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配重和平衡的調整?

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發表於 2004-11-17 11:53 |只看該作者
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像目前的狀況,停懸時若放手,飛行姿勢就會慢慢往前傾。
若暫時無法改變配重,那這時應該要調整ELEV的微調,使之能夠扺銷機身往前的傾向,還是不斷的手動調整?

此外還有個類似的問題。因為尾翼轉向的關係,所以停懸時機身應該會有往左側移的的趨勢。
那這時應該要調AILE,讓停懸時能處於一個平衡的狀態;還是以伺服器、連桿... 等的中立為最高原則,左傾的問題就用萬能的雙手解決?


呃... 歸納起來,問題好像應該是:搖桿中點微調的正確使用時機為何? :X

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飛行中尉

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發表於 2004-11-17 11:56 |只看該作者
大大 有給他厲害喔
我們橋了很久 都沒把bec做出來
大大居然順手就做了一個
分享一下吧
電路 完成重量 效率呢
很有興趣呢
關於飛行 關於飛機 個人可以儘點棉薄小力 至於哪個人的心理層面問題 我不是醫師 幫不上忙 別再問我了

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發表於 2004-11-17 12:34 |只看該作者
我的直昇機也是不穩前後左右的動都是手動微調

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發表於 2004-11-17 12:35 |只看該作者
實說起來,跟用碳刷電變的方法一樣嘛,只不過BEC變土製的而已。

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發表於 2004-11-17 12:48 |只看該作者
如果用輕量的Li-Po就不會有這個問題,以Li-ion的話就必須拆成2部分,一個掛在機身正下方就可以了!

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發表於 2004-11-17 12:51 |只看該作者
哇!那個是大必v的加上散熱片不是很大嗎?
要如何裝在機子上  :W
TREX 450V2/325木槳/430LF3550+11T/RCE-BL35G/GY-401/SS-100x3,RC-6Xx1/R146iP(PCM)

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發表於 2004-11-17 13:45 |只看該作者
合成一顆還沒有那麼厲害的奶O啦!上次還看到鋰電爆炸又是煙火又是煙霧臭死了

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發表於 2004-11-17 14:09 |只看該作者
如果用輕量的Li-Po就不會有這個問題,以Li-ion的話就必須拆成2部分,一個掛在機身正下方就可以了!


拆成兩個7.4V是嗎?
下班回去試試看好了,順便想看看什麼方便的方法,可以平衡一下兩組電池的usage.. :X

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發表於 2004-11-17 14:16 |只看該作者
哇!那個是大必v的加上散熱片不是很大嗎?
要如何裝在機子上  :W


土製BEC嗎?小小的而已,還不到一個姆指指節的大小...

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發表於 2004-11-17 16:24 |只看該作者
[quote]如果用輕量的Li-Po就不會有這個問題,以Li-ion的話就必須拆成2部分,一個掛在機身正下方就可以了!


拆成兩個7.4V是嗎?
下班回去試試看好了,順便想看看什麼方便的方法,可以平衡一下兩組電池的usage.. :X[/quote]
對的,這樣就沒由重量配平的問題了!
這樣拼裝的電池前幾次使用最好用分壓充......
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