請教雙槳問題

dmagic

新買不久的小暴龍，用ABS漿怎麼也解決不了雙槳的問題，我也依著說明書長短連桿都調整過n次，長連桿半圈半圈的調整也沒用，（確認過主軸橫軸都是直的）換上木漿就完全沒有了雙槳問題，或者是我太驢， 2 ,請教各位大大有何高招制服這個調皮的ABS漿？

Bomber

問題可能是出在ABS槳吧？有沒有配平過？

pomidog

有關雙槳的調整有兩種說法:
（第一種）差很多調短連桿，微調調長連桿。
（第二種）長連桿透過剪型臂利用槓桿原理推動短連桿，若長連桿長度不一樣，會導致推力不一樣，所以長連桿絕對不要調，要保持長度一樣，只可以動短連桿，若只能轉半圈就給他轉半圈，連桿頭是沒有方向性的。

這兩種說法，我也不知那個是對的，希望大家來聊聊吧

至於ABS槳問問 PICO 吧，他是ABS 槳高手，我的經驗是，「必」了一個下午，結論是....放棄.....

elbert78

提供大家一個調整pitch的方式:
1. 先用pitch尺大致量測調整好pitch.
2. 隨便挑一個主旋翼夾片做一個記號.
3. 檢查有沒有雙槳,調整的時候絕對不要去調整有記號的那邊,也就是說永遠只調整沒有記號的那邊.
4. 長連桿是最後如果差一點點才調整,最好不要動到.
5. 如果一直有雙槳出現,換別的槳看看,如果還是雙槳,就必須檢查:
a. 平衡翼控制片和平衡翼片,是否會鬆動,兩個是否平行.
b. 橫軸是否歪了
c. 機身是否異常震動
d. 主旋翼配平
e. 尾皮帶高速跳齒產生震動

bm4

配重先吧
我的是335木槳會來後我都會先配重
雖然在包裝上有貼一張貼紙說有配重過
不過每一組槳都還是有差了那麼個一點

駭客

ABS它是塑膠做出的很怕當時做好後變型.....這都有可能
重量也有可能看它射出的壓力大小都會引響到重量.....這都有可能
以是我個人的見解........我不知是否正確

winwin

新買不久的小暴龍，用ABS漿怎麼也解決不了雙槳的問題，我也依著說明書長短連桿都調整過n次，長連桿半圈半圈的調整也沒用，（確認過主軸橫軸都是直的）換上木漿就完全沒有了雙槳問題，或者是我太驢， 2 ,請教各位大大有何高招制服這個調皮的ABS漿？

連桿頭 可以正負 10度的調 不需轉到半圈 以利輕微雙槳現象消失喔 :W

pico

問題
重量? 受力的可撓度的不平均? 本身變形?......

調整連桿 要很有耐心
長桿 跟短桿的調整剛好相反
需要一點兒耐心

ABS槳真的是玩不壞的槳
只是討厭它太軟了一點
我想嘗試一下碳纖維槳
比賽那天沒趕上 所以沒拿到好禮
不知道用過碳纖槳的飛友感覺如何
公仔好想還沒想要把它上架
嗯 等等看吧

pomidog

><" ... 沒消遣你啦...
上次你說用ABS槳比較摔不壞，回去我就馬上換上去素素看，我也粉認真的先做完槳片動、靜平衡，可是怎麼調還是很嚴重的雙槳，轉速越高越嚴重...
大概是我技術爛吧...反正我就是搞不定他，後來鳥哥說過一句話...「能量不滅定律」...機機摔下來，如果槳片沒斷，那麼摔下來的能量一定有另一個地方去承受，例如SF臂等...所以我就決定...放棄了... 2

pico

呵呵
沒錯
凌晨三點 我的SF臂連斷兩組
這是好像是必定發生的宿命
無關零件的品質
今天晚上吊鼎了 沒得玩了
沒空去拿零件 而且 小小的塑膠零件 也是貴貴的

只要有新的技術突破
就有新的零件面臨考驗
先是槳 後來是伺服機 再來是尾管
現在出現了SF臂
看起來好像沒有什麼進階的規則
總之 好像就是一個問題 ---技術不夠好
別摔機 什麼事都沒有
有事 可能就是電池老化了

pomidog

PICO 大....凌晨三點？？！！你素抓賊的喔...暗時母困... :dem044
大半夜的有哪裡可以灰啊...現在天黑的早，下班後根本沒得玩...真恨...
其實...我的感覺..還是用加長尾管 + 335 木槳+ LP = 灰起來粉爽...
我現在停懸，遙控器中間上來半格就停住了， 1800 rpm + 5.5 度
只是電流高了點 ... 9A

dmagic

謝謝樓上各位，我頭疼的是明明看到一邊低了，只調了半圈它就高了，怎麼也找不到那個最合適的點，今天下班後繼續努力~~~~~
:dem045

pomidog

你看雙槳時，轉速可能要推到接近停懸時的轉速可能會比較準吧
我自己是這樣看的啦...

東仔

謝謝樓上各位，我頭疼的是明明看到一邊低了，只調了半圈它就高了，怎麼也找不到那個最合適的點，今天下班後繼續努力~~~~~
:dem045

主旋翼的螺絲鎖太緊或太鬆都會有如大大的情況發生ㄛ~
提供參考!
可以的話，先用木槳調整雙槳問題，完成後再改用abs槳應該會粉漂亮!

dmagic

東仔前輩，換上315木漿是沒有雙槳問題的，現在就是想制服這個ABS漿….