小暴龍需要暖機ㄇ？

亞森羅平

請問版大大：
小暴龍的馬達需要暖機嗎？ :B
因為我每次在玩第一顆電池飛行時，會遇到前三十秒油門需慢慢加到底以維持停懸狀態 :Q
當然在油門到底的狀況PICH也是最大，最後會慢慢落地！ :A
奇怪的是事就發生囉…… :T
只要一落地，幾秒後在升空，竟然可以不落地連飛十二分鐘左右 :C;
怪的就是每次一換上充飽電池，前三十秒一定撐不久油門會加到底 :Q
立刻再起飛就正常了！ :A
所以我才會問小暴龍需要暖機ㄇ？還是是電池需要暖電池？ :M
謝謝喔 :W :W

飛行公仔

偶會請相關單位研究!研究!
偶想應該是電池在做怪!!這好像只會發生於使用一段期間的舊電池!
不知大大們有訊息答案嗎? :X

pico

如果在電池很低溫的狀況下
有可能會有這種狀況
第一次起飛的時候 溫度較低
電池的化學反應比較緩和
可是在落地以後 電池的串聯等效電阻提高的狀況之下
應該電池的溫度有拉昇
20度跟50度的電池的化學效應當然是不一樣的
尤其是釵h清晨起飛的飛友 特別明顯

亞森羅平

pico

起飛前二三十分鐘可以袋在外套口袋
有些外套有內口袋更佳
不過要小心金插不要短路
不然就要自焚了
溫度高一些些化學反應會比較好
各種電池好像都有這種毛病
以前部隊的通信教材內也有這麼說
也是建議這樣子 "改善"

電子公仔

二次電池放電時必須維持一個適當的工作溫度, 根據研究約為四十幾度左右. 若電池溫度太低, 大電流放不出來, 溫度太高, 電池會搞壞, 令人很傷腦筋.

冬天在飛時總要來回衝個幾圈後才會 "有力", 這是過去小弟的個人經驗. 另外, 電動車界還有加溫及保溫電池的裝置, 可以將充飽的電池保持於最佳放電溫度. 當您從 "保溫盒" 拿出來用就馬上可以 "甲" 贏別人, 因為其他人還在 "暖" 電池.

winwin

你還好啦 偶都要暖機 三四次 每次升空三十秒 無力降下 落地等個 一兩分鐘
再升空 連續三四次 就可正常飛行 電池之前過放就會發生此種現象 :Q

亞森羅平

原來大家的電池都會這樣ㄇ？ :A
我今天光是熱電持就去掉三分之一的電力了！！ :J
都是飛不到一分鐘油門就都推到底了，然後落地 :T
大該飛個斷斷續續五分鐘，最後才一口氣飛個七分鐘 :fun6
這樣子的電池還OKㄇ？
搞不清楚耶……………… :B

東仔

我是堆一點轉速後，等電池溫度上昇後再飛行!!(真的直昇機也是有溫機的喔)
提供參考!!

Astro Boy

我的也是這樣,不過等電力輸出正常後,停旋10分鐘電池就燙到不太能用手拿了,這樣是什麼問題呢?
會不會是PITCH過大的關係?我還在等亞拓的PIT尺
加油!加油!我給你催生,道cute

Astro Boy

[quote]你還好啦 偶都要暖機 三四次 每次升空三十秒 無力降下 落地等個 一兩分鐘
再升空 連續三四次 就可正常飛行 電池之前過放就會發生此種現象

慘了,我的會不會也過放啊?亞拓的金插鋰電缺貨中..............慘!
可是不對ㄚ!無刷電變的第三個參數不就是設定過放保護嗎?我都還沒遇過斷電的耶!那我的電池到底有沒有問題ㄚ?

barret

今害~~~偶滴電池也都快掛了~~~光暖機就把電用完了~~~
就等亞拓的 "LP" 電池了~~~~希望趕快出~~~

飛行公仔

大大們放心!
亞拓1900Li-ion粉耐操!!不會這麼容易掛掉!!

飛行時間短與過熱!!
我想您只要將pitch調小0.5-1.5圈!!問題都可以輕鬆解決!

注意電池容易發熱!!一般常發生在快沒電又繼續硬撐飛行!!!
電壓過放所發生!!這是要避免!!

Astro Boy

公仔大大,我今天已經把pitch調小2圈了,情形卻還是一樣,反而是停旋高度被限制在4米左右,拉不上去了,還有什麼別的可能嗎?謝謝!!

飛行公仔

公仔大大,我今天已經把pitch調小2圈了,情形卻還是一樣,反而是停旋高度被限制在4米左右,拉不上去了,還有什麼別的可能嗎?謝謝!!

pitch也不用調太低!!
電池放電控制12a以內!不要過放溫度是不會太高!!正常是50度內!!!
正常來說!!停懸電流應在7a內!!更不可能讓電池溫度拉粉高!
注意電池快沒電時不要硬飛!!!這容易造成過放發熱!