找回密碼
 註冊
查看: 2347|引用回復: 10
打印 上一主題 下一主題

T-REX + Himax 2815-4000 = 電流27A??

[複製鏈接]

0

主題

0

好友

36

積分

新手上路

Rank: 1

1#
發表於 2004-9-15 00:56 |只看該作者
因2800kv掛了, 所以用himax 2815-4000kv, 但為可
T-REX + Himax 2815-4000 + 11t 全速= 電流27A??

不懂如何是多
A: A: A: A:

0

主題

0

好友

1萬

積分

管理員

Rank: 30Rank: 30Rank: 30

2#
發表於 2004-9-15 01:39 |只看該作者
因2800kv掛了, 所以用himax 2815-4000kv, 但為可
T-REX + Himax 2815-4000 + 11t 全速= 電流27A??

不懂如何是多
A: A: A: A:

lingkithung
您這個是300型馬達!!!
可能扭力不足!所以會重拖!電流就高!
正常全速電流!合理約12-13A內!
請您檢查各傳動結構或主齒!是否有緊壓干涉!旋轉不滑順情況!
這也是讓電流加高主要因素!
謝謝!

0

主題

0

好友

36

積分

新手上路

Rank: 1

3#
發表於 2004-9-15 09:36 |只看該作者
這是400形馬達, 直徑如400s一樣,
是否因為轉速太高?

0

主題

0

好友

89

積分

會員

Rank: 2Rank: 2

4#
發表於 2004-9-15 10:07 |只看該作者
這是400形馬達, 直徑如400s一樣,
是否因為轉速太高?


lingkithung 大大您好,

KV4000 為 KV2800 的 1.43 倍, 加上旋翼轉數升高時電流與推力皆會呈現非線性變化, 如此狀況是屬正常現象. 您的最高轉數可能逼近 3500rpm 吧! 動力會很可怕喔!

0

主題

0

好友

36

積分

新手上路

Rank: 1

5#
發表於 2004-9-15 10:17 |只看該作者
如何解決? 是否要換齒輪?

0

主題

0

好友

89

積分

會員

Rank: 2Rank: 2

6#
發表於 2004-9-15 11:19 |只看該作者
如何解決? 是否要換齒輪?


KV4000 的效率會較差, 小弟個人建議您不要使用此顆馬達.

0

主題

0

好友

36

積分

新手上路

Rank: 1

7#
發表於 2004-9-15 11:27 |只看該作者
其實2000kv / 2300kv可不可以??

0

主題

0

好友

89

積分

會員

Rank: 2Rank: 2

8#
發表於 2004-9-16 09:21 |只看該作者
其實2000kv / 2300kv可不可以??


要請您自行搭配齒比試一試囉! X:

0

主題

0

好友

854

積分

高級會員

Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4

9#
發表於 2004-9-16 13:13 |只看該作者
亞拓的 2800KV 配 13 齒是最適配啦!]
會超到掛應該是 機子沒裝好..負載太重吧!!

如果您老人家一定不要用 亞拓的無刷...
用 袈鴇 的 3000 配 11 齒 是還可以用啦!!!
不過如果機子不調整好,負載一樣那麼重..那.... X:
一樣會掛給你看.....

上面沒有看到你提,裝 亞拓 2800KV 的電流是多少?
如果有電流 大小...那就可以看出來問題是在那裡了...
不然馬達只會一直.... J:

0

主題

0

好友

36

積分

新手上路

Rank: 1

10#
發表於 2004-9-16 13:32 |只看該作者
是的, 現在等待亞拓2800kv回來, 明天就有結果

我昨晚也檢查了一遍, 發覺主軸齒有掃齒情況, 是否有關係?

0

主題

0

好友

1萬

積分

管理員

Rank: 30Rank: 30Rank: 30

11#
發表於 2004-9-16 18:58 |只看該作者
是的, 現在等待亞拓2800kv回來, 明天就有結果

我昨晚也檢查了一遍, 發覺主軸齒有掃齒情況, 是否有關係?

lingkithung
這個一定有關係!而且掃齒運轉噪音會粉大!
另請飛友注意!
馬達主齒與主齒輪盤&尾皮帶太緊!都會嚴重損耗動能!
造成飛不起來或飛行時間明顯縮短!且電流明顯增大!
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 註冊

手機版|Archiver|ALIGN

GMT+8, 2026-10-9 07:22

Powered by Discuz! X2.5

© 2001-2012 Comsenz Inc.

回頂部