSC01625-1.JPG (45.29 KB, 下載次數: 47)

培林高度直接影響軸套高度喔!!

DSC01626-1.JPG (78.76 KB, 下載次數: 50)

看到沒??就是間隙搞的鬼!!

DSC01629-1.JPG (79.11 KB, 下載次數: 53)

寬板也有間隙

DSC01631-1.JPG (71.69 KB, 下載次數: 49)

依序套上元件測試