500馬達軸承

andyach

請問500L馬達的軸承規格編號是多少~~感恩呀!!

andyach

沒有人自行換過嗎?600L的是兩顆685ZZ~~
但是500L的後面那顆~就真不知是685ZZ還是684ZZ的了~~
困擾咧~~

t0110673

原帖由 andyach 於 2009-4-27 21:45 發表
沒有人自行換過嗎?600L的是兩顆685ZZ~~
但是500L的後面那顆~就真不知是685ZZ還是684ZZ的了~~
困擾咧~~

小弟只知道 軸承一掛 幾乎都是 退役比較多 因為沒有推出工具 自行更換很困難 又容易把馬達弄壞

送原廠更換 又蠻耗時間的

遊騎兵

原帖由 andyach 於 2009-4-27 21:45 發表
沒有人自行換過嗎?600L的是兩顆685ZZ~~
但是500L的後面那顆~就真不知是685ZZ還是684ZZ的了~~
困擾咧~~

五輪大ㄟ，乾脆685ZZ和684ZZ軸承都買來試試看呀，反正也不貴...

andyach

原帖由 遊騎兵 於 2009-4-28 20:53 發表
五輪大ㄟ，乾脆685ZZ和684ZZ軸承都買來試試看呀，反正也不貴...

我已經有了拆卸的特殊工具了~~很好拆又不會傷到任何組件~~
大約30分鐘就可換好兩顆軸承的~~(洪爺已經預定一支工具了 )
問題是~~我已送修了三棵都還沒好~~~
手上剩一顆~~跟飛友買的~也是軸承出問題~~殘念
沒備用馬達了~~深怕現在飛的這顆後面那顆軸承會敲壞~~就沒得玩了~~
現就只有等送修的回來~~就給它拆換~~~~
下回再將這特殊工具跟拆換的方法~~通報給500/600家族的人~~
要不然每次送修都要兩星期以上~~~偶是很猴急的"輪"唷~!!

hjiunn

原帖由 t0110673 於 2009-4-28 20:20 發表


小弟只知道 軸承一掛 幾乎都是 退役比較多 因為沒有推出工具 自行更換很困難 又容易把馬達弄壞

送原廠更換 又蠻耗時間的

請問軸承掛掉定義為何?是整顆咬死不能轉嗎?以大大經驗軸承掛掉會間接使馬達故障嗎?

t0110673

原帖由 hjiunn 於 2009-5-4 21:42 發表
請問軸承掛掉定義為何?是整顆咬死不能轉嗎?以大大經驗軸承掛掉會間接使馬達故障嗎?

軸承掛掉 有很多原因 一般來講 如果不是摔機碰撞之下 都是高轉速之下磨耗 而掛掉的 沒辦法因為軸承 本來就是消磨品

就是因為磨耗 造成軸承裡面的滾珠座間隙越來越大 而無法固定每顆珠子都在等距離下運轉 甚至於

滾珠固定座 完全磨耗破裂掉 滾珠跟滾珠互相 碰撞

久而久之 滾珠溝曹 就會開始出現 刮痕 軸承又在高速運轉之下 所產生卡卡 的阻力 就會變成馬達轉子的運轉阻力  

一但轉子運轉的阻力 越大 伴隨著馬達電流一定會飆高產生高溫 不管蝦米耐高溫的強力磁鐵

在高溫環境長久之下運轉  絕對會退化&退磁的 這是騙不了人的

拿一顆普通磁鐵 用火烤過之後你看磁鐵 還吸不吸的住鐵 絕對吸不住 因為已經受熱退磁了

所以包刮小弟很多的飛有們 都說 原廠馬達都是飛到軟力時 就是宣告不至居多

因為想要自行更換軸承 很不方便 又要靠工具 經驗才能拆換的好軸承 如果拆不好就是丟掉了

一般飛友們 也不會想送原廠 換軸承了 光運費就划不來了 還有要等待寄回的時間

這就是為何 飛友會比較喜歡外轉馬達的原因了 好拆換 散熱好 壽命長



PS:不管是全機那個部位 的軸承 如果有摔機 或是磨損後 一但有發現慢慢轉動卡卡的感覺

或是整個內孔套間隙過大 就是馬上更換掉 如果硬撐 只是拖機子的命

一但到完全卡死狀態的話 反而會讓你花更多的錢修理機子
所以軸承的定期更換 就是如此的重要 飛友們自行評估參考

[ 本帖最後由 t0110673 於 2009-5-5 00:26 編輯 ]

小正

瞭解 !!!大大真是內行一針見血

andyach

原帖由 t0110673 於 2009-5-4 22:23 發表


軸承掛掉 有很多原因 一般來講 如果不是摔機碰撞之下 都是高轉速之下磨耗 而掛掉的 沒辦法因為軸承 本來就是消磨品

就是因為磨耗 造成軸承裡面的滾珠座間隙越來越大 而無法固定每顆珠子都在等距離下運轉 甚至 ...

完全同意大大的說法~~真是內行人唷~~
還有一點~~就是所謂的ZZ雙蓋軸承~~就是把潤滑油鎖在裡面~~也就是一般常聽到的
免保養式的軸承或培林~~另外意味著的就是""使用期限"一到就該換的~~
又使用在高速的馬達轉子上~~溫度也常常高過一般室溫許多~~多少會將裡面的潤滑油給燒熱而流了出來~~
如果要知道軸承好不好~可以試一下這方法~~當飛完下來後~~用手反方向撥動主齒盤~~會卡卡的
再繼續撥動又會鬆了~~就是軸承內的潤滑油已經流光~或已經成膠稠狀了~~也就是該換的時候了~~
小弟我已經自行拆換了一顆500L的馬達~~是前685ZZ~後684ZZ~~且換成了日本製高速用的軸承~~
這幾天飛下來的結果~~~爽~~~~溫度都不高~~電池效率也變好了~~手都可以一直摸著不會燙~~~
工具很便宜~~280元搞定~~

sanyal

原帖由 andyach 於 2009-5-5 00:31 發表
完全同意大大的說法~~真是內行人唷~~
還有一點~~就是所謂的ZZ雙蓋軸承~~就是把潤滑油鎖在裡面~~也就是一般常聽到的
免保養式的軸承或培林~~另外意味著的就是""使用期限"一到就該換的~~
又使用在高速的馬達轉子上 ...

看來大哥又留一手
安捏....要找個時間來去跟你請教一下了

[ 本帖最後由 sanyal 於 2009-5-5 01:10 編輯 ]

andyach

原帖由 sanyal 於 2009-5-5 01:09 發表


看來大哥又留一手
安捏....要找個時間來去跟你請教一下了

已訂購了幾顆日本超高速用的軸承~~後續再說囉~~您工具已到了~~