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標題: 請教關於430L電機過熱問題 [打印本頁]

作者: bigeagle 時間: 2007-1-25 22:16
標題: 請教關於430L電機過熱問題
450SE，新換的430L電機，好盈40A電變，柔和啟動，中進角，懸停飛行約3分鐘電機就熱的燙手，更換電變設定，分別用低進角和高進角，問題依舊，懷疑是電變問題，換鳳凰45A，問題依然存在。原配的430L就是這麼燒的，後來改用西爾460fs就不出現這個問題，一塊電池下來，電變及電機只是微溫，昨天換上新購的430L，又出現過熱的問題。
請有經驗的大大指教一下，可能是由於什麼原因造成這個問題呢？謝謝

作者: pico 時間: 2007-1-26 01:20
您的馬達個別是多少KV 的

作者: vet 時間: 2007-1-26 01:33
亂找一通的資料

，望有助益

，牛頭不對馬嘴也有可能

，若有所思

，也有可能

1.不同廠牌、同kv值的馬達如果在同一種機種和其他配件(電池、槳、電變)下
是否飛出來的效果都ㄧ樣!?
2.亞拓1500kv的馬達有400LF和450S，兩者有差別嗎!?

1.不一定相同；相同KV值也會因為效率的表現而有所不同，KV值是指在無覆載(無掛槳)的情況下馬達轉速的參考數值(每伏特多少轉速)。
2.L外轉軸較長，扭力表現較好，但偏重；S外轉軸較短，轉速表現較好，重量輕。

盡棉薄之力，拋磚引玉也有可能

作者: bigeagle 時間: 2007-1-26 07:52

原帖由 pico 於 2007-1-26 01:20 發表
您的馬達個別是多少KV 的

就是亞拓的430L,3550KV。另外一個馬達是西爾的460fs，3200kv，無論用好盈40A還是鳳凰45A都不出現馬達過熱的問題。

作者: pico 時間: 2007-1-26 08:03
那是必然的
推同樣的油門 3550KV 轉速多出很多當然電流會高很多
不是電變的問題而是馬達轉速不同轉速較高的馬達電流會高出許多
同樣停懸 KV 值高的馬達負載電流會較高
建議您如果您想要用3200KV的條件停懸
可以把3550KV 的銅齒降一級試試看
或是PITCH 曲線降低
提供參考

作者: bigeagle 時間: 2007-1-26 14:52
謝謝兩位大大，晚上回去調試下看看有沒有改善

作者: bigeagle 時間: 2007-1-26 15:13
謝謝兩位大大，晚上回去調試下看看有沒有改善

作者: honggmei 時間: 2008-4-28 02:26

作者: type-r 時間: 2008-7-2 10:57
應該是正常的，我的也很燙

作者: jiac 時間: 2008-7-2 10:59
如果溫度在60度以下應該是正常的

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