小暴龍的動力組合

dereklai

不燙，電池溫溫的，電變也不能過熱。(馬克兄與朋友不是在試馬達動力組合嗎？有新的爆噴心得可以給老外一些震撼嗎？)

不過，值得高興的是這些老外經過 Elbert 的耐心提點，終於願意承認原配也是夠好飛的，他們改來改去都是不算完美也危險的。(今天他們又要開始來玩加長版了。)

看來要支持公仔把原廠建議的馬達直接搭配銷售的做法，這樣可以減輕客戶對動力搭配的不安定感，也可以增加營業額，雙贏也。呵呵。

馬克

買輕量高C的鋰聚作為搭配、小暴龍才能發揮完美的表現

elbert78

QUOTE

噸O搭配的不安定感，也可以增加營業額，雙贏也。呵呵。

大大:
救救我吧!
最進你都不鳥我了,呵呵!

nankao

我的偶像在求救，我卻無去幫上忙，唉!我要加倍努力了，我心愛的小暴龍都已出"加"長(強)"版了，遙遙領先我一大段距離了，偶再不"加強"長"，小暴龍就不給我駕御了，elbert78我的偶像，我精神上支持您。

dereklai

r>不過，密切注意論壇動態，「主持正義」倒還行，只要他們敢對版主有任何不敬，我一定會出面提點一下的。呵呵，這樣好像是要到海外論壇去當電直糾察隊長...

elbert78

不過，密切注意論壇動態，「主持正義」倒還行，只要他們敢對版主有任何不敬，我一定會出面提點一下的。呵呵，這樣好像是要到海外論壇去當電直糾察隊長...[/quote]
還真的要感謝您跳進來幫忙呢!!!!
不過話說回來,國外的馬達選擇實在真多,很多都沒看過甚至沒聽過,連電池也一樣@@
有多的馬達可以是看看不同的搭配,噴與不噴並不是絕對,效率及穩定度或雪|是大多數飛有所期待的.

lucky

︿(￣︶￣)︽(￣︶￣)︿￥飛.飛.飛.☆★☆★

KPT

凡走過必留下口水痕跡,你不累喔!:J
你麻行行好 :V 如果真的那麼厲害就自己生產一台出來,ㄚ不然就將專業造福新手,這也是未w一件

allenko

昨晚去竹蜻蜓網站瀏覽,發現一篇有關trex的議題!兩方人馬大戰數百回合!油直與電直真的好像很難溝通!裡面內容有些已被仄除了!我想只有事實可以證明一切!兩位版主得確很用心在這個領域!我唯一能幫的就是飛行!不管到哪?出門都會帶這台電直去飛行!至於別人所要求的動力!我想 forget it~

ykk

我前幾天也是一直很納悶, 為何國外450友人的性能回報跟這裡的有落差!

還有另一大原因, 支持此機的另一位外國重量級教練Thomas(球速163km)到亞洲來渡假尚未返國, rcgroupTREX450菜老外一時群龍無首, 幸虧中華隊主投Elbert78(球速160km)一直替此機喉舌奮戰不懈!

天龍

我的偶像在求救，我卻無去幫上忙，唉!我要加倍努力了，我心愛的小暴龍都已出"加"長(強)"版了，遙遙領先我一大段距離了，偶再不"加強"長"，小暴龍就不給我駕御了，elbert78我的偶像，我精神上支持您。

醫生...
趕快來換加長的啦!! 抗風性比較好喔!!!比較強喔!!! :X

dereklai

，他們可都是很樂意出來分享經驗的了。

飛行公仔

凡走過必留下口水痕跡,你不累喔!:J
你麻行行好 :V 如果真的那麼厲害就自己生產一台出來,ㄚ不然就將專業造福新手,這也是未w一件

:s :s :s :s :s :s :s :s :s :s :s
感謝國內飛友!出國為小暴龍打氣!!!
因為您們的協助!!
小暴龍已廣受歐、美各大電直專業代理肯定與下單!
更欣慰!!多家知名日本直昇機大廠!來台積極洽談OEM與代理合作!!

謝謝大大們的協助!!您們辛苦了!
此情相助!!公仔必定末齒難忘!!! :V :V :V :Q

barret

^報了~~~~
亞拓的身價應該愈來愈高了~~~